Männer und Frauen....

Es kommt immer darauf an, wo man mit solch einem Teil "Rennen" fahren will. Bei irgendwelchen kleinen Cups, wie z.B. ´der Divinol Cup (Hersteller von Marken Motorölen) ist es mit Sicherheit kein Problem irgendwo ganz vorne mit einem 8ter dabei zu sein. :race:

Weil: Dort fahren generell nur selbstgestrickte "Rennwagen" durch die Gegend. Die gefahrene Rundenzahlen kommen auch etwas schweereren Brocken zu gute. Und mit ein paar Slicks sieht das in den Kurven auch schon wieder ganz anders aus.

Die Gewichtsreduktion des angebotenen Fahrzeugs ist ja schon erheblich,
und da geht bestimmt noch mehr ...

Mir würde es auf jeden Fall Spass machen mit so nem Teil da rumzuheitzen. Hab da ja schon etwas Erfahrung und ich sage das tut.... (Auch wenn Rainer mich gleich vierteilt) *duckundweg*

Alleine schon die Optik des 8ters würde die meisten Blicke der Zuschauer auf sich ziehen. Der Sound der Mittelabgasführung dürfte auch nicht von schlechten Eltern sein.

Aber für zum Cruisen is das halt nix .... :wink:

Doch Schnarri der war einer , und zwar zu seiner Zeit ein guter
@Alv ,Ich rege mich doch nicht auf , ich unterhalte mich doch nur drüber,
Du siest es doch an den Smilis , wenn ich mich aufrege ,sehen die
Anders aus. :) :cry:

Genau. Der 6er war auch kein Rennwagen und hat trotzdem 1986 die DTM gewonnen. :wink:

@ Rainer,
nun gib Dich doch mal wieder.
Eventuell hat er doch den Wagen einfach nur so für sich zusammengebastelt ohne irgendwelche Rennen gewinnen zu wollen.Es kann doch sein das er es rein aus einem einzigen Grund gemacht hat,weil es ihm gefällt und eventuell noch andere Leute zu beeindrucken.
Eventuell wollte er ja niemals auf die Rennstrecke sondern er wollte halt nur optisch einen Rennwagen draus bauen,das hab ich früher auch öfters mal mehr oder weniger befriedigend probiert.
Rainer ,nun sei jetzt nicht gleich wieder sauer auf mich,aber du Du steigerst Dich ja da rein,mensch echt.
Lass Doch die Leute schreiben was sie wolen,warum regst Du Dich da so auf.Wir würden niemals aus unseren 8er so was bauen,ist auch wohl nicht ganz nachvollziehbar wie man so einen 8er verschandeln kann,aber es ist halt nun mal seiner und nicht unserer.
Also,reg Dich da nicht so drüber auf.
Gruß
Alv

viel wichtiger währe zu wissen was er Fahrwerksmäßig und
Bremsentechnisch geändert hatt , zum Motor kann ich dier
nur so viel sagen , wenn Du den zum Fahren willst ,brauchst Du ein gutes
Bankkonto ,den wenn ein Motor so Mechanisch Aufgemacht ist brauchst DU alle 10 bis 20 Betriebstunden eine Generalüberholung , und
ich meine nicht nur Öl und Zündkerzen , also zum Fahren nein ,aber zum
ausstellen als Blickfang Ok , aber ich würde da nur müde Lächeln als
Innsider ,
Ich kann Dir genau sagen was da passiert ist
Der war mit dem 8er auf einer Rennstrecke wo auch andere zu gegen waren mit richtigen Rennautos ,zum beispiel M3, GT2 Nissan skyline
Ecetera ecetera , und dan märkte er das er mit seinem Fetten Schwein von 8er keinen Blumentopf gewinnen konnte , und die Anderen bestimmt nicht zu rückhaltend mit Spott waren , da drauf hin verkaufte er seinen
8er und Kaufte sich einen GT2, mich würde hier nur intresieren ob der Typ fahren konnte oder nicht :wink:
Gruß Rainer

Soweit ich das bei meinem derzeitigen Infostand beurteilen kann, hat der Verkäufer absolut nichts mit dem Umbau zu tun.
Das Fahrzeug wurde von einem Freak "modifiziert" der einfach nur Spaß an einem solchen 8er hatte. Heute soll der ehemalige Besitzer einen GT2 mit einem eigenen entsprechenden Komplettumbau fahren.

Hier mal ein Ausschnitt bzgl. Motortuning des 8er:
Zylinderköpfe geändert: Einlaß + Auslaß, Brennraumänderung, Verdichtung, große Ventile Einlaß + Auslaß, Nockenwellen und verst. Nockenwellenräder, Ventiltaschen, Ansaugsystem geändert, spez. Filter KN, spez. Ansaugrohre Kohlefaser Fächerkrümmer, spez. Auspuffanlage, mittige Auspufführung, Endrohre Alu Steuerung Motorenteile silber, Federbeinbrücke MK Alu poliert.

Guido

Aber Er soll nicht erzählen das es ein Rennwagen ist
den das ist ein Lacher , den Rennwagen sind da um Rennen zu gewinnen
und das kann er nicht , aber das ist natürlich seine sache , aber
Respekt darf Er für so eine Endgleisung und Missachtung des
eigentlichen Fahrzeug zweck´s nicht erwarten , und Fachkentnis
kann ich hier auch nicht enddecken , wenn er eine Ahnung von
Motorsport hätte ,hätte er eine andere Basis gewählt .
Gruß Rainer

Ob der nun Sinn macht oder nicht, das mußte der Bauer für sich selbst doch wissen.
Solange er zufrieden ist ist es doch egal wie absurd und abwegig es erscheint, er ist doch niemandem gegenüber verpflichtet oder muß besser sein als andere. Das ist Fakt.

