Hallo niesl.

Was ist jetzt eigentlich Letztstand wegen dem Signierungsproblem ?

Lg

Das Buch wird einfach super! Hoffentlich halte ich es bald in meinen Händen... [/quote]

Das hoffe ich auch

Denke im Mai sollte es doch soweit sein?!

Die Platinum Edition wird im Buch als besonders luxuriös ausgestatteter BMW 850Ci M73 für den arabischen Raum beschrieben.
Es werden die Besonderheiten genannt und ein Bild gezeigt.
Dank Markus werden nun auch die Außenlackierungen der 58 bzw. 59 Fahrzeuge angegeben.
Es wird nur eben auch darauf hingewiesen, dass (die 59 Fahrzeuge E31 von BMW sind, aber)
die Bezeichnung Platinum Edition nicht von BMW stammt.
Das ist so korrekt und muss daher auch gesagt werden, denn das Buch hat ja einen Vollständigkeitsanspruch.

Ich bin sehr froh, dass alle Informationen, die im Buch über unseren geliebten E31 stehen, mit BMW Daten belegt werden können.
Aber bei einem so umfangreichen Buch gebe ich mich keiner Illusion hin:
Es werden trotzdem Fehler enthalten sein.
Markus und ich haben in tagelangen Korrekturlesungen dafür gesorgt, dass es sehr wenige sein werden.

Das Buch wird einfach super! Hoffentlich halte ich es bald in meinen Händen...

Hey Ihr zwei, Niels und Schwarzerregenbogennotruf, ich glaube, ihr vergallopiert Euch da ein wenig ... :denk:

In den 90ern war es IN, dass jeder Händler oder Importeur sein eigenes "BMW-Emblem" entwickelt hat und alle Autos beklebt hat, die er ausgeliefert hat.

Häufig gesehen: "Martin" (vorne mit M-Streifen) oder "Müller" oder "B.&K".

Die "Platinum-Edition" ist genau das gleiche, einfach ein nachträglich aufgebrachtes Erkennungsmerkmal des Importeurs.

Diese "Edition" hat es bei BMW nicht gegeben, zudem ist die Schriftart überhaupt nicht Corporate Identity.

Evtl. hast Du recht und meiner ist nicht der einzige Platinum Edition in Estoril sondern ein nachgemachter... :-k

Das war ein Scherz. Bitte Entschuldige. Das, was ich an meinem sehen kann, war auch auf anderen aus dieser Edition schon zu sehen.

Gruß
Rainer

P.S. Was nicht so ist, wie bei Auslieferung ist die deutsche Abgasanlage, die (in Kuwait) erneuerten Reifen und die deutsche Zulassung. Ach ja, fast hätte ich mein "Extrem-Tuning" vergessen: Auf den original Felgen-Kappen wurden die angeschrägten Stellen in Wagenfarbe lackiert und das Lenkrad hat oben und unten Holz bekommen, statt komplett in Leder zu sein.

...oder du hast kein originales Fahrzeug....

Du hast in allen drei Punkten recht (wenn man es wörtlich nimmt). Ich empfehle Dir trotzdem, Deine Schlußfolgerung nicht im Buch zu veröffentlichen. Du willst doch nicht in "letzter Sekunde" einen Fehler reinschreiben? Wäre wirklich schade, um das sicher sonst tolle Buch.

Gruß
Rainer

P.S. Ich hab es natürlich einfacher als Du, denn ich muß mittlerweile nur in meine Garage gehen und meinen Wagen ansehen. Schon habe ich mehr als einen Punkt, der Deine Aussage als unwahrscheinlich erscheinen lassen würde. - Wie gesagt: Evtl. steht halt doch nicht alles in den Unterlagen, die Dir vorliegen...

Die Farbverteilung von BMW 840Ci M-Individual und Platinum Edition waren ja nicht das Einzige, was wir noch ergänzt haben.
Markus hat z.B. auch noch einen Absatz in der Danksagung bekommen.

Aber das kann man ja auch noch mal hier im Forum schreiben:
Danke Markus für Deine große Hilfe bei der Korrekturlesung!!!

Das Individual-Emblem auf den Türen.

Welches Emblem meinst Du denn bei der Japan Edition?

Redaktionsschluss war 28.2.2011. Diese Infos habe ich einfach in der finalen Korrekturlesung eingefügt.
Das Paket geht morgen an den Verlag und dann wird bald gedruckt.
Natürlich habe ich einen flexiblen Verlag!
Vor allem dann, wenn es darum geht, noch interessante Zusatzinformationen in das Buch aufzunehmen.

