Das Fahrwerk setzt sich noch um einiges, nach 3-4 Monaten hat es seine
richtige Höhe erreicht. Dann alle gummigelagerten Achsverbindungen, bei auf den Rädern stehendem Fahrzeug lösen und wieder anziehen, sonst gibt es vorzeitige Aufhängungsschäden. Optische Achsvermessung und eventuelle Nachjustierung ist zu empfehlen, dass schont die Reifen.
Ich habe 30mm tiefergelegt H&R+Bilstein und vorn 20mm Spurverbreiterung damit die Räder mit der Kotflügelkante abschließen.
Optisch sieht der 8er dann einfach nicht mehr wie ein Geländewagen aus.
Ist natürlich Geschmackssache.

Gruß frankotto

Gibt es den von KAW noch andere oder ist deren Standardfarbe ?

Ist ja echt ärgerlich das man gerade wo ein Schnäppchen ( 111 € )
angeboten wird nicht am rechner sitzt sondern anderweitig beschäftigt wird !! :mad: :mad:

Sieht super aus und is nicht zu tief damit Du noch gut auf ne Rampe etc fahren kannst

Hmm, ich hab mich letztens erst darüber aufgeregt dass der Wagen mit Standardfedern in einer tiefgerage erstmal schön mit der Front aufgesetzt hat.

Ich würde maximal die CSI federn einbauen, ansonsten müsste ich mir beim fahren zu viele sorgen darum machen ob ich jetzt über den Hügel komme oder nicht.

:mrgreen-angel: soll ja auch für ´nen 8er-Renner sein!!!

GUT!!

PN mit Infos ist raus.

Puuuh, das ging ja schnell
:race:
Gruß, Klaus

gekauft!

...sind rote KAW Federn. :
Hier aber der neueste Stand:

Habe mir neue Dämpfer & Federn bestellt (Monroe / Spidan). Das jetzige Fwk. sieht zwar geil aus, ist mir aber doch zu tief.

Wenn alles klappt, habe ich das Fwk. zum Treffen in München am 2.10.09 schon eingebaut.

Wer möchte, kann die Federn bekommen, original Verpackung mit ABE für den E31 auch noch vorhanden. Preis EUR 111,- plus EUR 4,- für den Versand. Federn haben eine Laufleistung von ca. 2.000 Km auf dem Buckel.

Gruß, Klaus

was für Federn sind es den nun ?????

Ich finde, da könntest du ruhig noch Distanzscheiben installieren... vllt so 40 hinten 20 vorne oder so =)

Ich finde es schön, so sollte der 8er ab Werk aussehen (und mind. 400 ps haben)

Vielleicht würde ich es vorne mit 5mm Scheibe unterlegen, aber sonst

Gruß
David

Finde es sieht gut aus.
Bestimmt KAW Feder oder?
Hatte vorher auch tiefere Feder drin bevor ich die Eibach eingebaut habe.
Die waren rot, hat mein alter Herr leider weggeworfen.
Dachte erst das währe normal das ein 8er so tief ist und wollt ihn durch Eibach tieferlegen.
Durch die Eibach ist er aber dann höher gekommen.

Das Bild unten ist 100Jahre alt

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@Klaus: Was sind es für Federn?

Also mir gefällt es, vorne vielleicht ein Tick zu tief (kann man nicht erkennen), aber ansonsten

'cuda

Wie auch mein anderes Auto wird auch der 8er nicht tiefer gelegt.
Jetzt sieht er voll nach Ferrarijäger aus nur das er das ja nicht ist und nicht mit kommt.
Vorher sah er nach kompfortablem GT aus von dem Insider wissen, was er kann und die anderen ja dann sehen werden, dass man ihn nicht so leicht abschütteln kann.
Aber der Trend geht halt da hin. Felgen mussten ja auch gleich wesentlich größer als 17 Zoll werden.
16 Zoll finde ich auch zu klein und den Fahrleistungen und der Sicherheit unangebracht aber mehr als 17 Zoll will ich gar nicht. Ist für mich das Optimum. Ev. noch 18Zoll.

Da waren die 16" drauf, richtig?

...na ja, ich find´s ganz gut, da er jetzt optisch sehr viel fieser daherkommt

Sieht echt scharf aus! Vielleicht ein bißchen zu tief!
Wie ist das mit der Bodenfreiheit? Kommst Du da noch unbeschadet über die Bumper in der 30-Zone?

P.S.: Wegen fehlender Originalität nix für mich!

Hallo Klaus
Es muß Dir gefallen, und sonst niemand
Gruß Rainer

...so war´s vorher.

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...vor 4 Wochen, hab´ ich meinem 8er ein paar Sportfedern verpasst, ist doch nicht zu dolle oder?

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