Hi,
bei mir lief es wesentlich besser.

Der CSi hat gestern seine Mittelkonsole wieder gekriegt. Die war draussen, weil das Klimabedienteil als Vorlage für die LED-Beleuchtung herhalten musste. Ich hab jede Beleuchtung getestet ob die auch schön reinpasst (Auslieferung erfolgt in den nächsten Tagen).
Also der CSi stand jetzt ca. 3 Monate. Er lief auf Anhieb ohne Probleme, keine Mängel, nix, hat jetzt 56Tkm runter.
Der 850i war kürzlich beim Fredi (Janne war auch da

) zum vorsorglichen wechseln des Ausgleichsbehälters. Dabei wollten wir auch gleich das Rollo wieder fit machen (klemmt). Das Klemmen ging dann in ein Rattern über (shit das Zahnrad). Naja dafür bekam er noch neue Seitenverkleidungen aus einem 99er. Die Dinger sind dermassen blöd anzuschrauben, das ich entnervt aufgegeben habe und der Fredi schauen musste.

Hat dann doch noch geklappt, nachdem die eine oder andere Schraube verschwunden war.

Also wieder runter und wieder raus.
Dann haben wir noch gleich den Oelmonitor mit dem Y-Stück eingebaut, welcher mir freundlicherweise der Whizzy hergstellt hat.

Messungen erfolgen etwas später.
Am Folgetag haben wir noch einen kleinen Ausflug mit dem neuen M5 gemacht. Ich glaube der Janne staunt immer noch.

Er möchte unbedingt die seitlichen Lehnen im 8er haben, welche in Kurvenfahrten dich wieder in den Sitz drücken.
Ach ja Janne will wieder einen Kompressor in seinen 8er einbauen.
Volker, wir haben noch kein Ticket von den Radarkästen gekriegt.

Um wieder auf den 850i zurück zu kommen. Der krieg in den nächsten Tagen noch eine Frischzellenkur (Sitze, Ausstattung usw.), das revidierte Heckrollo mit einem neuen Zahnrad ist auch schon fertig und noch weitere Teile. Laufen tut er einwandfrei, also keine Mängel am Fahrwerk, Motor, Getriebe usw. Hat jetzt 78Tkm runter.
So nun gehen wir nochmals mit dem M5 auf die Pirsch (Sch..ss-Tempolimit).
Grüsse

Martin