Ja innen ist er auch schön... aber das technisch soviel zu machen ist hätte ich nie für möglich gehalten...

Grüße Gregor

Die Sitze waren sehr schön in dem weiss.

Nein, die Mängel waren und sind ja wirklich vorhanden. Die Türen und die Scheinwerferdeckel sind bereits eingestellt. Ja so ein Kumpel der schrauben kann wär schon schön

Grüße Gregor

zwanzigtausend Euro? und noch so viel offen?
Junge Junge denke mal das sind mehr die einbaukosten in der Werkstadt oder?
Du brauchst unbedingt ein Kumpel der das für dich schraubt.
Mein Eindruck war mehr äußerlich als innerlich.
Der innenraum hat gut ausgesehen eine Türverkleidung Fahrerseite war allerdings ein helleres weiss wuste auch Elvis nicht warum.
Von außen währen einige lackierarbeiten und einstellungen gewesen z.B. Scheinwerferdeckel, Fahrertür in vorderen bereich (lack).
aber in großen und ganzen würde ich sagen OK.
Bin aber nicht mitgefahren hatten uns nur kurz getroffen.
So genau hab ich auch nicht geschaut sonnst hät ich noch ärger bekommen^^

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Ich bin verrückt Rainer!

Grüße Gregor

20K
Ich hatte meinen hier mal für 16500 angeboten, da bestand kein Interesse!!
das ganze ist schon wirklich verrückt
Gruß Rainer

Wie war denn da damals dein Eindruck von dem Fahrzeug Marko? Ich dachte als ich ihn gesehen habe das er sehr gepflegt aussieht und aufgrund der Probefahrt wusste ich zwar das ein paar Sachen sind die aber behhebbar sind und die Grundsubstanz schön ist. Dich jetzt bin ich schon über 20k und da hätte ich mir schon gedacht das ich einen habe der in Ordnung ist zumindest ohne was gröberes... Es ist wie verhext-alles was im Argen liegen kann, liegt auch dort! Ist halt blöd wenn man selber nichts machen kann... So muss er jetzt warten denn jetzt wird Kohle für die Wohnung benötigt

Grüße Gregor

Oder behalten und sparen und einen gepflegten kaufen dann hast alles als Ersatzteile^^
Kann ich mir garnicht vorstellen das deiner so kaputt sein soll, der sieht doch von innen so gepflegt aus und hat kaum km drauf gehabt.
Hab den nur kurz bei Elvis gesehen 5min oder so.

Ja die Frage stell ich mir eigentlich auch... da spielt man sich natürlich gelegentlich mit dem Gedanken "Verkauf", sparen und einen gepflegten ohne Mängel von Pusches holen...

Grüße Gregor

ach gregor,jedesmal wenn ich dich im forum sehe habe ich schon gänshaut und stelle mir die frage?was hat er den heute.mann,man,man

Naja Niels das stimmt schon, aber da gibts leider schon noch so einiges wie Differential überholen, Antriebswellen neu, Getriebe überholen, Wandler neu?, Heizschwert, Stellmotoren, Lautsprecher des Soundsystems, Hinterachsträgergummis, Längslenker Hinterachse und was sonst noch so notwendig wäre für die Fehler die noch eine unbekannte Ursache haben und dafür müsste für ein Problem vermutlich der Motor zumindest halb zerlegt werden... also ich schätze es sind locker nochmals ein paar tausend Euros die da auf mich zukommen würden wenn ich das wirklich alles machen lassen sollte...

Grüße Gregor

@Gregor: Nicht aufgeben! Ich drücke Dir weiterhin die Daumen!
Du hast einen sehr schönen 8er. Irgendwann hast Du die Technik im Griff.
Du müsstest ja bald alle Teile getausch haben, oder? :

Naja für mich klingt ein 8ter ohne Mängel schon nach einem Wunder, da ich mir kaum vorstellen kann wie es wäre so einen zu haben bzw. mit so einem zu fahren. Das muß wirklich unbeschreiblich schön sein und ich denke dann würde auch bei mir dieses Feeling von "Freude am Fahren" und das unbeschreibbare Gefühl beim Fahren aufkommen das so mancher Glücklicher hier beschreiben darf. Im Moment fühle ich allerdings mehr Enttäuschung als Freude am Fahren. Nur manchmal, wenn ich das Radio laut aufdrehe (um die Geräusche zu übertönen die er eigentlich nicht machen sollte) und auf einer geraden Autobahn bei gleicher Drehzahl (außerhalb des Bereiches wo er so komisch singt) dahincruise, kann ich mir ungefähr vorstellen wie so ein 8ter eigentlich laufen sollte. Und das ist mehr als nur "geil".

