245/45/17 hat 4,5mm mehr Flankenhöhe (also 9mm mehr Durchmesser) als die Standarddimension 235/45/17. Auch im Vergleich zu 255/40/17 ist die Flanke nur um 8mm höher. (1,6cm macht die Differenz der Durchmesser aus).

Dass du zum Spritzschutz hin kaum Platz hast, wird hauptsächlich an einer sehr breiten Felge mit niedriger ET liegen. Die brauchen beim Einschlagen eben entsprechend mehr Platz...

Hallo Dirk,

da Du ja mit der Höhe der Reifen Probleme hast, mußt Du bei dem Vorschlag von Luc Lucas bedenken, der 245/45/17er Reifen ist um ca. 1,6cm höher als dein 255/40/17er.
Sonst würde es passen.

Gruß Heinz

Also die Kombination 315/35/17 und 245/45/17 hätte 0% Differenz im Abrollumfang, wäre wesentlich näher am werksseitigen Abrollumfang und würde auch nirgends schleifen. Gummis in diesen Dimensionen sind auch problemlos erhältlich. Damit wären wohl alle Probleme gelöst...

Mein Lüftungskanal im linken Radhaus ist ja auch durchgeschliffen, Du erinnerst Dich? S Lewe is hadd :-)
Gestern hat es bei mir rechts hinten wieder geklackert, Rad runter und geschaut....nichts zu sehen....Conny abgeladen und nochmal probiert....Ruh :-)
Mit 80 Ltr. Sprit und ihr geht er hinten so weit in die Federung das dann wohl die Antriebswelle Theater macht. Ist ja bekannt das bei extremer Tieferlegung die Antriebswellen Probleme machen.
Bei unserer Ausfahrt hatte ich das ja auch mal.
Gruß Volker

Bei der Enge im Rad haus sieht er das wohl erst gar nicht.
Da in Kombination mit der Bord Sensorik der Abrollumfang nahezu gleich sein muss ist das Argument der Reifenkombination selbst erklärend.

Hallo Volker,

genau das mit dem verformen schwiert mir auch im Kopf herum.
Nur wie es dann der TÜV sieht ????

Na zur Not könnte man ja auf den Spritzschutz verzichten da Du ja eh nicht im Regen fährst, oder das Teil mit dem Heißluft Fön in der Form verändern.

Hallo Dirk,

ich weiß es nicht.
Aber der einzige Reifen der in Abrollumfang und Durchmesser zu deinem 335/35/17er Reifen passt, ist der 255/45/17er

Gruß Heinz

255/40R17 passt nicht zum 335/35R17?

Hallo Heinz,
ja die Reifen passen dann gar nicht mehr rein.
Was ich jetzt machen soll ??????????? ](*,)

Hallo Dirk,

Der 255/45er Reifen ist ca. 2,5cm im Durchmesser größer als der 255/40er Reifen

Gruß Heinz

so bin grade von einer schönen Tour zurück war wieder super Gei.....

So nun zum Thema, habe heute mal den Lenker im Stand komplett nach rechts gedreht und siehe da noch nicht einmal 1cm Platz zum Kunststoff-spritzschutz.
Ob da die 255/45er dann noch rein passen ???

255/45R17 ist der passende Reifen zum 335/35R17.
Vom Abrollumfang her ist der 335-er 1,35% höher als die größte Seriengröße an der Hinterachse (285/35R18).
Tacho dürfte aber noch passen, so dass er nicht zu wenig anzeigt.
Beim Eintrag wird das mit GPS geprüft oder du bringst einen Tachonachweis zur Abnahme mit.

Hallo,

ich habe vorne 255/40/17 auf 9x17.
Ist etwas tiefer als mit den original 235/45/17.
Herstellerangebote gibts genug.

Gruß
Markus

Wenn mich einer um 3,50 Uhr aus der Garage holen würde tät ich auch Zuckeln.....und das wäre noch das geringste
Wenigstens ist es jetzt mal geklärt woher es kommt, das freut mich.
Grüße
Volker

Das ist ja mein Problem hinten 335/35 ZR17.
Das past mit der Vorderachse nicht überein ,deshalb meine Fehlermeldung und Zuckeln.
Hab heute morgen ,ACHTUNG um 3.50 Uhr eine Testfahrt gemacht , mit vier gleichen Reifen vom 5er und siehe da kein Zuckeln alles Paletti.
Deshalb die Umstellung auf 255/45.

Zur Standarddimension 235/45/17 hättest du einen um 2,8% größeren Abrollumfang. Ich denke nicht, dass der TÜV da mitspielt. (Tachoabweichung, ABS, ASC...)

255/40/17 (so es einen solchen Reifen gibt) hätte um 1,2% weniger Abrollumfang, als Original, was sicher eher innerhalb der Toleranz liegt.

Welche Dimension fährst du hinten?

Möchte gerne vorne 255/45 ZR17 98Y drauf machen , geht das überhaupt ??
Hat die jemand drauf mit Tüv ???

Gruß Dirk