Hallo Biggles,

hier sind die Deutschen Zahlen:
forum.clube31.de/viewtopic.php?t=8755&po...storder=asc&start=40

In England gibt folgene 8er noch lebendig-
840ci - 26
840 ci auto 720
840 ci sport auto 285

www.howmanyleft.co.uk/?utf8=%E2%9C%93&q=bmw+840

850 um200

www.howmanyleft.co.uk/?utf8=%E2%9C%93&q=bmw+850

Weniger als die hälfte wie in 2011 :o(

viele 8er gibt er wirklich nicht mehr.
Ein Kumpel hat sich jetzt einen Mercedes CL600 gekauft. Baureihe C215. 1999-2006. Viel neuer als der 8er, von dem sind nur 2851 zugelassen. Also noch weniger als vom 8er - den CL gibt's für die Hälfte vom 8er. Wer also noch Platz hat :-) ich bin leider "voll" :-(

Servus Frank,

diese Seite sollte Dir weiterhelfen: Link

Moin, Moin,

und vielen Dank für die tolle Tabelle, das sind ja wirklich nicht mehr sehr viele in D. Ich habe einen 1993 850er mit 299PS und aufgepeppter Ci Ausstattung ab Werk. Der hat den Typschlüssel 494, ist aber trotzdem ein Ci. Zulassungsmässig wird man den nicht von den ersten 850i trennen können, aber weiß jemand zufällig, wieviele 850Ci mit 299PS gebaut wurden ? Das wäre super.

Viele Grüße und einen guten Start in die Woche

Frank

Bestand am 1. Januar 2015

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt

Als PDF:

Bestand am 1. Januar 2015 nach Marken, Herstellern

Grüße
Frank

Ich hab nen 12/95 CSi und der hat schon die 7909...

Wo die BMW Motorsport in M GmbH umfirmiert wurde.
94/95 müsste das gewesen sein.

Wann genau war dieser Wechsel?

Ist das nicht irgendwie beim Wechseln vom Herstellercode der M GmbH passiert... 0575/309 und 7909/301

Worin besteht eigentlich der Unterschied zwischen der Typschlüsselnummer 301 und 309 beim 850CSi?

Hallo Leute,
passiert hier nichts mehr?

gruß
bmw-freak

meiner fällt auch raus, Saisonkennzeichen kommt für mich nicht in Frage

Sollten aber nicht mehr all zu viele 8er (Besitzer) sein die das so praktizieren

Für aktuelle Zahlen könnte man ja die 80€ irgendwie flüssig machen....


ciao
Markus

Hi,

also mein 8er ist aktuell z.B. nicht in der Statistik, weil ich ihn einfach im Dezember abgemeldet habe (stand schon seit Oktober in der Garage aber musste im November noch zum TUEV und da gabs paar Reperaturen) und halt je nach Lust und Laune so im April oder Mai wieder anmelden werde. Saisonkennzeichen finde ich haesslich und unflexibel, ab und anmelden kostet ja jeweils nur ein paar EUR... Ich habe keine Statistik, aber gefuehlt wuerde ich sagen, dass nur ca. die haelfte der in Muenchen herumfahrenden 8er ein Saisonkennzeichen hat und man dennoch im Winter kaum welche sieht - wuerde fuer mich heissen, dass ich da evtl. nicht der Einzige bin... Wobei bis 2008 war meiner durchgehend angemeldet.

(:ul8er, r@y

Da ich das Thema erst heute entdeckt habe möcht ich noch kurz was dazu schreiben.
Da ich seit Jahren den Bestand an BMW Z1 inkl. Statistik nach Farben und Bundesländern für den Marco von Z1Z1.de pflege habe ich mich im Mai 2008 als die Statistiken verfügbar waren bereits mit dem KBA rumgestritten.

Wie Pfälzer schon völlig richtig schreibt, sind in der Statistik nur noch die Fahrzeuge enthalten, die am Stichtag zugelassen oder per Saisonkennzeichen angemeldet sind.

Damit ist die Statistik des KBA die dieses sich selbst als PDF Download teuer bezahlen läßt, eigentlich sinnlos.

Ein Vergleich zum Vorjahr ist nicht möglich und auch in den künftigen Jahren kann man schwer vergleichen, wie die Zahlen runtergehen, weil kein Mensch weiß, wie viele von normaler An/Abmeldung auf Saison wechseln.

Beim Z1 haben es ja viele gemacht, weil sie ihr "altes" Kennzeichen ohne den Euro Käse behalten wollten, aber das geht nciht mehr weil das bei Wiederzulassung oft nicht mehr abgestempelt wird.

Georg

Ich habe das Thema "E31-Zulassungen" vom Ursprungs-Thread "1989er 850i ?" (forever8) getrennt.

@Mike: Danke für die Infos! Ich freue mich schon auf die Zahlen vom 1.1.2009!

Dieser Thread hat sich im Inhalt vom Titel deutlich entfernt.
==> Kannst Du im Titel bitte "8er-Zulassungen Deutschland" ergänzen, damit wir das später wieder finden.

