Kenn ich auch. Die meisten haben bei der Antwort: "Nein, ist ein 633er " immer ganz ungläubig geguckt. Das gleiche beim 630CS. Hätte es den 6er mit V8-Motor gegeben, wäre ich wahrscheinlich auch schwach geworden.

Gerald,seh ich doch gar nicht so,
langsam solltest Du mich doch wohl kennen

Sieh nicht immer alles gleich als Angriff...

Sind Tatsachen...und Erfahrungen der letzten Sechseinhalb Jahre 8er-Fahren...für die meisten steht der 8er immer im Gleichklang mit dem 12-Zylinder...liegt aber auch an der Marketingstrategie von BMW

Bei meinem 6er war das ähnlich...alle haben die Frage gestellt ob es denn ein 635 ist...

Ja so ein 12 Zylinder is nix für uns, da wollen wir ja nachher nicht mehr mit dem 6er fahren :wink:

Danke für das Angebot und keine Angst. Ich kann das schon unterscheiden. Der 840 geht auf der Nordschleife doch bestimmt besser als der 325ti

Jo, für die meisten ist ein 8er eben ein 850i.
Beim E24 ist es so ähnlich, nur umgekehrt. Die meisten, die keine Anhnung von den Autos haben fragen mich
" Ist das ein 635? Oder nur ein 628?"
Die denken, das der 635 CSi der stärkste 6er war. den M635 kennen viele gar nicht.

PS: Beim Verbrauch bin ich normalerweise recht schmerzfrei
Aber wenn ein Auto nicht unter 15l zu fahren ist, hörts auch bei mir so langsam auf. Deshalb die Frage nach dem Verbrauch.

Zack,und wieder versucht den 840er Fahrern einen hintenrum rein zu würgen.
Ist aber schon ok,so ganz Unrecht hast Du ja nicht was die Meinung der Anderen betrifft

Danke danke...aber so schlimm finde ich den 8-Zylinder gar nicht...
Hab mich ja seinerzeit nur nach nem 8er mit möglichst Vollausstattung umgeschaut...und da war es mir eigentlich egal ob 840 oder 850. Obwohl ich über die Jahre festgestellt habe das der 840 gegenüber dem 850 immer so ein kleines Billig-Image hat...jedenfalls bei allen die mich auf das AUto angesprochen haben. ICh habe ihnen immer versucht zu erklären das dem nicht so ist, aber so sind nun mal die Meinungen.

Maggo,
im Frühjahr kannst Du gerne mal meinen fahren,aber bitte nicht so wie wir auf dem Ring Du wärts der 2.der mit meinem Wagen fahren dürfte,jedoch nicht unbedingt mit nem anderen 840er vergleichbar,da ich die AHK drinn habe.
Der Sound ist original vom 840er sch...,hab mir die G-Power/Eisenmann drunter gemacht und jetzt ist er gut.
Verbrauch genauso wie Fredi sagt.
Gruß
Alv

Das mit dem V8 muß wohl ein 6er Fahrer Syndrom sein :lachen1:
Gerald ,scheint da eine rümliche Ausname zu sein :wink:
is nur Spaß
Gruß Rainer

Das würde mir nie in den Sinn kommen.
Ich hab mich jetzt das erste mal mit dem 8er (850CSi) beschäftigt und er gefällt mir besser als je zuvor. Und beim6er fand ich den 8 Zylinder besonders geil. Deshalb die Kombination 8er + V8

Du vergleichst doch den neuen 6er etwa nicht mit dem 8er?!...

Hallo Maggo

Also zum 840er: der 4.4 Liter hat bereits Euro2 und der 4.0 Liter nicht.
Sprit Verbrauch von ca. ...... hmmmmm 10.5Liter bis 16 Liter meiner schluckt 11 Liter und wenn ich ihn auf der Bahn fahre (ca. 230Km/h +/- ) gut 13 - 14 Liter nur lass das mit dem Spritverbrauch grad mal bleiben das kommt so auf deinen Fahrstil an usw. da bist du ja eigentlich der Experte.
Sound ist bei der Original Anlage gar nichts besonderes, Alv's 840er tönt da mit der Eisenmann Anlage schon ganz anders, dafür braucht er 2.0 Liter mehr Sprit weil er wegen dem Sound ständig am Gas hängt :wink:
Und 1895 Kg. soll er schwer sein.
Na was soll ich gerade dir noch schlaues sagen über den 840er

Gruss Fredi Schweiz

Hi ,

nachdem ich heute 850CSi und 645Ci gefahren bin, hab ich doch etwas Blut geleckt. Das wird zwar bald wieder vorbei sein :wink: aber sagt mir doch mal etwas über die 8Zylinder. Der V8 Sound im E63 6er ist obergeil.

Gibt es im 8er den 4l und den 4,4l?
Wie sind die Schadstoffeinstufungen und wie die Fahrleistungen mit/ohne Automatik? 4 oder 5 Stufen Automat?
Der 6er hat heute bei flotter Fahrweise sage und schreibe 12,2l gebraucht.
Wie sieht das im 8er aus? Wieviel wiegt der 840? Wie ist der Sound im 840er?

Gruß

Maggo