Ist die Variante 4 Ich habe halt die Alpinateile verwendet,
hat alles mit einem Alpinasteuergerät begonnen, das ich
günstig bekommen habe.
Gruß Rainer

Ich steh da mehr auf die version 2,5 Liter eta mit bearbeitetem 325er Kopf und dem Getriebe vom 2,0liter 320er. Das ganze mit nem gescheiten Diff und dann geht das schon.

mit der Version hat bisher noch keiner der Reiskocher oder VW/Opel Fraktion beim 1/4 Meilen Rennen nen Stich gemacht

PS: knapp 200PS
(bei moderatem Spritverbrauch)

Hallo Rainer!

Der Umbau auf 2,7l ist interessant.

Hier gibt es ja mehrere Möglichkeiten:

Variante 0 (122PS 325e Block mit 325i Kopf)

Variante I (122PS 325e Block mit 320/323i Kopf)

Variante II (129 PS 325e/525e Block ab 12.86 mit 325i Kopf)

Variante III (325i Motor mit eta oder Diesel Kurbelwelle)

Variante IV (325i Motor mit Spezialkolben und 2,7 Kurbelwelle)


Was hast du davon umgesetzt? Und warum hast du dich für diese Möglichkeit entschieden? Oder gibt es noch eine weitere Möglichkeit?

Obwohl der 325i mit 170PS ja ganz gut geht und auch super am Gas hängt (sehr drehfreudig) könnten 20-30 PS mehr nicht schaden.

Gruß
Micha

P.S. Da können wir ja fast einen Unterabteilung 325i aufmachen und Treffen organisieren, zumal der Motor des 325i mit etwas Wohlwollen ein halber M70 ist !

-

Basis 325i Bj88
Motor 2,7l System Alpina (C2 2,7) ca. 200PS
Sperrdiverenzial 45% (2Lammelensätze)
Eisenmannedelstahlanlage mit Rennkat.
Volleinstelbares Bilsteinfahrwerk GruppeA
König Rennschalensitze
Rial Felgen in 7,5X16ET25 mit 205/50ZR16 Dunlop SP9000
Gruß Rainer

Ich stehe auch unheimlich auf den E30, er entspricht am ehesten meinem
Naturel!!
Den hab ich auch noch!!

Hallo Rainer!

Schicker Wagen. Du machst mich neugierig, erzähl doch mal was zu den technischen Daten und Leistungen des Fahrzeugs.

Daggi ist bei uns der E30 Fan. Muss aber unbedingt immer dass Modell vor dem Facelift sein. Wegen dem Chrom.

Einen weißen hatte Sie auch, war ein 325 D (kein 324 td) :



Dann kam ein 320i Cab, als wir den Wagen kauften war er DIAMANTSCHWARZ:



Nach einem Überschlag sah der wagen dann so aus:

TOTALSCHADEN! A-Säule KRUMM

Dann kam ein 325i Cab in STERLINGSILBER:



Man merkt, dass gelb ihre Lieblingsfarbe ist, oder?

Aber nicht nur Ihre Autos sind gelb:



Gruß
Micha

Echt schicker Wagen

Ja aber Er hat mehr Innere Werte!!
Nämlich ordentlich Leistung

Attached files

Du hast noch einen 3er? Wir auch, ein Cab.

Hast du irgendwo Fotos davon?

Gruß vom nicht schlafen könnenden Micha

Also Verkannt bin ich auf jeden Fall
Tuner ??Ich!! auf jeden Fall !!
wer meinen 3er kennt weiß!! hauptsache Sau schnell, und nicht nur
auf der Geraden !!
Tuning am 8er !! Ja aber behutsam mit Stil!!
Die Lasche habe ich natürlich verlängert So das ich den Schlüßel
wieder zu schrauben kann , mit dem Orginal hast Du endweder
ne Öse oder einen Verschraubten Schlüßel.
Deswegen der umbau!! Sonst hätte Es ja keinen Sinn.
Gruß Rainer

Hallo Rainer!

Ich glaube nicht, dass du das aus Gründen des Stils gemacht hast.

Das ist doch der beste Beweis dafür, dass tief in deiner Brust doch ein Tuner-Herz schlägt.

Die Gewichtsreduzierung durch die Bohrung eines Loches hat dir nicht gereicht, die hast die Stahlzunge zusätzlich noch gegen leichteres Material ausgetauscht.

Das nenne ich Gewichtstuning pur.

Wobei ich mich jetzt frage welche Intension im Vordergrund stand?

1. Bessere Beschleunigungswerte durch geringeres Gewicht oder,

2. die Minimierung des Benzinverbrauches. Macht sich bestimmt bei deinen vielen einsamen langen Fahrten erheblich bemerkbar.

Ich bin sicher die meisten Leute hier im Forum verkennen dich!

Gruß
Micha

Zumindest müßen Sie jetzt für den Kundendienst an ihren Fahrzeugen
ordentlich bezahlen!! und ich hab jetzt mehr Freizeit!!
Die sind so doof!! die haben sich ihre eigene verbindungen
aus lauter Neid kaputtgemacht!! wie war das mit dem Universum und
den Menschen??

neee,oder?
Haben sie jetzt wenigstens alle Schnabeltassen für die Mahlzeiten einzunehmen?

Meine Lieben Kollegen haben das beendet!!
Der Neid ist halt all gegen wärtig!!

Sicher!!

Wenn Rainer mit seinem Job ausgelastet wäre,würden seine Autos auch nicht so ausschauen.
Um die Autos so zu erhalten,da braucht man eben verdammt viel Zeit.
Hey,und wenn man noch Kohle bekommt wenn man seinem Hobby nachgeht,um so besser.
Sucht Ihr noch leute Rainer?

Rainer, hast Du zufällig einen zweiten Öse/Anhänger/Lasche/Edelstahl??

Rainer, Du bist mit Deinem Job definitiv unausgelastet

A pro po Stil!!
Ich habe meine Orginallasche ausgebaut und Sie aus Edelstahl
nachgefertigt!!

habt ihr schon mal was von "STIL" gehört??

Ha!!Ha!!
Ich kann irgend wie nur schwer lachen!!
Wenn man solche Freunde hat, braucht man keine Feinde

Deshalb geht es bestimmt mit dem Originalitätsforum nicht so richtig voran.

"Führen durch Vorbild" ist somit schlecht möglich! :mrgreen-angel: :o

ich schmeiss mich wech...soooo geil..muahahahah

Rainers war ja vorher schon nicht mehr original,da kommts jetzt auf den Schlüssel auch nicht mehr drauf an.........

DER METZGER HAT RAINERS AUTO KAPUTTGEMACHT!!!! STEINIGT DEN PURCHEN!!!! CHANDLICHER CHELM!!!