Und hier bereits die erneute Antwort:

Sehr geehrter Herr Schäfer,
vielen Dank für Ihre erneute E-Mail.
Die jährliche Zählung des Bestandes an Fahrzeugen führt das Kraftfahrt-Bundesamt zum 1. Januar durch.
Unterjährige Zählungen (etwa zur Jahresmitte) sind wegen des hohen Aufwandes nicht vorgesehen.
Es besteht die theoretische Möglichkeit, zu einem beliebigen Zeitpunkt (z.B. im August) einen tagesaktuellen Bestand bei einer direkten Anfrage an das Zentrale Fahrzeugregister zu ermitteln.
Dieses Verfahren ist kostenpflichtig. Es entsteht ein Aufwand (inkl. aller Nebenkosten) von ca. 80,- €.
Erfahrungsgemäß jedoch ist das Ergebnis einer solchen Abfrage unbefriedigend, weil die Differenz zu der zum 1. Januar ermittelten Zahlen sehr gering ist.

Für Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
i. A.

Naja, ob sich die 80,- Investition lohnen, können wir ja im August nochmal entscheiden.

...suuuuuupie :3some:

Danke für die Blumen.
Aber ich bin noch nicht fertig damit.
Wenn dem KBA auch Zahlen für einen Sommermonat (z. B. August) vorliegen würden, könnte man hieraus grob die vorübergehenden Stilllegungen ermitteln.
Ich warte also erneut auf Antwort...

...gute Arbeit, Mike.

Gruß, Klaus

Meine Vermutung wurde bestätigt.
Antwort vom KBA:

Sehr geehrter Herr Schäfer,
zunächst bedanke ich mich für Ihre E-Mail und Ihr Interesse an den Statistiken des Kraftfahrt-Bundesamtes.

Sie suchen Informationen über die Behandlung der Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen bei der Zählung des Bestandes.
Bisher beinhaltete der Fahrzeugbestand auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen.
Mit der neuen Fahrzeugzulassungsverordnung wurde das Zulassungsverfahren vereinfacht.
Sämtliche Arten von Abmeldungen, auch die sogenannten vorübergehenden Stilllegungen, gelten seit 1.3.2007 als „Außerbetriebsetzungen“.
In der Konsequenz enthält der Fahrzeugbestand daher lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.

Aus einer Arbeitsdatei kann ich gern für Sie den Bestand des Sie interessierenden Fahrzeugtyps zum 1. Januar 2008 ermitteln.
Hierzu benötige ich die Herstellerschlüsselnummer und Typschlüsselnummer, die in der neuen Zulassungsbescheinigung unter Punkt 2.1 und 2.2 zu finden sind.

Für Fragen stehe ich Ihnen selbstverständlich gerne auch telefonisch zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen
i. A.

Daraus entnehme ich, dass bei der Zählung im Januar 2007 vorübergehende Stillegungen und Saisonkennzeichen mitgezählt wurden, im Januar 2008 jedoch nur noch Saisonkennzeichen.
Das würde den drastischen Rückgang erklären.
Trotz Saisonkennzeichen gibt es bestimmt noch einige E31, die zur Winterpause vorübergehend stillgelegt werden.
Damit spart sich der Halter möglicherweise die Kosten für einen neuen Brief und ein neues Kennzeichen (nach EU-Norm).
Für einen "Originalitäts-Getreuen" ein Muss.

Wenn die Saisonkennzeichen in der Statistik enthalten sind, dann sind wirklich
vom 1.1.2007 bis zum 1.1.2008 1206 8er abgemeldet worden und damit -25%!
Anbei die Daten in Excel. Dann können wir sobald verfügbar den 1.1.2009 ergänzen.

@Admins: Vielleicht sollten wir daraus einen eigenen Thread machen, den wir jährlich aktualisieren!?

Attached files bmw_e31_d_zulassungen_148.xls (16.5 KB) 

Hallo,

auch als 8er Laie kann ich dazu etwas schreiben. Ich hatte eine ähnliche Anfrage bzgl. der zugelassenen Z3-Fahrzeuge bei der KBA gestartet. Da es auch dort viele Saisonkennzeichenfahrer gibt lag darauf auch mein Hauptaugenmerk. Mir wurde damals mitgeteilt, dass die Saisonfahrer in der Statistik enthalten wären, da sie schließlich, wenn auch nur zeitlich befristet, angemeldet seien.

Ich bin mir nicht sicher, ob Saisonkennzeichen bei der Statistik fehlen.
Schließlich ist das Fahrzeug bei der entsprechenden Zulassungsstelle angemeldet.
Dass in einer gewissen Zeit das Fahrzeug nicht bewegt werden darf, und dabei keine Steuern gezahlt werden, bleibt von der eigentlichen Zulassung ja unberührt.

Wäre mal eine Anfrage an's KBA diesbezüglich dieser Thematik wert.
Ich werde denen mal 'ne Mail schreiben. :