Bin Gespant wie der Gummizug im Schlafanzug

So, ich habe jetzt alle Daten per Kopie über sämtliche Umbauten (unterteilt in Karosserie, Extras, Innenausstattung, Fahrwerk, Motor) und den Brief vorliegen. Weitere Fotos bekomme ich in Kürze.
Leider sind die Kopien nicht so gut und ich müßte alles erneut abtippen - und das wäre einiges.....
Soweit ich es beurteilen kann, ist bis auf die Mehrleistung und Vmax-Aufhebung wirklich alles eingetragen. Zum Thema Leichtbau: Eingetragen sind 1640 Kg Leergewicht!!!
Was immer man von dem Wagen halten mag, aber es ist ein Unikat indem sehr sehr viel Arbeit steckt!
Optisch und technisch soll das Auto absolut einwandfrei sein.

Guido

Wo Fotos, will sehen

Es gab ja mindestens eine "Renn"-8er...der gelbe, der auch bei Phillipe damals immer zu sehen war.

Dann hab ich hier irgendwo noch ein paar Fotos von einem recht schnellen Schwarzen, der wohl erst einen Bi-Turbo drin hatte und jetzt einen 6,0l...weil der nicht so Wetterabhängig ist.

Scherzkeks

Tote soll man ruhen lassen! Er bekommt ein lifting ?

mach ma Fotos von der Urne

Ich hab gerade nen 8er Leichtbau, (nix meh dra,und nix drin)

Goldwing/Rennmotorad :lachen1:
nicht schlecht der Vergleich
wer Goldwing fährt klaut auch kleinen Kindern die Wurscht vom Brot,bah pfui,kann nicht verstehen das man aus nem Wohnzimmer ein Motorad bauen will.
Wie Rainer schon sagte,der Vergleich passt
Auch wenn wir ja nicht immer einer Meinung sind

höej, schaut mal hier...SO muss konsequenter Leichtbau aussehen!

www.mobile.de/SIDPCnMaUiAPDsX6qpFn8fG7Q-...d=11111111126281242&

Das tun wir ja garnicht
Ich kenne das Auto gar nicht , aber meine Meinung ist
man kann einen 8er nicht so weit Abspecken das er wirklich ,
auch in der Hobby Klasse Konkurenzfähig ist , also verstehe ich
den Sinn nicht , jedes Auto für seinen Zweck , das währe genau
so als ob Du aus einem VW LT Kastenwagen oder Rolls , oder einer fetten SKlasse W140 ein Rennauto machen
willst , natürlich würde das gehen ,aber die Lacher währen bestimmt auf
deiner Seite , oder aus einer Honda Goldwing ,ein Rennmotorad ,
so was ist immer zum scheitern verurteilt , Die Basis sollte schon
stimmen
nichts für un gut
Gruß Rainer

Nein, nicht ganz. Es sind ca. 183 Km.
Und bei einem solchen Kaufpreis, den ich jedoch nicht zahlen würde, ist die Entfernung ein Klacks.

Guido

Muß Enzo zustimmen.

Aussen finde ich ihn auch nicht übel bis auf etwas zuviel Spoiler.
Innen sieht er übel aus, aber er wurde auch nicht so umgebaut um damit Luxus zu genießen.

Daher finde ich es ziemlich unfair ihn so runter zu machen.

Man sollte die Arbeit anerkennen und ihn als einen individuellen 8er sehen für etwas andere Zwecke - ob er nun er Renner auf der Rennstrecke ist oder nicht.

Nur weil die meisten ihrern 8er zum dahincruisen haben, muß nicht gleich alles andere verteufelt werden weil sie mal andere Sache ausprobieren und mögen - etwas mehr Toleranz bitte.
Denn kaum etwas ausserhalb des gediegenen Tunings, seis Motor oder nur optisch zu tief, werden solche 8er von vielen gleich als kaum fahrbar und deren Fahrer meist als Hinterhof Tuner und geschmacksverirrt abgetan

Mir persönlich würde er aber auch nie in die Garage kommen, aber ich respektiere das die Arbeit und Idee die dahintersteckt.

Sind ja von dir (nur)210Km

@ Erhard,
kein Grund sich für irgendetwas zu entschuldigen :o
Ich habe lediglich (vielleicht) eine kleine Geschäftsidee bei der ich das Auto sehr gut einsetzen könnte. Ist aber nichts konkretes (...noch) :wink:
Aus diesem Grunde benötige ich weitere Infos bevor ich mir das Auto mit einem Fachmann vor Ort mal ansehe.

Guido

Hallo Guido
Ich nehme das schon ernst ,was Du sagst ,aber auch meine
Frage ist , was willst Du mit dem Ding, willst Du
Rennen fahren oder auf der Rennstrecke etwas Spaß haben :
Ich sollte mehr über das Auto wissen ,was für Bremsen , was
für Stabilisatoren ( Einstelbar ) was für Dämpfer ( Zug und Druckstufe einstellbar ) was für eine Tankanlage (OMP zugelassen ) was für
Sitze , was für Instrumente , ist Bremskraftverteilung möglich ,
Mach mal von den sachen Bilder ,dan ist eine Grobe schätzung
möglich , aber genau kann man es eigentlich erst sagen wenn
man das Ding mal auf einer Rennstrecke bewegt hat , aber
das wirt er wohl kaum einen lassen :wink:
Gruß Rainer

Entschuldigung ! Wollte nichts madig machen Was willst du mit dem Ding anfangen?Oder welche hinter Gedanken hast du ? Wie schon gesagt man müßte wissen wer da die Finger drann hatte,ob es auch Qualitatief gutes Tuning ist ,den gutes Tuning am 8er ist Teuer u.selten oder Einzelanfertigung