@Markus: Also hatte ja schon in vorherigen Post einen Schaden von ca 2500 Euro angedeutet... man sieht auch auf den Fotos, dass da ein deutlicher langer Riss unter den Nieren ist.

...das Gutachten der Dekra habe ich noch nicht(noch in der Post), aber die Reparatur wird laut Rep-Auftrag 2700 Euro betragen... dabei sind u.a. folgende Posten aufgeführt...
Stoßstange vorn ersetzen
Stoßstange vorn lackieren
Unterlage für Kennzeichen lackieren
Beide Blenden für Stoßstange lackieren

Was das im einzelnen heißt, weiß ich nicht... aber wenn sie sogar die kleinen Blenden lackieren, sieht dass fast so aus, als wenn ich vorne ne komplett neue CSi Front bekomme... uff
Soll bis Mittwoch fertig sein.. also würde dann 12 Tage Werkstattaufenthalt ausmachen...

...wenns was neues gibt, poste ich das dann hier wieder!

Ich habe vor ein paar Jahren für den CSI 99,-€ pro Tag bekommen. Keine Ahnung, wieso (Auto war schon >10 Jahre alt), und nachgefragt habe ich natürlich nicht.

Gruß
Rainer

Hallo BlueBit,

würde mich auch interessieren was bei dir an Kosten zusammenkommt.
Also Nutzungsausfall schätze ich auf ca 65€ pro Tag (für die Zeit welche die Werkstatt benötigt!)
Da dir das Taxi ja scheinbar nur "draufgerollt" ist, werden die Pralldämpfer sicher nichts abbekommen haben (wäre ja noch schöner)
Falls im Spoiler nichts gerissen ist, wird normal vom Gutachter kein Neuteil aufgeschrieben und gespachtelt. Meiner Einschätzung nach wären dann an Arbeit (An-Abbau, Schleifen Spachteln usw..) ca 600€ nötig.

Schau mal was die Versicherung sagt.
Wenn es mehr ist, dann wüßte ich jemanden, der das für ungefähr diesen Preis super hinbekommt.

Gruß
Markus

Lass das eine Versicherung, Sachverständigen und evtl. einen Rechtsverdreher entscheiden.

Nach wie vor steht bei der Regelung eines Unfallschadens die wirtschaftliche Regulierung im Vordergrund und keinesfalls ein Geldverdienen einzelner Parteien.

Bei meinem Frontschaden hab ich das der gegnerischen Versicherung gemeldet.
Diese hat dann einen Gutachter geschickt.
Nach diesem Gutachten wurde dann auch bezahlt.

Mir war damals wichtig nicht auf den Kosten des Gutachters sitzen zu bleiben.
Das kann nämlich passieren, wenn Du den beauftragst (Auftraggeber bezahlt).
Auch hier greift der wirtschaftliche Gedanke.
Wenn eine Versicherung Sonderkonditionen mit verschiedenen Gutachter hat, wird sie nicht den vollen Preis eines "fremden" Gutachters bezahlen.

Nicht immer einer Versicherung grundsätzlich schlechtes unterstellen.
Es gibt manche, die sind daran interessiert, den Vorgang möglichst schnell und ordentlich abzuwickeln.
Da spreche ich aus eigener Erfahrung.

Oha 30 Tage... das hat sich ja gelohnt =) Ja hab ich auch gelesen, dass man wohl bei einem alter von >10Jahren 2 Stufen runtergehen kann... macht dann wohl 79Euro/Tag bei mir ... hmmm

Naja, Rechtsverdreher bringt Dich nicht weiter. Mein Wagen stand damals 30 Tage lang beim :) rum und pro Tag habe ich ca. 70€ bekommen. Genaue Zahl habe ich jetzt nicht im Kopf. Und ich hatte einen Rechtsverdreher.

Damals hatte ich halt die Wahl, entweder 70€ / Tag Bat oder anklagen mit einem unklaren Ausgang.

'cuda

@Rainer: Öhmm nee nicht dass ich wüßte... da hab ich ja auch mein Auto abgegeben.

@Heinrich: Hmm ok... hab ich auch schon von gehört... vllt sollte ich das ganze doch an einen Anwalt abgeben...wozu hat man ne Verkehrsrechtschutz...

