2 : und 67 für das Baujahr( meines) müssen denn mal genügen!

Die 54 und 56 wäre was für die M73 und S70 Fahrer.

Folgende Nummern sind jetzt bereits vergeben:

Update siehe unten...

Lieber Thomas,

jemand, der auf Kleinserienhersteller schwört, möchte sich vielleicht gern informieren, welche potentiellen Ersatzteil-Schlachtobjekte :mrgreen-angel: sich so auf den Straßen herumtreiben. Ich habe gerade erst im Alpina-Forum gelesen, dass angeblich nicht nur die Reifen bei 300 km/h ca. 25 km/h Schlupf verkraften müssen (so ähnlich >>> : >>> sieht mein Reifenhändler aus.), sondern dass auch die Kupplung bei Höchstgeschwindigkeiten etwas durch Schlupf in Mitleidenschaft gezogen wird. Da werde ich wohl in den nächsten 41 Jahren einige Normalos für Ersatzteile schlachten (lassen) müssen.

Übrigens gehe ich Scherzkeks natürlich nicht ernsthaft davon aus, dass Niels extra für mich eine Edition in dunkelsaphirblauem Leder rausbringt.

Herzliche Grüße Armin

Ich wurde gefragt, was SCHNEIDER MEDIA UK LTD. für ein Verlag ist. Director ist der Motorjournalist und vielfache Buchautor Hans-Jürgen Schneider, der auch Chef eines zweiten Verlags in Frankreich ist (SCHNEIDER TEXT Éditions spécialisées). Seinen ersten eigenen Verlag gründete Schneider 1985 und machte sich sofort einen Namen mit dem offiziellen Buch zum Jubiläum „125 Jahre Opel“. Das über 400 Seiten starke Standardwerk ist noch heute die Referenz in Sachen Opel. Verleger Schneider wurde mir von der BMW Group Classic empfohlen.

Hinsichtlich unserer Marke BMW hat Schneider folgende Bücher herausgebracht:

BMW Sportwagen: Alle Serien- + Rennsportmodelle seit 1928 inkl. M- und Z-Modelle,Formel 1; Entwicklung, Technik, Sporteinsatz (2 Auflagen 2003)
Valentin Schneider; Hans J. Schneider; Rainer Simons

MINI - Technik + Typen: One, One D, Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Cabrio , Serien- und Sondermodelle, Prototypen, Tuning, Sport; Historie: Classic-Mini 1959-2000, Cooper-Story (2004)
Hans-Jürgen Schneider

BMW 5er Technik + Typen: Die Limousinen- und touring-Modelle der BMW 5er-Baureihen E12, E28, E34 von 1972 bis 1997; alle Vier- und Sechszylinder bis zum M5, Tuning, Sport (2007)
Hans-Jürgen Schneider

Legende BMW 02: Historie ab 1959, alle Typen 1502 - 2002 tii und turbo 1966-1977 1600 GT, 2000 C, touring, Spezialmodelle, Sport Report: BMW 02-Restaurierung; Zeit, Kosten, Teilebeschaffung (1. Auflage 2010), ausgezeichnet mit dem Nicolas-Cugnot-Award 2010 der amerikanischen Society of Automotive Historians (SAH) für das beste Automobilbuch 2010 in nichtenglischer Sprache
Hans J. Schneider, Halwart Schrader

Faszination BMW GS: Alle Zwei- und Vierventil-Boxer 1980-R1200 GS, HP2; Einzylinder F seit 1993, G seit 2006;Historie R-Einzylinder 1925-1966; Geländesport, Rallyes, Spezialmodelle (5 Auflagen 1992-2007)
Axel Koenigsbeck, Hans-Jürgen Schneider,

Faszination BMW-K-Reihe: Alle Drei- und Vierzylinder-Modelle seit 1983 von der K 100 über die K 1 und K 75 bis zur K 1200 LT; die neue K-Generation ab 2004: K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT; K-Technik spezial: Gespanne, Exoten, Umbauten, Rennfahrzeuge auf zwei, drei und vier Rädern (3 Auflagen 1989-2008)
Axel Koenigsbeck, Hans-Jürgen Schneider

Faszination BMW Boxer: Geschichte, Technik, Rennsport, Tuning, Gespanne
(2 Auflagen 1994, 1999)
Hans-Jürgen Schneider, Axel Koenigsbeck

Weitere Titel des Verlags enthalten ebenfalls sehr ausführliche Details über die BMW Automobil- und Rennsportgeschichte, in ganz Deutschland und auch in Thüringen vor dem Krieg und der frühen DDR: „Rennsportlegende Willi Martini“, „Rennsportlegende Heinz Melkus“, „Rennsportlegende Gerhard Mitter“, „Autorennsport in der DDR“(ebenfallsausgezeichnet mit dem Nicolas-Cugnot-Award, in diesem Fall für 2007).

