Scheint wohl nicht so einfach zu sein.Muß ich wohl die Leitungen noch vorläufig drinlassen. Wolf

Kann mir denn keiner nen Tip geben,wie ich die Einspritzleiste ab bekomme? Die Leitung ist auch undicht. Wolf

:-(*)

Guggst Du zuerst hier:

[/quote]

Die Leitungen (4Stk) habe ich inzwischen erneuert.Verbleiben noch 2Stk hinter dem Öleinfüllstutzen.Die dichten auch nicht mehr richtig ab.Um da dran zu kommen,muß ich die (ich nenne es mal)Einspritzleiste anheben bzw abnehmen.Hat einer dazu auch ein Bild?Wäre nett.

Gruß u.guten Rutsch vom Wolf

Hat denn jemand eine Ahnung, wie man da von oben dran kommt?

Bei dem Bild war der Automat ausgebaut und dann sieht das sehr einfach aus, aber mit eingebauten Automaten ist da fast kein dran kommen, mit viel viel Geduld ist natürlich fast alles möglich aber das verlangt sicherlich auch einiges an Geschick ein Werkzeug zu fertigen welches durch die öffnung passt und dann noch effektiev zu reinigen vermag MMhhh. ich hab es noch nicht versucht mit Automat installiert.

Gruss Fredi Schweiz

Kommt man da von unten gut ran?
(Hab ähnliches Problem.
Ich meine, da kann man doch bestimmt von unten was durchstecken, ähnlich wie im Abfluss, oder?

:

Den Plastikdeckel oben runter (4 Schrauben), dann sind es nur 2 Schrauben rechts und links oben an der Motorwand. Nun kannst Du es nach oben abnehmen.
Aber wenn du es dir mal genau anschaust kommst Du auch von selbst drauf.

Gruß Maik

Wie bekomme ich den Gehäusekasten um den Lüfter ab(komme sonst nicht an die Leitungen dran. Wolf

So sieht der Auslass aus, Achim hat die stelle bereits beschrieben wo sie links und rechts zu finden sind.

Gruss Fredi Schweiz

Attached files

links und rechts vom Wärmetauscherkasten hinter dem Radio. Ich meine es müssen nur die Verkleidungen unter dem Armaturenbrett ab...bin mir aber nciht mehr sicher.

Ich hab zwar noch keinen 8er geschlachtet,aber die Abläufe kommen rechts und links am Kardantunnel raus,etwa im Bereich vom Wählhebel.

Achim

:
das würde ich auch gerne wissen

also wer hat da 8er geschlachtet? Alv?!?

Gruss
Artur :mrgreen-angel:

Hallo Wolf.,
das ist eine gute Frage.
Von unten müssten die Abläufe über dem Getriebe rauskommen. Von oben kommt man sehr schwer dran.

Es geht auf jedenfall nicht durch den Sammelkasten unter den Scheibenwischern.
Mir steht die Prozedur leider auch bevor.
Es sieht so aus, dass man im Fahrer und Beifahrerfussraum einiges an Verkleidungen demontieren muss. Die Abläufe sind die runden Faltenbälge, welche vom Klimagerät auf den Kardantunnel übergehen.
Wie man da von der Klimagerätseite drannkommt müssen wir uns von den Spezialisten hier mal erklären lassen.

Wie kommt man da von innen ran???

Gruß Matthias

Ähm,wo genau kommen die Wasserabläufe denn raus? Gruß Wolf

Naja, bei BMW läuft es ggf. in das Steuerteil und zerstört dieses.

Hat ich auch schon

(Verschlossene Wasserabläufe der "Regenrinne")

...und seid froh das hr nur nen 8er fahrt und keinen Jaguar...denn verstopfte Ablüsse hatten zur Folge das sich Wasser sammelt und ab einer bestimmten Füllmenge dann bei Kurvenfahrt in die Klimalüfter floss und diese zerstörte...Stückpreis seinerzeit mit Elektronik knapp 2500,-DM...

Hallo Wolf.,
extrem beschlagene Scheiben nach dem Abstellen oder Motorstart besonders bei feuchtem Wetter kommt von verschlossenen Wasserabläufen des Heizgerätes.
Durch die eingeschaltete Klimaanlage kondensiert sehr viel Wasser, welches nicht ablaufen kann. Der warme Heizungskühler steht dadurch im eigenen Saft und lässt das Wasser nach Abstellen des Fahrzeugs als Dampf durch die Heizungsschächte auf die Scheiben los. Wenn der Innenraum weiter auskühlt, kondensiert die feuchte Luft im Innenraum und das Fahrzeug wird zum Feuchtbiotop.

Gruß Matthias

Werde ich machen,danke Wolf (hoffentlich sieht das bei mir nicht auch so bedrohlich aus).Explosionsgefahr........

Guggst Du zuerst hier:

Man sollte die Klimaanlage tatsächlich vor dem Abstellen des Fahrzeuges ausschalten. Wenn dies nicht gemacht wird, verursacht gerade die zugeführte Feuchtigkeit vor dem Abstellen zum Beschlagen der Scheiben beim Neustarten des Fahrzeuges.
Wurde kürzlich ein einer Motorvision-Fersehsendung (CH) gesagt.
Gruss
Martin

Oh,habe ja noch einige Antworten bekommen,danke Jungs.Also er verliert Kühlwasser im Ausgleichsbehälter,zwar nicht viel,aber darf nicht sein.Die Heckscheibe ist dauern beschlagen.Die anderen Scheiben beschlagen auch sehr schnell.Mit dem Luftentfeuchter gehts so,aber wer will schon mit ner Eierdose auf`m Rücksitz rumfahren.
Andere Frage:Hab mir nen Rep.Satz für die Spritleitungen besorgt und wollte die austauschen.Sind auch kurze Stücke dabei.Wo würdet ihr als erstes nachschauen bez.Undichtigkeit? Gruß Wolf

Ist durchaus sinnvoll:
1. Man verhindert das berüchtigte Austrocknen des Wellendichtrings vom Kompressor
2. Die Klima entfeuchtet die Luft äußerst wirksam, speziell im Umluftbetrieb
Die Klima wird aber bei Außentemperaturen unter +5°C automatisch außer Betrieb genommen (bzw. ist nicht mehr einschaltbar), damit das enstehende Kondenswasser nicht einfriert und evtl. die Abläufe verstopft. Wäre die Klima nur zum Kühlen geeignet, würde die Betriebsbereitschaft ab 5°C wenig Sinn machen oder?

heißt das jetzt man soll in der übergangszeit auch mit klimaanlage fahren?

ist das nicht verschwendung? oder notwendig um die luft zu trocknen?

Lg Martin

Ist eigentlich nur für den Menschen gedacht,damit die Umstellung des Körpers auf die äußeren Luftverhältnisse nicht so extrem krass erfolgt,sondern er langsam an die Außenluft gwöhnt wird....
@Alv
Durfte doch die Kippen nie bei Dir mitten auf den Hof schmeißen ,na klingelts wieder

Gruß Dirk

Hallo,
man sollte die Klimaanlage ca. 10 Minuten vor Abstellen des Fahrzeugs ausschalten.
Hab die Erklärung dafür vergessen , wirkt aber was beschlagene Scheiben angeht Wunder...

Grüße
Matthias

Hä???
seit wann rauchst Du dennn,oder hab ich da was verpasst ?