Leider sind diese Momente nur kurz zu verspüren und dann blitzt mal wieder ein knacken da, ein Schweppern dort, ein Klacken dahinten, ein Brummen davorne und so weiter durch und ich bin leider wieder am Boden der Realität...

Natürlich kann mein 8ter nichts dafür, dass er heute so dasteht ihr lieben Vorbesitzer! Aber ich fürchte jedoch zum "8ter ohne Mängel" wird es meiner nie bringen-dafür hat das Faß zuwenig Boden und ich nicht mehr ausreichend Geld...

Für mich also: Herzlichen Glückwunsch Yildi und weiterhin viel Freude damit!

Grüße Gregor

...ohne Mängel?

das war er!!!

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Das mit den vielen Scheinen geht leider auch bei geringer Fahrleistung!

So war das auch nicht gemeint, Niels. Mein 8er (185000km) ist auch mehr oder weniger mängelfrei, aber ich muss jedes Jahr ein paar Scheine in die Hand nehmen, damit das auch so bleibt. Wenn ich nicht fahren würde, wäre mein Wagen natürlich auch immer mängelfrei.

Gruß Jochen

@Jochen: 200.000 km sind kein Hinderungsgrund, einen gepflegten 8er sein Eigen zu nennen.
Das beweisen diverse Clubmitglieder hier.

Die tägliche Nutzung ist natürlich schon ein Problem. Diesem Preis steht dann aber auch die tägliche Freude entgegen!
Die Lösung, wenn man es sich leisten kann und will: Der Zweit-8er!
Gehöre leider auch nicht in diesen erlauchten Kreis.

@Marko: Tolles Angebot! Gestern die unterstützende Mitgliedschaft und jetzt das! :respekt: :respekt:

Genau Jochen,so ist es.....

Aber nicht, wenn man damit fährt oder er 200000km abgespult hat.

Gruß Jochen

Nächstes mal werd ich dabei sein (als Clubmitglied) und 2000er Schleifpapier und Poliermaterial bei haben. :mrgreen-angel:

@Hitcher: Arbeiten in der Lackiererei ist da natürlich ein bedeutender Vorteil!
Bei mir ist es genau anders herum. Jede technische Kleinigkeit wird sofort repariert.
Kleine Lackschäden (natürliche keine Dellen oder tiefe Kratzer) nicht sofort.
Es ärgert mich einfach maßlos, wenn ich viel Geld für das Lackieren eines Teils ausgegeben habe
und dann ein paar Tage später wieder ein Kratzer drin ist.
Für die Retro Classic hatte ich alles machen lassen außer Motorhaube und A-Säulen.
Die Frontschürze und die Außenspiegel habe dann auch gleich eine Steinschlagschutzfolie bekommen.
Leider habe ich mir auf der Messe einen neuen Kratzer eingefangen.
Und das sogar nicht weit entfernt von dem Schild "Bitte nicht berühren!".

Oben an den spitzen links rechts sind 2 kleine Gummirollen die an der Scheibe entlangfahren. Das Rollo hat einen leichten Druck auf die Scheibe und durch die Rollen liegt es an der Scheibe an und kann nicht klapper.

Mein Heckrollo klappert auch an der Scheibe,welche Rollen meinst du ?

Gruß Wolf

Die Frage ist doch eher wie pingelich man nach Mengeln schaut.
Für mich z.B. ist schon ein winziger Steinschlag im Lack ein Mangel.
Hatte damals genau 2 Stück auf der Haube und das war ein Grund das Ding neu zu lackieren.
Hab es erst mit austupfen und polieren versucht jedoch hat man es gesehen.
Meiner ist auch nicht fertig, ich denke aber vom Lack her ist er wie Neu.
Hat schon vorteile in einer guten Lackiererei zu arbeiten.
Technisch spinnt er aber an manchen Stellen Wie z.b. der BC hat im ersten Buchstaben nur manchmal wenn er warm wird ne Pixelfehler.
Dann hab ich noch den alten Ausgleichbehälter wo ichdenke der platz jeden moment da 18Jahre alt.
Und mein Heckrollo klappert (nicht beim hochfahren) sondern wenn es draußen ist oben an der Scheibe weil die kleinen Rollen an der Stange fehlen :(.
Und meine Scheinwerferwaschanlage spinnt die färht zwar raus aber liefert nicht genug power um zu spritzen brauch da ein neuen Motor.
Düsen und schlauch sind OK da Neu.