Nutzungsausfall wirst Du ca. 70€ pro Tag bekommen. Es sind zwar um die 90€ auf dem Gutachten, aber die bekommst Du nicht, da zu alt und bla bla bla. War bei mir so. Es gab auch einen Urteil vom Gericht in KA diesbezüglich.

'cuda

Hallo Volker
warst Du am letzten Freitag in der Gaststätte zum alten Wirth in Obermenzing?
Gruß Rainer

Also nachdem ich dem Herrn S. eine Woche (in der ich ihn mehrmals angerufen und nachgefragt habe) Zeit gegeben habe, sich den Wagen anzugucken und sich vom Schaden selber zu überzeugen, habe ich den Wagen am letzten Freitag zu BMW gebracht. Am Montag hat mich der Meister dann angerufen, und was von einer Schadenhöhe von rund 2500 Euro erzählt... soviel zum Theme "so regeln" bzw. "man sieht ja fast nix". Es ist wohl noch irgendwas hinter dem Oberteil kaputt - kA lasse ich mit dann noch mal genau erklären. Das DEKRA-Gutachten bekomme ich vllt heute noch, ansonsten morgen. Nutzungsausfall seit Freitag werde ich natürlich auch einfordern... weißt da allerdings noch nicht wieviel pro Tag - soll im Gutachten stehen. Bisher war das Versicherungsbüro des Unfallgegners eigentlich ganz kooperativ, dass läßt mich auf eine schnelle Abwicklung hoffen...

Sobald ich mehr weiß, werde ich das mal hier posten... auch wie es am Ende dann ausgegangen ist.

Ciao,
Volker

Der Beitrag kommt vielleicht etwas spät... aber nach meiner bisherigen Erfahrung ist man in so einem Fall (Unfall + nicht schuld) eigentlich fast immer besser beraten, einen Gutachter aufzusuchen.

Die Reparaturkosten für eine "zufriedenstellende" Instandsetzung liegen in der Regel (gerade wenn man was selbst durchfürht oder halt nicht unbedingt zur Vertragswerkstatt gehen muss) deutlich unter dem, was an tatsächlichem Schaden (laut Gutachten) entstanden ist.
Zusätzlich hast du als Geschädigter auch Anspruch auf gewisse Pauschalen (z.B. für Mietwagen) - darauf musst du nicht verzichten.

In der Regel ist es ja mit Reparatur allein auch nicht getan. Wenn du den Wagen mal verkaufen willst wird das sicher ein Argument werden, um den Preis zu drücken, evtl. ist das Ersatzteil von der Farbe her nicht 100% passend oder du musst auf ein alternatives Teil ausweichen (weil nicht mehr verfügbar), etc.

Und mit Versicherungen hätte ich dann auch wenig Mitleid. Die leben davon, dass sie mit Risiken ihr Geld verdienen - entsprechend sollen sie bitte auch im Fall eines Falles auch zahlen ;-)

Mein Polo wurde mir zumindest von diversen Unfallgegnern etwa zu 20% refinanziert. Die Schäden sahen jetzt (meiner Meinung nach) nicht besonders schlimm aus und haben die Sicherheit auch nicht beeinträchtigt - entsprechend habe ich sie nicht nennenswert instandsetzen lassen.

Beim 8er sieht das natürlich anders aus - aber auch da gibt's möglicherweise eine große Diskrepanz zwischen deinem rechtmäßigen Anspruch (in Form finanzieller Entschädigung) und dem, was du tatsächlich zur Instandsetzung des Schadens wieder investieren willst.

Nee also absehen von dem Riss ist nichts zu sehen...die Nieren waren so ca 3cm reingedrückt und sind dort geblieben... bei den Kotflügeln ist alles bündig....würde ich als unkundiger jedenfalls sagen.

Ja ich werd den Wagen morgen in die Haupt BMW Niederlassung in München bringen und fertig! Das mit dem unlackiert nehmen und dann Nachlackieren lassen werde ich mal ansprechen! Danke für den Tipp mal sehen was die dazu sagen.

und nochmal danke an alel Antwortenden!!!

Ich glaube nicht, dass da den/die Pralldämpfer zusammengeschoben hat. Wie sieht Dein Radlauf aus, sprich hört die Frontschürze bündig mit dem Kotflügel auf? Wenn nicht, hat es die/den Pralldämpfer zusammengeschoben.

'cuda

Und was ist mit den Pralldämpfern?

Übrignens kann ich Dir einen Tip in dieser mißlichen Lage geben; achte auf den Kostenvoranschlag Deiner Werkstatt! Da stehen manchmal komische Posten drauf,
welche Versicherung gerne zu übertriebenen Reaktionen auflaufen lassen! Das passiert, wenn der Werkstattmeiser vom Schreibtisch aus Kreuzchen im Computer macht,
ohne auch nurein Teil anzuschauen...so gesehen bei mir!
Lieber einen vertrauten Gutachter suchen und auch mal etwas abschrauben, um drunter zu sehen!

MfG blue_e31

Sehe es genau so wie Horst. Lass Dich bloss auf nichts ein, wegen "man kann es ausbessern und blah". Das kann man nicht ausbessern, bzw. nicht dauerhaft, es wird immer wieder durchkommen, dieser Riss.

ETK unterscheidet nicht, ob mit oder ohne SRA. Der Preisunterschied kommt nur daher, ob das Teil lackiert oder unlackiert kommt. Hier würde ich unlackiert nehmen, denn der Lackierer kann den Ton eher treffen, oder auch nicht.

Ansonsten, ab zum Gutachter und dann das Gutachten an die Versicherung. Wenn sie anfangen zu meckern -> Anwalt. Wenn Du gleich zum Anwalt gehst, dauert es nur länger, da die Versicherungen da allergisch drauf reagieren. Ist die Aussage einer Sachbearbeiterin.

'cuda

hab zwar hier nirgends rausgelesen, dass der Typ das so regeln will, aber ...

wenn der die summe hört, was das kostet, will der eh nichts mehr so regeln...
wenn er diskutiert würde ich einfach meinen anwalt einschalten und fertig... 8er in die werkstatt, rechnung an die versicherung und fertig...

Wollte vohin schon schreiben dass ich mich verguckt hatte ja ...das sich der Aufpreis durch die Lackeriung ergibt... (aber in dem Moment ist mein PC abgesemmelt)

Ja das stimmt schon! Ich hab ihm auch gesagt, dass das kein 08/15 Auto ist und ich das perfekt repariert haben möchte - wäre was anderes, wenns nen 25 Jahre alter Golf im Zustand 3 wäre...

Ich bin der gleichen Meinung wie Warzi

ich würde einen gutachter zu rate ziehn,so wie es aussieht ist der unfallverursacher mit seiner hochstufung in der vers.klasse unzufrieden.
evtl hat er auch eine hohe selbstbeteiligung.
frag ihn warum er "das so" regeln möchte.
lass dich auf nix ein.Schuld ist schuld und die Versicherung ist zum zahlen da.
umgekehrt wenn du der unfallverursacher bist kommt dir auch keiner entgegen,oder??
LG
Unfall-Warzi

jetzt hab´ ich was verwechselt...

Tut mit leid!

Der Preisunterschied von Teil1 ist resultiert daraus, dass es auch lackiert angeboten wird(da hab´ hab´ ich jetzt vorsichtshalber angerufen)...

Die Preise für das Oberteil ob mit oder ohne Löcher für die
Scheinwerferreinigungsanlage sind definitiv gleich!!
oder habe ich da was falsch verstanden?
Gruß Rainer

:-k Also ich les´ das anders!
Je nach Ausführung ist Pos. 1+2 immer unterschiedlich im Preis!
Aber hat ja der Heinrich geschrieben!

Laut ETK kosten die doch Gleich!

Dank an Rainer und Heinrich schon mal!!!

Also die 1090 Euro für nen neues Oberteil incl Lackierung hatte ich auch shcon irgendwie im Ohr.... irgendwie heftig. Woraus ergibt sich eigentlich dieser riesen Kostenunterschied ob mit oder ohne Scheinwerferreinigungsanlage...sind doch nur 4 Löcher mehr und 4 Deckel oder nicht o.O

Ohha... ich denke mal auch dass man da nix groß ausbessern kann ...was jetzt Spachteln und so angeht..weil Plasik und komplizierte Stelle und so oder? Na egal... will es eh nicht so wie er vorgeschlagen hat "so regeln" udn zu einerm von ihm vorgeschlagenen billigen freien Werkstatt gehen...lieber zur BMW Niederlassung meines Vertrauens =D