Also nach 6 - 7 Wochen Standzeit springt er noch tadellos an.

Max,
fällt wohl nur bei E31-Stehzeugen ins Gewicht, Fahrzeuge laden ja ständig die Batterien, da macht es nicht so leicht klack , wenn man den Zündschlüssel ´rumdreht... :mrgreen-angel:

Jo... da gebe ich dir recht!
Das haben aber die M62 Triebwerke wirklich an sich. Die laufen so kultiviert, da kann man bei leichtem Dahingleiten den Motor gar nicht hören! Nicht mal mit offenem Fenster und zugespitzen Horen!
Das ist jetzt kein Witz und nichts das im Death Match gehört, gell!

BMW hat sich nämlich echt bemüht den V8 noch kultivierter zu gestalten (beim Wechsel vom M60 auf M62):
- neue Steuerkette
- neuer Kettenspanner
- einfache Ventilfedern statt doppelte wie beim M60
- geändertre Steuerzeiten etc

Das war eingentlich zuviel des Guten...
als Ergebnis fahre ich immer mit mind. 2000U/min, weil darunter weiss ich garnicht ob der Motor noch läuft oder nicht! Wobei bei 1500 genug Drehmoment für alle Situationen wäre.

Mein Six Pack M52 2.5l hingegen fahre ich z.B. immer zwischen 1500 und 2000U/min, weil eben in dem Bereich mehr akustische Rückmeldung bietet

Aaaber... bei kräftigem Gasgeben kommt das Verbrennungsgeräusch dazu... da sieht die Welt wieder besser aus ;)

Bei mir auch nicht. Mein 5,0 stand manchmal im Winter 4 Wochen am Stück in Gersfeld in der Kälte draußen (das ist an der Wasserkuppe, wo Skifahren üblich ist). Man sollte sich natürlich villeicht alle 5 Jahre neue Batterien gönnen.

Kein nerviger Ruhestromverbrauch feststellbar.

Stören?

Den schwachen Sound und das lappige Gefühl beim Türen schließen - das Gegenteil vom E38 oder der Mercedesse bei mir im Stall.

Außerdem die indifferente Luftverteilung - besonders die Entlüftung.

Die klappernde Kennzeichenmulde hinten sowie das erhebliche Gesamtgewicht.

Der nervige Ruhestromverbrauch. Haben andere das auch?

Ansonsten nix

Hi Vael
recht hast Du, und deshalb habe ich bei eb....y 4x 100cmx50cm Warzenblech erstanden : : :

ja, aber lass dich nicht von deinem basteltrieb abbringen .ich bekomm gerne post von dir

LG
Warzi

Das man es kann, bezweifle ich nicht, aber es ist nicht der Sinn vom Achter. Wenn ich sparen will, kaufe ich mir einen Smart Diesel.

'cuda

Spritsparen gehört allerdings nicht unbedingt zu den Stärken der 8er - Modelle und ist (zumindest bei mir) nicht das vorrangige Ziel.

Gruß Jochen

man kann auch 4.4 liter im v8 e31 fahren und +/- 10 liter brauchen. es geht wirklich. natürlich nur wenn man mehr geld in auto kaufen/fahren als zeit in auto putzen und zur schau stellen investiert ("hui buuuuh" das schloss gespenst im winter).

e-chief

nur 850, weil da serienmäßig ein el. Gaspedal verbaut wurde...

Mich stört an meinem auch nichts wirklich - die verfahrene Menge Sprit läßt sich ja mit dem rechten Fuß (oder dem Griff zum Alltagsauto) regulieren...

war der nich Serien bei den 8tern? oder waren das nur die 850i?

Auch wenn die Traumfrau größer ist?

Mich stört die doch sehr knappe Kopffreiheit.
Aber das die Kombination aus 193cm Körperlänge mit nur 134cm Fahrzeughöhe knapp werden könnte, wusste ich vorher.

Aber einer Traumfrau verzeiht man ja auch die eine oder andere Schwäche...

Genau Warzi, mich stört dass du viel zu wenig Warzenblech in deinem 8er verbaut hast :mrgreen-angel:

Ich glaube ich muss dir wirklich noch ein paar Sachen machen

hat mich auch gestört, bau sie um auf Funk wie ich

Ist es so ein dumpfer "Schlag"? Hat meiner auch.

Mich stört an meinem gar nichts.

Es gibt zwar npaar Stellen, die Verbesserung bzw. Anpassung vertragen könnten, aber das wird.

jeden Morgen drehe ich den Schlüssel rum, das Auto springt an und ich kann losfahren. Wenn er Futter haben will, wird er gefüttert und weiter geht.

@Verbrauch: Wir fahren 5 Liter V12 Maschinen, die einer fast 2 Tonnen schweren Karosserie verbaut ist, da dürfte eigentlich jedem klar sein, dass das Vieh sich nicht mit 10 Liter zufrieden gibt oder?

@Warzi: Es ist schon schön einen 12/12 Kennzeichen zu haben Ich glaube, ich weiss, was Value an Deinem Dicken stört

'cuda

Hi
also mich stört mein 03/10 Nummernschild :mrgreen-angel:

und ich weiß was Vaelue1 an meinem Dicken stört

Weißt du es auch Vael

LG
Warzi

Also 500 -600km sind schon drin.
Was mich stört ist die geringe Reichweite der IR Fernbedienung.

Diese Antwort hätte ich jetzt eigentlich X mal erwartet.
Für mich war das schon immer ein Traumauto, dass ich mir dann irgendwann mal leisten konnte. Es gibt schnellere, bessere, auffälligere, zuverlässigere ...
Nachteile dieses Autos kann man locker aus dem Ärmel schütteln.

Aber jeder, der dieses Auto unbedingt kaufen "muss", weiss das. Und daher stört mich:

NICHTS

Gruß Manni

#-o die Anderen haben schon immer für 20,- getankt, früher für DM, heute für €
Nicht jeder kann 90l in sein Auto kippen(unser Käfersche hat auch nur ´nen 38l-Tank...),
fragt einfach mal dem Max wie man als Mc Rubbercowboy durch die Lande kurven kann , ist aber wohl nicht ganz Sinn der Sache, oder?

geht mir genauso

Bin am Tanken, der erst schon fertig, dann der zweite u. ich????

Tanke immernoch..das macht schon nachdenklich :mad:

aber was solls..ist halt mal so, dafür macht das Fahren halt Sauviel Spaß

Gruß Richard

Ist mir schon klar,daß das ein Luxus ist.Aber wenn ich (so wie Vorgestern mal wieder) tanken war und bei gerade mal 280 gefahrenen Kilometern 60 Liter für über 80 Euro nachtanken muß,damit der wieder voll ist dann tut mir das einfach nur weh.Wenn ich dabei zum Zähler schaue,denke iich immer,jetzt halt doch endlich an,verdammt noch mal.

Haaallllo

8er fahren ist halt ein Luxus, da gehört der hohe Spritverbrauch eben dazu.

außerdem haben wir doch alle ein 5 - 5.4 ltr Auto...

und wenn der Sprit teurer wird dann hoffe ich mal, daß immer weniger

am Wochenende durch die Gegend Gondeln :mad:

Gruß Richard

Ganz klar der hohe Spritverbrauch.Damit kann ich mich nicht abfinden.Und in Zukunft wird es noch viel teuerer.