58 "Platinum Editionen" haben die gleiche Kontrastfarbe.
Aus der Liste aller E31-Fahrgestellnummern habe ich einfach die 850Ci M73 mit Sonderlackierung gefiltert.
Markus hat dann alle im ASAP abgeglichen.
Also nur Verwendung von BMW Stammdaten, um Fehlinformationen auszuschließen.

Für die Platinum Edition gibt es
keinen BMW Werkscode,
keinen Eintrag in den BMW Fahrzeugstammdaten und
keine Emblem im ETK.
Beim BMW 840Ci M-Individual ist das alles vorhanden.

Die #59 wurde wieder rausgerechnet, weil die Lehnentaschen fehlen. Sowas weiß man doch, vor allem als Eigner, tsts!

Viele Grüße
Gabriel

WOW,

Dein Verlag schein echt flexibel zu sein, wo doch am 28.02. alles final sein sollte und Du am 15.03. schon die Unterlagen für die letzte Korrekturlesung bekommen hast. Ist das die Wiedergutmachung für die fehlende Individualisierung? ;-)

Zum Thema "ORIGINAL" würd ich evtl. etwas Zurückhaltung üben. Nur weil Markus und Du etwas nicht gefunden habt, heißt es ja nicht, daß es nicht da ist, oder war... Eventuell steht in den Unterlagen doch nicht alles...

Viel Grüße
Rainer

P.S. Wie hast Du oder Markus die denn Ausgewertet, wenn es offiziell keine Platinum Edition gibt?

P.P.S. Und warum denn eigentlich "58 bzw. 59"?

Markus und ich haben nun die Platinum Edition ausgewertet:
Es sind 58 bzw. 59 Fahrzeuge, die wir im Buch mit ihrer Farbverteilung auflisten.
Die Bezeichnung Platinum Edition gibt es aber offiziell überhaupt nicht. Das ist also nicht ORIGINAL!!! :flipa:

Danke Markus!

Die #66 ist leider schon vergeben ... also ist das Buch nix für mich :-(

Heute ist ein Paket mit allen Buchseiten für die letzte Korrekturlesung eingetroffen.

Dachte ich mir's doch ...

Du bist nicht der einzige ALPINA Fahrer, der das macht!

Alpinafahrer sind halt oft andersartig:

Die Autos sind numeriert.
Niels' Bücher sind (gleichlautend) numeriert.
Die Bücher kommen in meine B12 Coupés und nicht in den Bücherschrank.
Sollten die Autos jemals verkauft werden (wahrscheinlich von der glücklichen Witwe), dann wird mit jedem B12 das numerisch passende Buch zusammen verkauft.

In deinem Bücherschrank...ich lach mich schlapp.....da musst noch schnell anbauen!!! :nod:

Für meine Diplomarbeit habe ich damals nur ein halbes Jahr gebraucht.

Ich mag gar keine Melonen!

Ürigens habe ich sowohl für meine Studienarbeit als auch für meine Diplomarbeit damals mehr bekommen.
Aber das 8er-Buch liest sich viel besser, ist viel schöner und bekommt eine schöne Stelle in meinem Bücherschrank!
Studien- und Diplomarbeit liegen dagegen in einem Umzugskarton im Keller.

Ich finde die Lösung TOP, da brauch ich nicht jedesmal ein neues Buch, wenn ich den Wagen wechsle!

Wem es nicht passt, der soll es halt nicht kaufen. Wir leben in einem freien Land!

Niels, ich weiß, was das für ein Projekt ist, ohne Frage zu vergleichen mit einer Diplomarbeit.

Ich sag auch niemanden, dass du jetzt ganz viele Melonen mit dem Buch verdienen wirst! :whistling:

:

...klar geht so ein großes Projekt nicht ohne Höhen und Tiefen vonstatten.

Aber nun zu etwas völlig Anderem :

Ich freue mich schon riesig, auf das Auto-Buch des Jahres 2011!!

Das möchte ich auch nochmal festhalten:
Ich habe überhaupt nicht an der Leistung von Niels gemeckert, solch ein Buch zu verfassen! Sonst hätte ich ja nicht zwei Ausgaben bestellt. Und die Bestellung erfolgte, bevor Personalisierung angeboten worden ist.

Ich nehme die Formulierung 'Hinterhofdruckerei' mit dem Ausdruck des Bedauerns zurück; mit 'Hinterhof' wollte ich nur ein Bild für Inkompetenz verwenden, und wenn es die Druckerei nicht ist, dann halt irgendjemand anderes zwischen Niels und dem fertigen Buch ...

Um Pardon bittet:
Armin