Also mal weitere Informationen zur Anlage und TÜV. Hab mir gestern eine rote Nummer geholt, da ich erst ab morgen fahren darf (Saisonkennzeichen). War ca. 60 KM von hier bei einem
TüV der Sondereintragungen macht. Scheint bis jetzt ganz gut, da es anscheinend aufs BJ und auf die Schlüsselnummer im Fahrzeugschein ankommt. Durch die EU2 Umrüstung habe ich jetzt Schl.Nr. 25 was anscheinend ganz gut ist. Im Fahrbetrieb ist die Anlage echt heftig, der Sound hammergeil. In einem BAB-Tunnel hab ich mal bei 80 Sachen das Fenster runtergemacht, irre sag ich euch. Für die Abnahme musste ich einen Termin in 14 Tagen vereinbaren. Zur Schwißtechnik nochmal, ich hab 63 mm V2A Rohre für die Anlage verbaut, an verschiedenen Nahtstellen hab ich zwecks Längenausgleich 60 er Rohre genommen. An einer Stelle ist dadurch ein Abstand der 63er Rohre von nur ca. 15 mm gewesen, das ich nicht komplett Füllgescheißt habe, dadurch vielleicht die Annahme das nocht nicht komplett verschweißt ist. Da das Schutzgas grad so noch gereicht hat. Werd ich die Naht wieder Füllschweißen wenn ich meine Flasche wieder hab. Dann ist das Ganz 100%ig.

Könntest du da nicht mal gleich eine Kleinserie produzieren?

aber bitte auch für 840.

sieht gut aus.

LG Martin

Hört sich super an

Ist in den Endtöpfen noch was drin, oder gehen die Rohre da auch durch?

Berichte mal, was der TÜV dazu sagt!

Frohe Ostern!!!

Gruß Fernando

Einigen wir uns auf, "halbe Anlage"
dh. ab den beiden Kat's ist die Anlage abgeändert, OK
In der Schweiz nimmst du erst mal zwei bis drei tausend SFR. in die Hand wenn eine Zulassung angestrebt wird

Gruss Fredi Schweiz

Man hab das Ding 3 Mal laufen lassen und laut auch, meine Frau hat mich vergeblich zum Abendessen gerufen.
Frage ist das die ganz Anlage, oder die hinteren Töpfe?
Gruss
Woodypizz

Nicht schlecht Thomas ,aber die Rohre mußte wirklich noch verbessern,die bringen sonst zuviel Rückstau....
Warum qualmt der denn so...
Vielleicht kann Rainer ja mal seine Ersatzgeschichte auf Papier bringen,dann hätte man eine schöne Vorlage zum Nachbauen???Am besten 1:1 auf ein großes Blatt,welches man dann falten kann

Gruß Dirk

Ja der Sound ist wirklich nicht schlecht, die Rohre scheinen noch ein Provisorium zu sein.
Zum Glück kennen wir dich und wissen dass du die Rohre noch schön passend abbiegen und verschweissen wirst.

Gruss Fredi Schweiz

Super RÖRICH-SOUND!!!

Hört sich echt radikal an. Und vom Preis-Leistungsverhälltniss gibts wohl auch nichts zu bemäckern.

Grüße aus
Berlin

Sag mal, was ist das "Rotbraune", da unten, am Deinem Hochgeschwindigkeitsprojektil???

Spuren vom Wiedereintritt in die Erdatmosphäre??
Oder ein besonderer Hightechlack?? :mrgreen-angel:
Ist der Auspuff so laut, das es die Schutzschicht wegbläst und der Unter-
boden ... ähm... "oxidiert"..??? :

Oder ist es das nächste "Edelstahlprojekt"??

Nix für ungut, O.K.?

Maxl

Ne nix Tschechien, die Pötte sind sogenannte Muffler aus ebay, nahtlos verschweißt und poliert.. Die Rohre und das Halteblech vom örtlichen Stahlhändler, Edelstahl 1.40301. Materialkosten inkl. neuen Dichtungen und Schrauben ca. € 400,--.

hört sich an...
Was hat dich der ganze Spaß denn nun gekostet (haben den Auspuff nicht irgendwelche Tschechen zusammengebruzzelt?? : )

bei mir gehts auch

heftig wa da hinten rauskommt

Mfg Jens

Ich schon !!
Ist Ja echt heftig!!

Habs grad selber mal runtergesaugt und entpackt geht astrein. Nach dem entpacken ist es ein ganz normales .mpg File. Sollte der mediaplayer spielen können, sind keine besonderen Codec´s verwendet worden.

Mir geht es nicht anders Mike

also bei mir funktioniert´s und ich
muss sagen :respekt:
da ist FEUER dahinter :

webbes

Also ich bekomme aus der ZIP nix raus.
Geht das nur mir so?

so, und hier mal der Soundcheck

www.850i.net/sound.zip

Die Basis ist ein CSi mit anderen Leistungseeproms.

geiles teil!!! respekt!!! sowas würde ich auch gerne können...

ok hiermit bestell ich eine... was soll sie denn kosten? ;)

dein 8er hat 440 ps? was ist da die basis? der csi? und was hast du da amceh lassen? /selbst gemacht?

mfg *verbeugtsichvordemauspuffmeister*

Nr5

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Nr2

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