Macht mein Weißer auch !!
hat auch einen Metallkat und kann auch frei atmen!!

wir müssen unbedingt ein Foto davon machen! Stelle es dir vor als dein Avatar!

Das war die richtige Entscheidung ,durch den Keramikkat werden bei scharfer Fahrweise oder vielen Vollgasetappen die heissen Abgase gebremst und können nicht schnell genug entweichen.Dadurch gab es beim "M" schon einige Motorschäden.Meiner bleibt ohne Kat.,sonst würde ich womöglich auch noch die Stichflammen am Endrohr bei scharfer Fahrweise vermissen .

Achim

Da ist nicht etwa noch eins über?

Gruß Michael

BTW: Wir reden über die X-Pipe, nicht über den Fächer, oder?

Das Teil ist von Tezet. Und ist Passgenau,die haben ihr lager gereumt.
Das teil wahr ein Schnäpchen.
Nur die Einbauzeit soll 10-12 St sein.

EXAKT!

Sag mal Erhard, wo hast Du das Teil schon wieder her?
Ist das nicht das von Magnaflow? Passt das vom Durchmesser ungefähr?
Oder hast Du es schon montiert???

Gruß Michael

Bild ist obligatorisch.
Aber danach gibts Metallkats

@E8V12
Und die stecken in den Krümmerrohren ??

@Dirk

Danke

jens

Habe mir 100er zeller metallkats montieren lassen.Unterschied ist deutlich spürbar!

Attached files

Ich denke das es ziemlich teuer wird sowas dann zu bauen!
Fächerkrümmer sind da wohl obligatorisch, oder?

Amin

Gute Idee.Habe 1999 bei GAT in Gladbeck für meien M635 einen 2flutigen Metallkat bauen lassen,das war ein unterschied zum Keramikkat wie Tag und Nacht.Alleine im unteren Drehzahlbereich ,war gar nicht mehr wiederzu erkennen das Auto.
Peter

Zur Info:

Habe vor, auch einen Auspuff zu konstruieren. Von Anschraubfläche Zylinderkopf bis Austritt Endschalldämpfer.

Werde dies dann mal zur Diskussion stellen. Dann kann man besser über Strömung etc. reden. Ich favorisiere z.B. 4 Kats, um den Staudruck wegzubekommen.
:

im Leerlauf schön blubbernd,allerdings recht hell
ab 3000 U/min wird er dann laut,grell
ingesamt besser als normal,aber kein dumpfer Ton,wie man ihn gerne hätte

..hab ja vorher schon gesucht, aber Erfahrungsbericht mit MSD Ersatz und Serienpötten nicht gefunden

morgen kommt der neue Auspuff- Montagesatz und ich bin noch nicht schlüssig , ob ich den MSD vorher noch verfeinere

gruss jens

Hallo!

spitze!! Das schaue und höre ich mir mal bei einem nächsten Treffen an.
Ich glaub, dass könnte auch ein Projekt für mich werden.

also ich bin schon beindruckt. Habe unter meinem Z3 eine Anlage von Kelleners, die Brummt auch ganz gut, aber was sind schon 2 rohre ...

besonders ist mir der starke ausströmdruck der abgase aufgefallen, die machen ja nen richtigen orkan hinter deinem wagen ! liegt das an dem fehlenden mittelschalldämpfer und daher der gradlinig strömenden gas?

ich glaum nämlich das der bei mir nicht so heftig pustet.

MFG
Terry

Dieses ding ?

Attached files

Jau bei mir ist das schon so vom Vorbesitzer gewesen.
-> MSD raus und durch gerade Rohre ersetzt.
-> Endtöpfe sind von Remus (ja, die 'hässlichen' Hochkantteile)

Sound ist ok, nicht zu laut. Optimalerweise gehört da eine X-Pipe rein. Such mal im Forum, da gibts einiges dazu.

Gruß Michael

Hat einer am 850i an der Serienanlage nur den Mittelschalldämpfer gegen Rohre ersetzt und bringt es besseren Sound ??

Hab eben alles ab Kat abgebaut und ist ja schon sehr krass der Unterschied und nun die Überlegung ob ich den MSD verändere....

Gruss Jens

PS:Ich weiss das es nicht erlaubt ist, frage nur nach Erfahrungsberichten...

Da ich für die Auspuffanlage sowieso eine TüV-Abnahme anstrebe d.h. eine Einzelabnahme ist bei uns alles erlaubt, was nicht die Grenzwerte von Abgas und Lautstärke überschreitet. Der Mittelschalldämpfer bewirkt eine Reduktion von "Brummfreqenzen" die sich im Innenraum doch sehr laut auswirken. Gleichwohl verhindert jeder Topf, da in selben ja die Abgase umgeleitet werden, die geradelinige Strömung der Abgase. Was wiederum Leistungsmindernd ist.

hi Martin,
nein ist nicht erlaubt.
Übrigens,vergiss es bei Dir auszuprobieren,hört sich mehr als sch... an beim 840er.Habs selbst ausprtobiert.
wenn man das beim 840er machen will,muß man ein Resonazrohr zwischen die beiden Rohre machen,damit sich die Schallwellen gleichmäßig verteilen.
gruß
Alv

Darf man bei Euch in Deutschland einfach den Mitteltopf weglassen? Rainer hat dies doch auch gemacht?

Was bewirkt das eigentlich? mehr leistung oder nur mehr Sound?

Weiß jemand von uns wie das in Österreich ist?

Lg Martin

Nix, Thomas hat nen akustikkatalysator gebaut... der Feinstaub, der aus dem Motor kommt wird in der Auspuffanlage mittels Schallwellen vaporisiert und mittels eines zwischengeschalteten Flux-Kompensators in der Zeit zurückbewegt, sodaß er eigentlich nie entstanden ist :mrgreen-angel: Damit ist Thomas CSI das einzige Auto, daß demnächst noch durch München fahren darf

schon heftig der sound, und was da ein feinstaub (wohl das unwort des jahres) da rauskommt

dann drueck ich dir mal fuer den tuev die daumen

...und solche Brüllkisten bekommen dann auch noch TÜV und schmeißen die Nachbarn immer ausm Bett... :lolol: