Optik ging mir damals vor Komfort und die Reifen sehen auch verdammt geil aus, aber ich würds nicht wieder tun...

Stimmt hab gepennt, Luc hat die coolen Gummis.

Dickschiffuser fährt die Komfortvariante in 16" :-)

Ad Dickschiffuser,
Kommt da bei dir noch Luft rein oder sind die Ditekt auf die Felge aufvulkanisiert. Aber wenn du über eine Münze fährst, weißt du wenigstens ob Kopf oder Zahl oben lag.

Danke an alle Kommentatoren,
habe mich für den TOYO entschieden, bereits aufziehen lassen, aber noch keine 5 km gefahren und kann ihn deshalb nicht beurteilen.
Eure Ausssagen über die Tauglichkeit des Reifens, die Verfügbarkeit, das echt markante Profil haben mich überzeugt.
Werde den Wagen nur mit eingeschlagener Lenkung abstellen, um das Profil sehen zu können.
Die Variante mit den Allwetterreifen habe ich verworfen, fahre aber den Eagle auf meinem Golf, im Schnee ideal.

Einen schönen Autosommer wünscht
PWSCHU

Bin ganz bei dir , Luc Lucas, nur fährt und fühlt sich der Reifen nochmal ganz anders an, wenn du ihn als 225/55/16 nutzt. Die hohe weiche Flanke macht da einen Wahnsinns Komfortjob.
Bei deinem M3 sprechen wir **frotzelmodus** ja mehr über bereifte Waschmaschinentrommeln mit einem Komfortindex nahe NULL um von Schlagloch zu Schlagloch zu hüpfen.... :-))

Grüße

dsu

Stimmt, der Grundsatz gilt allerdings bei jeder Marke. Allerdings ist die Performance dieses Reifens, wie DSU schon sagte, beinahe unschlagbar.
Einzig der Michelin Pilot Sport, der eigens für den M3 (steht auch drauf) gemischt wurde, pickt noch ein wenig mehr. Ist allerdings wesentlich teurer, lauter und in 20" nicht erhältlich.

Kommt ganz darauf an wie und was du damit machst

Fahre im Jahr knapp 10.000km mit dem M. Die hält er gerade so durch an der HA. Vorne waren beim letzten Tausch 4mm Profil über, wechsle aber immer den kompletten Satz.

Wie viele 1000 km hält der Eagle ca?

Schätze, bei einem Auto mit 3 bis 5 tkm per anno wirst du den EagleF1 ehr wegen seines Alters auswechseln, und nicht weil er abgefahren ist.

Dafür erhält man jedoch Fahreigenschaften, die mir bisher bei keinem anderen Reifen "untergekommen" sind. Er harmoniert perfekt mit der Philosophie des 8ers: Beim Cruisen optimaler Komfort, supersoftweich ,- und wenns schneller gehen soll zeigt er seine "Verwandtheit" zum Rennreifen.

Ich find den Reifen einfach phänomenal fantastisch.

Hatte auch schon diverse Toyo Reifen und war damit allesamt zufrieden .

Fahre den Eagle F1 Asymmetric auf dem M3, in 245/30/20 und 285/25/20. Ist schon ein genialer Reifen, aber die Laufleistung ist aufgrund der wirklich weichen Mischung äußerst bescheiden. Und gegen Ende hin wird er zum ultimativen Spurrillenschnüffler...

Aus VOLLSTER Überzeugung habe ich den 225/55R16 von Goodyear als EagleF1 gewählt. Geniales optisches Profil, sehr weiche Mischung und auf allen Kanälen in dieser Dimension TESTSIEGER der seriösen testzeitschriften. Sogar bei Auto-Blöd - die ja eigendlich nur Conti kennen - hat er mit großem Abstand gewonnen. Abgesehen davon hat er in der Dimension noch den besten Komfortindex. Er ist nicht grad der Günstigste, aber mit dem Reifen spürt man erst mal, das Sportlichkeit und Komfort doch mal harmonieren können...

Übrigens: mit der Herstellerpflicht ist auch die Plicht in der Unterscheidung Sommer/Winterreifen weggefallen. Bedeutet: es kann legal der

225er Reifen

aufgezogen werden.
grüße
dsu

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Ich hatte Anfangs auch Bedenken, den Toyo zu kaufen. Es hat aber nicht lange gedauert, bis sich Bedenken in Zufriedenheit wandelte: Reifen hat einen guten Fahrkomfort, und mit den Fahrleistungen trocken/nass bin ich auch zufireden. Ach ja, die Reifengrösse ist eine andere, der Reifen wird in 245 und 275 auf 18 Zoll gefahren auf einem M5.

Ciao

cgr

Ich hatte den T1-R auf beinen 8tern, auf meinem M5 und auf dem Z4M und war sehr zufrieden. Der T1 Sport soll noch deutlich besser geworden sein.

LG Martin

Die Reifen sind in Ordnung. Ich hatte schon einmal ein Gutachten von Toyo hier eingestellt. Nutz einmal die Suchfunktion

Grüsse

Jan

Hallo , hab die Toyos als Mischbereifung in 17" mit Renate mitgekauft mein Mann ist bei Reifen und Fahrwerk die absolute Prinzessin auf der Erbse und wollte die erst runternehmen, aber sagt mittlerweile die sind voll o.k. Nicht so gut wie die Michelin auf seinem F10, aber vergleichbar mit neuen Goodyear oder Dunlop. Und sie sehen cool aus.

Der T1R ist ok.
Ich fahre ihn auch (zumindest noch auf der HA).
Relativ weiches Profil mit viel Grip und leise beim Fahren,empfehlenswerrt.

Reifentest

Vielleicht kannst dir ja hier einen kleinen Überblick verschaffen.
235/50/16 haben allerdings (fast) alle Hersteller aus dem Programm genommen, bleibt also eh keine Auswahl.

Alternativ könntest die M+S-Dimension 225/55/16 in Betracht ziehen.
Wesentlich mehr Auswahl und eine Eintragung als Sommerreifen-Dimension sollte reine Formsache sein...

Hallo zusammen,
möchte mir zur neuen Saison 235/50 R16 95W aufziehen zu lassen.
Zu meiner Überraschung gibt es nur eine Firma die diese Größe z. Zt.
herstellt bzw. anbietet: TOYO PROXES T1-R.
Diesen Hersteller kann ich nicht einschätzen, hatte ihn bisher nicht in Betracht gezogen.
Was tun ? sind die ok, oder warten auf die bekannten Hersteller, wie lange
und sind die besser?
Mir ist klar, jeder hat andere Anforderungen an einen Reifen.
Feinheiten sind mir fast egal, der Reifen soll ´nur´einen guten, zuverlässigen Standard darstellen.

Danke für Rückmeldungen
PWSCHU