Ja ! die sind Kunststoff,
Gruß Rainer

Hallo Metin,
Ein herzliches Willkommen und viel spass im Club.

Grüsse aus Istanbul
Zeki
P.S Du hast ein sehr schönes Auto :respekt:

...sind die verbreiterungen eigentlich aus kunststoff oder blech?

Wird alles mal gescannt (wenn mich Rainer ranlässt :)), versprochen ...

Also deiner ist ein H2 ganz klar !
mit 5,0l und wenn noch der Originalmotor drinnen ist 370PS
hier kann Dir aber nur der Leistungsprüfstand Klarheit schaffen .
hier mal Bilder von Stephans H2
Gruß Rainer

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fällt dir da nichts auf?

Da steht H8 6.0 als CSI

Ich habe auch 6.0 aber keinen CSI
Ich Habe aber einen 6 Gang schalter
muss morgen mal mit Hartge telefonieren

Super Metin!

Und hier das Datenblatt aus meinem 1995/96er Prospekt!!!

Bis später blue_e31!

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Ich werde noch Bilder vom Fahrzeugschein und dem Datenblatt von Hartge machen.

leider erst morgen abend

der B12 ist bei 350 PS mit 283 km/h eingetragen...

Auch von mir Herzlich willkommen
vllt haben sie damals nen 850i aufgebohrt? also mein csi hat 290 eingetragen

Kannst Du uns sagen, was für eine Zahl beim Hubraum genau da steht?

Es gibt, nach meinen Informationen, nur einen 6-Liter Satz für den V12, da ist der Hubraum 6.062. Deiner scheint ein hubraumerweiterter M70/M73. Den kannste immernoch von Hamann (HM 6.1) oder von Noelle Motors (2.150) kaufen, wenn Du "etwas" Kleingeld hast.

Der CSi hat doch "nur" 5,6 Liter drin.

'cuda

PS: Ganz vergessen: Herzlich Willkommen auf dem Haufen der Verrückten

In meinem Prospekt steht ein H8 840er mit 350 PS und 4.7 Liter-Maschine und ein CSi H8 mit einer 6.0 Liter-Maschine!

Mein H2 hat auch 6,0 Hubraum
6 Gang Schaltgetriebe ist aber laut Fahrzeugschein kein CSI...

Wie geht das?

Knapp 300 nach Tacho.

'cuda

Sehr interessant.
Als höchstgeschwindigkeit wird dort 175 mph geschätzt

175 Meilen pro Stunde = 281,6352 Kilometer pro Stunde

das ist doch recht wenig. Leider hatte ich noch nicht die möglichkeit meinen H2 auszufahren.

Wie schnell ist ein CSI ?

MfG Metin

: ...hab was gefunden!!!

MfG blue_e31

Attached files hartge_h8_178.pdf (2.4 MB) 

Vielen Dank für die netten begrüßungen.

Hier noch einpaar veränderungen die ich vornehmen möchte.

Himmel in Antrazit
Individual Einstiegsleisten
CSI Tacho (wenigstens rote nadeln)
Armlehne
Elektrisches Heckrollo
leichte tieferlegung
Domstrebe
Sportluftfilter natürlich brauche ich zwei :liebe-bed:

Und jetzt noch etwas ganz besonderes das Ich höchstwahrscheinlich nicht verwirklichen kann.

Ich bräuchte von einem Rechtslenker die komplette Konsole an der die Schalter für die Fensterheber angebracht sind. Ein Wunsch meiner lieben Frau.

Grüße aus dem Brenztal

...Ihr wärt auf jeden Fall tot umgefallen wenn Ihr
wüsstet was die damals für ihr Goldstück aufgerufen
haben !
Da war ein B12 ein richtiges Schnäpchen!

Na klar - wir drehen ihm einfach das Wort im Munde um:

... oder noch besser:

... und wenn das nicht hilft, dann das:

:bash:

Gruß Jochen

In meinem Prospekt steht ein H8 840er mit 350 PS und 4.7 Liter-Maschine und ein CSi H8 mit einer 6.0 Liter-Maschine!

Ich stelle das mal heute Abend ein!!!

blue_e31

Ähm, lässt sich da was machen?!?

Es gab einen Hartge H2 Basis M70 370PS
und es sollte mal noch einen H8 geben auf Basis
des CSI ob der gebaut worden ist weiß ich nicht
habe noch einen Prospekt vom H2 bin aber gerade
zu unmotiviert den raus zu suchen!
Gruß Rainer
PS: So mancher vergisst schon wieder das es auch
schon 8er vor dem CSI gab.

Nochmal zurück zur meiner Frage:

Heißt der 8er im Hartge Kostüm nicht H8?
Laut meinem Hartge Prospekt tut er das!

MfG blue_e31

Ja ja is ja gut! Is doch auch mit "H"... :red: :

Hat der Hans nicht nen Hamann-Umbau?

Also laut dem was man im Netz noch so findet... hat der H2 nen auf 6Liter aufgeborten 12Ender drin... mit 294kw/400PS =)) Sollte also auf der Autobahn auch sehr gut gehen die Kiste.... :evil twisted:

:-k Hamann Jochen! Das ist das 6,1-Liter-Hamann-Baby...

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