Mehr zu den Büchern könnt Ihr auf der Verlags-Webseite www.schneider-text.com und bei www.amazon.de lesen.

@Gregor: Dann schick mir mal ne Email mit Deinen Kontaktdaten.

Stimmt, dann nehm ich #92!

Grüße Gregor

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Korrekt! ALPINA ließ sich sogar sehr schnell zu einer Kooperation für das Buchprojekt gewinnen.
Die haben mir alles gegeben, was sie zum B12 Coupé hatten:
Alle Prospekte, Pressemappen, technischen Daten und alle Werksfotos in höchster Auflösung.
Daraus habe ich ein eigenes Kapitel für das Buch geschrieben und dieses wieder ALPINA zugeschickt.
Von denen kamen dann noch weitere konstruktive Vorschläge, die ich alle eingearbeitet habe.
Es wurde sogar noch ein Bild extra für mich aufgenommen.
Wenn ich das Buch in den Händen halte, dann werde ich in Buchloe vorbeifahren und mich persönlich bedanken.

Was mir fehlt ist ein Bild vom Motor(-raum) und vom Innenraum vom B12 5.0 Coupé.
Da habe ich auf horkes Unterstützung gehofft, aber leider nix bekommen.

Thomas, ließ doch mal den ersten Beitrag hier, da steht folgendes geschrieben.

- Auch die ALPINA B12 Coupés werden umfassend behandelt. Dieses Kapitel ist in direkter Zusammenarbeit mit ALPINA entstanden. Natürlich ist auch der B12 von Fernando enthalten.

Reicht das nicht für den Armin als Grund??

@Armin
Wieso willst du das Buch vom Niels?
Darin geht es doch im wesentlichen um den BMW850/840 und nicht um den Alpina B12 .
Schließlich legen doch Alpinafahrer wert darauf das Alpina ein Kleinserienhersteller exklusiver Autos auf Basis eines Bayrischen Autoherstellers sind.

Muß ich jetzt barfuß ins Bett?

Kann ich bitte zwei unlimitierte Bücher bekommen, eins mit 281 Seiten und eins mit 303 Seiten? Zahle (brutto) 281 Euro für Ledereinband in /color][color=#08B4FB]B[/color][color=#10AAF8alpinablau/color][color=#101AA1]/[/color][color=#080D96]B[/color][color=#00008B und 303 Euro in /color][color=#07B6FC]B[/color][color=#0DAEF9daytonaviolett/color][color=#491595]/[/color][color=#4A0B8C]B[/color][color=#4B0082, dann aber bitte mit Rauten. :

( So verrückt, wie Alpinafahrer sind, möcht ich auch mal sein.

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Hallo Niels,

ich würde gerne die Nummer 66 vorbestellen, das schenke ich mir im März dann selber zum Geburtstag.
Viele Grüße aus dem Mansfelder Land.

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So lange noch :uah:
Und ich hatte mich schon so auf Weihnachten gefreut...endlich ein spannendes Fest

MfG
Frank

Das Paket ist schon gepackt:
Morgen schicke ich alles an den Buchverlag SCHNEIDER MEDIA UK LTD..

Für Layout und Korrekturschleifen werden dann noch etwa drei Monate benötigt.

In meinem Buch wird es natürlich auch ein Kapitel über die Prospekte vom BMW 8er Coupé geben.
Es ist in folgende Abschnitte gegliedert:
- Prospekte vom BMW 850i
- Prospekte vom BMW 8er Coupé ab der Modellpflege im Herbst 1992
- Ausländische Prospekte vom BMW 8er Coupé
- Preislisten
- Besondere Prospekte vom BMW 8er Coupé
- Pressemappen vom BMW 8er Coupé
- Entwicklungsdokumentationen vom BMW 8er Coupé

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@Pusches

schönen wiedereinmal einen netten Eintrag von dir zu lesen.

Ich habe nach drei jahren sparen, als einer der ersten ein Buch vorbestellt.

Um mir einen deiner teuren Tuning chips leisten zu können, werde ich aber wohl einen Kredit aufnehmen müssen.

und ich habe die nr 12 für 12 Zylinder sehr geil

...so Freunde, habe mir jetzt die 248 gesichert!!

( 2 x 4 ist 8 )

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...ich hab´s immer gewusst, Du hast eine sadistische Ader

: : Immer feste rein mit dem rostigen Messer in die eiternde Wunde. :mrgreen-angel: