doch !
wenn man an den Wechsel denkt ( vorrausgesetzt man machts selbst ) , dann ist man froh es hinter sich zu haben

gruss jens

Genau so sehe ich das auch lieber mal öfter wechseln, dem ist nichts mehr hinzuzufügen

Es gibt an der Stelle nix zu verbessern. Egal aus was die Kerze ist (Platin oder sonstwas) - es ist der Funke der das Gemisch zündet.
Der M70 wurde mit Standardkerzen designt und optimiert. Sobald man eine Kerze mit anderer Geometrie reinmacht, kann der Motor mit Glück höchstens gleich gut laufen, auf alle Fälle aber nicht besser. Je nach Geometrie der Kerze springt der Funke nämlich an einer anderen Stelle als der Orginalkerze über.
Selbst wenn sichs preislich über den längeren Wechselintervall rechnet, ich bleibe lieber beim öfter gewechselten (und damit saubererem) Original.

PS: Schaut mal bei Roadfly rein, da haben auch schon viele die von BMW freigegebenen LongLife Kerzen probiert. Bei so gut wie allen lief der Motor (M70) schlechter und sie haben wieder auf die Standardkerzen zurückgewechselt...

Gruß Michael

Ich kann Alv ja verstehn, er musste nämlich für die Zündkerzen nen ordentlichen Mindermengenzuschlag bezahlen, weil die immer nur im Dutzend ausgeliefert werden :mrgreen-angel:

Wenn du auf bessere Verbrennung und ruhigeren Lauf Wert legst, mußt du deinen Anlasser-Motor gegen einen V12 austauschen - sonst hilft da nix, gaar nix... :mrgreen-angel:

Da hat Rainer Recht,durch die längeren Intervalle relativiert sich der erhöhte Anschaffungspreis.Hab die Bosch-Platin verbaut...
Beim 8er hats bei mir einen runderen Leerlauf gebracht,sonst nix.Bei den beiden 6-Zylinder 3ern habe ich keinerlei Unterscheide zu den normalen Kerzen feststellen können.BMW hat die halt freigegeben und deshalb hab ich die drin,sonst gäbs die auch nicht bei mir.Ganz unnütz können die Platin nicht sein,sonst hätte man sicherlich die Entwicklungskosten dafür nicht investiert.Kann allerdings auch an den Vorstellungen der Automobilhersteller gelegen haben,die Wartungsintervalle kundenfreundlicher zu gestalten.... :-k

Ich habe seither nur positive Erfahrungen mit der Beru
gemacht!!
Sonst hätte ich Sie nicht empfohlen.
Na ja, jeder muß einbauen was, was Er für richtig hält.
Gruß Rainer
PS: So teuer ist Sie ja auch nicht

Alles Quatsch Alv, eine Zündkerze kann nur einen Zündfunken bringen. Du kannst eine Änderung der Verbrennung herbeiführen durch ändern des Wäremewertes, was aber nicht unbedingt gut ist für den Motor unter Umständen. Ich persönlich würde immer nur die Originalkerzen reinmachen vor allem wenn es noch die billigsten sind.

Hallo?
Mir wurden sie wärmstens empfolen.
Bessere Verbrennung ruhiger Lauf.Jedoch ich konnte null davon bemerken.
Eventuell liegts an meinem alten Auto.........

Also meine 12 Bosch Kerzen haben im I-Net € 12,50 gekostet.

Gedacht habe ich mir das auch, deshalb hab ich das am 6Zylinder ( ) getestet.

Ist um die Hälfte billiger!

Na ja, dann kann ch doch zumindest die Wechselintervalle auf 200.000 km erhöhen.

Gruß
Micha

Alv schwebte in der Annahme das er ruhiger und vielleicht auch ein bisschen schneller läuft :
Der Glaube versetzt manchmal Berge

Was solls denn auch bringen (Außer längere Wartungsintervalle)?

Übrigens: ein ziemlicher Irrglaube ist, dass es bei den Kerzen mit mehreren Elektroden auch mehrere Zündfunken und damit bessere Verbrennung gibt.
Ist natürlich Blödsinn, weil der (einzige) Funke an der elektrisch günstigsten (kürzesten, bzw. eckigsten) Stelle überspringt und der Lichtbogen wie ein Kurzschluß wirkt und sich sofort die Spannung abbaut. Verschleisst nun die erste Elektrode soweit, dass eine Andere bessere Bedingungen bietet, springt der Funke an der nächsten Elektrode über...

Ich nehme daher immer die ganz normalen Bosch F8LCR mit einer Elektrode und wechsle wie von BMW vorgesehen. Ist unter dem Strich wesentlich billiger und man sammelt nicht die ganzen Kohle-Ablagerungen die sich auf den Kerzen evtl. bilden und mitglühen können.

Gruß Michael

öhm Alv, was hast du denn erwartet ??

Gruss Jens

Hab die jetzt auch rein gemacht,teuer und bringen null,absolut null Vorteil gegenüber den billigen NGK,nix gaaaar nix.
Ich ärgere mich schon etwas das ich die reingemacht habe.Weil wenn ich mehr ausgebe,will ich auch was besseres haben und nicht das Gleiche.
Das war das letzte Mal das ich da rumexperimentiere.

Nun ja, 1. war es kein M70 sondern ein M20B25 und 2. stammen die ca. 100.000 km nicht von uns sondern vom Vorbesitzer. Der war so sparsam.

Habe dem Sixpack jetzt erstmal spendiert.

Anderseits habe ich meine Harley auch sechs Jahre und entsprechende Kilometer ohne Oel- (da kein Oelverlust und kaum Verbrauch, wurde in dieser Zeit auch nur wenig nachgeschüttet) und Kerzenwechsel gefahren. Das Oel beim Wechsel war rabenschwarz, aber die Kerzen sahen nach sechs Jahren noch TOP aus.

Nun ja, bin halt ein Schlunz!

Gruß
Micha

@ Michael
Geiz ist geil anscheinend (Gag !)

@Micha:

Das ist jetzt nicht Dein Ernst, mit den 100.000 km!?

Schwer schockierte Grüße,
Michael

na, ob diese Diskussion bis Weihnachten fertig sein wird?
Immerhin 2 Blätter auf unterschiedlichen Scheiben, unterschiedliche Auto's, Fahrweisen, Gegend, etc. etc. ...

Der Beginn einer ewig währenden Freundschaft :mrgreen-angel:

Logisch, rehbraun, eindeutig!
Und 100kkm ist echt beeindruckend!
Find ich übrigens bemerkenswert, was so eine Kerzenpräsentation an Gesprächsstoff auslösen kann. Bin kurz davor nen Scheibenwischerthread aufzumachen...

Martin

Hallo!

Mach gerade einen Wechsel der Kerzen.

Nach 100.000 km sehen die NGK so aus.

Gruß
Micha

gibt natürlich rehbraun

hier sind ähnlich graue Kerzen zu sehen am M70

www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=41261

gruss jens

Naja, und sooo toll finde ich die Kerzen nicht mehr. Ok, es gibt kaum Ruß oder Verkrustungen. Allerdings ist dies auch so gut wie nie der Grund zum Wechseln. Denn Verschmutzung oder Elektrodenabstand kann man beseitigen/korrigieren.
Nein, das wichtigste Kriterium sind scharfkantige, genau definierte Elektroden, weil der Funke nämlich nicht an der Fläche, sondern immer an der Ecke überspringt. Und da sehen mir besonders die Innenelektroden ziemlich rundgelutscht aus (vgl. Kerze 1)

Naja, zur Optimalfarbe 'Rehbraun'... Hat jemand tatsächlich schonmal sowas gesehn? Also ich (leider) nicht. Hier würde ich sagen, dass ich sie ein bisserl zu grau finde. Sieht echt nach zu mager/zu heiß aus. (Laienmeinung)

Gruß Michael

ahja :drink3:

gruss jens

Leutz, das liegt doch an meiner "Unterwasserkamera" da sind die Farben verfälscht. Außerdem haben sie einen "Sauerstoffschock" bekommen, als ich sie aus dem Motor gehievt habe.