Welche Farbe hast Du denn?
Mein granitsilberner wurde bei der Niederlassung mal so stramm mit der Schnauze vor der Wand geparkt, das der Steg zwischen den beiden Nieren durchgebrochen war und ein bißchen Wandfarbe hing auch noch dran. Ergebnis: Nase austauschen und lackieren auf Kosten des Hauses. Der Wagen hat sein Leben im wesentlichen nur in der dunklen Garage zugebracht, also altersbedingte Ausbleichungen sogutwie nicht vorhanden. Trotzdem hat die Lackiererei der Ndl. zwei Anläufe benötigt, um die Farbe exakt zu treffen. "Mora" kann noch schwieriger zu treffen sein. Der Nierenabdruck in den Gasbetonplatten der Fahrzeughalle war im Juli07 dort übrigens immer noch zu besichtigen...
Wenn Du auf den Wagen nicht angewiesen bist, kann man den Ersatzwagenanspruch auch gut zum kuhhandeln verwenden. Ich hab´mir damals ´n schönes Erlkönigwochenende mit nem blauen Z8 gemacht ("Fahrn Se blos vorsichtig, das ist unser einziges Auto zur Präsentation")
L.

....er ist auch länger als du denkst,also die Schnauze mein ich jetzt.

Alex,
kein struktureller Schaden, kein Unfall, gaaaaaaaaanz einfach!
Pusches Vorschlag ist echt klasse !

..............und immer dran denken,er ist tiefer als du glaubst.

Hi Alex !

Ich hatte vor Jahren auch erhebliche Probleme (damals noch mit unserem 525i Touring) und hörte vom Geschäftsführer den Satz: "Sie sind hier nicht in irgend einer Klitsche, sondern im Hause BMW!".

Und sowohl die Arbeit, als auch die Rechnungen, entsprachen immer und jederzeit allerhöchsten Niveau !



Aber Pusches Tip schließt natürlich alle weiteren Bedenken aus ...



Und ein Unfallschaden, den Du dem eventuellen Käufer offenbaren mußt wird es nur, wenn Du Dein Schätzchen jemals verkaufst (W A R U M ?) und auch nur, wenn´s einer aus dem Club ist
(D I E K E N N EN D I E S T O R Y J E T Z T !)
oder wenn der Lacker hundsmiserablig arbeitet ...



Bis denne,

Hoerky

Danke für Eure Tipps, hoffe dass das alles wieder ordentlich gemacht wird.
Gruss Alex.

Verständige dich mit der Werkstat am besten darauf, dass diese den Schaden bei abgebautem Spoiler dokumentieren/fotografieren, sowie die ausgetauschten Teile nach Reparatur vorweisen können.

Einen Unfallschaden ist wenn geschweißte Teile (z.b. hinterer Kotflügel) erneuert werden und oder der Rahmen verzogen ist.

Habe keine Ahnung, wogegen der gute Mann gefahren ist, ich war ja nicht mehr dabei. Die untere Frontschürze ist halt total zerbrochen. Ich muss mich nun darauf verlassen, dass die wirklich alle beschädigten Teile erneuern.

Also meiner Meinung nach ist das noch kein Unfall in dem Sinne, dass man bei einem Verkauf darauf hinweisen müsste.

: Jetzt hab ich mal ne frage: Wo um Himmels willen ist der gegengefahren?Tiefergelegtes Treppengeländer,25 cm Bordstein?Oder hat
er die Grube getroffen ,mit einem Rad?
:mad:

Na jedenfalls hat er den Schaden zu beseitigen.
Was Deine andere frage angeht,da müsste ja schon das erneuern des Leuchtenband vorne wegen Steinschlagschäden in die Rubrik nicht mehr Unfallfrei fallen.
Peter

hi,

über das thema unfallwagen oder doch eher nicht gibt es hier auch schon einen beitrag mit zahlreichen meinungen ab wann es sich um einen unfallwagen handelt oder ob es nur ein austausch von teilen ist.

guck mal hier rein...

gruß Dirk

PS: link geht jetzt...

Hallo Experten,
ich bin zwar schon länger unterstützendes Mitglied hier und verfolge oft die Beiträge im Forum, habe mich aber bislang noch nicht so aktiv am Geschehen beteiligt.
Nun brauche ich schnellstmöglich Euren Rat:
Ich habe heute morgen meinen 850ci,Bj.96 zur BMW-Niederlassung zum TÜV gebracht. Der KFZ-Meister ist dann beim in die Werkstatt fahren irgendwo aufgesetzt und hat mir den ganzen CSI-Spoiler vorne mit den Teilen an denen er befestigt ist abgerissen.
Er hat sich natürlich entschuldigt und versichert, alle Teile zu erneuern.
Aber ich weiss nicht recht, wie ich reagieren sollte,gibt es bestimmte Sachen zu berücksichtigen, gilt der Wagen dann als Unfallwagen, gibt es eine Wertminderung?
Über Eure Tips oder Meinungen wäre ich sehr dankbar!