Na ja Ralf,
in gewisser Weise gebe ich Dir natürlich Recht, wenn es um Standard DIN-Teile bzw. Gleichteile aus anderen Serien geht, welche man auch im After-Sale aus Second-Source bekommen kann.
Da ist halt das persönliche "Know-How" und die Erfahrung gefragt sowie von Vorteil wenn man sich auskennt.
Das war auch nicht der Fokus meiner Aussage.
Mir ging es primär um Teile, für die spezielle Fertigungswerkzeuge zum 8'er erstellt wurden. Als da z. B. wären : ECU's, Leuchtbänder, Scheinwerfer, Karosserieteile etc. pp. Die bekommst Du nicht aus Second-Source.

Zumal, ist doch schön Bequem im ETK die Teilenummer zu finden und einfach beim "Freundlichen" zu bestellen, ohne Stundenlang nach einer geeigneten Second-Source zu suchen. Oder?

Ist halt immer die Frage wo der Aufwand entsteht.
In diesen Sinne, viele Grüße

So ist es dennoch ein außergewöhnliches Fahrzeug!

Da kann ich locker dagegen halten. BMW hat Margen an manchen Teilen von mehreren 100%. Oder Glaubst du die Schraube am Bremskraftverstärker M8x40 in 8.8 kostet 8,25 EUR ?
Wasserventil bei Bosch 150EUR bei BMW 280EUR etc...
Keinteile wie Clips über einen EUR /Stück (im Fachhandel wenige cents)

Da ich einige der EK Preise kenne bin ich der Meinung dass die Preisgestaltung von BMW Classic eher unverschämt ist.

Was ich übrigens auch gegenüber den offiziellen Stellen bei BMW vertrete.

Da fehlt die Freude am Fahren durchaus.

Hallo zusammen!
Ich muss hier mal eine Lanze für BMW brechen.
Seit "froh und gut gelaunt" das noch Teile für den 8'ter hergestellt werden, und BMW die Logistik dafür liefert.
Bei anderen Herstellern ist nach 10 Jahren, ab Ende der letzten Produktionsserie SCHLUSS. Dann wird nur noch das Lager abverkauft. Danach hast Du ein echtes Problem!
Der Aufwand für die Bevorratung und Produktion der Teile (in den homöopathischen Stückzahlen) z.B. für den 8'er ist Enorm. BMW wird daran nicht viel (bis nichts) verdienen. Das ist reine Image-Pflege, und wer sich auf einen Young-Timer bzw. Old-Timer einlässt, muss sich darüber im klaren sein.

Es war schon immer etwas teuer einen besonderen Geschmack zu haben! .
Also, immer schön geschmeidig bleiben, und erfreut euch an dem einzigartigen Fahrzeug was ihr habt.
Viele Grüße!

moin, mir teilte der ortansässige mit, das die etk-preise nicht allgemeingültig sind , jeder händler kann also zuschlagen, ich habe es hier erreicht, das ich auf fast alle teile 10% bis 50% nachlaß kriege, bei arbeitlohn hab ich 10%, B&K in Detmold bezieht die sachen aus der "teile-börse" von BMW, wer interesse hat kann hier bie B&K anrufen bei Jens Erpe durchwahl 05231/700514 oder fax 05231/700515, er ist 8-er fan, grüßt ihn von mir, auf denn euer Jörg, ach ja neue drosselkappe gabs mit 50% und 2 jahre garantie !!!!

Ich habe bei meinem BMW-Händler über BMW Classic 2 Satz Original Fußmatten bestellt, je Satz für 125.- Euro + Steuer. Nicht schlecht.
Aber ich habe kürzlich in deren Sattlerei (die haben eine Gute) für meinen Cadillac einige Arbeiten machen lassen, da verlangten sie 107.- Euro + Steuer für eine Arbeitsstunde. Das ist meiner Meinung nach absolut unverschämt und reine Abzocke.
Never ever again! You don´t need a gun to rob me.

Die Situation der Preisfindung für die Teile hatte ich in dem Thread bereits beschrieben.
Welche Teile werden oft bei Reparaturen benötigt ?

Die bereits "hohen" Preise sind auf Grund der Einkäufer der BMW Group entstanden, die Kleinmengen einkaufen mussten.

Der 8er wird das erste Fahrzeug bei der Classik sein dass einen besseren Teilestatus al andere hat. Der Direkte Kontakt zwischen Classic und dem Club wird dies ermöglichen. Soweit mir berichtet wurde sind bereits für die Elektronik für die nächsten 15 Jahre Lieferverträge mit Bosch geschlossen worden.

Dann gibts in Zukunft evtl. noch mehr Schl8 8er.

...tja, einen 8er muß man sich eben leisten können (wollen)!

That´s it!! (läuft übrigens gerade auf SIXX)

Manche sind das auch schon

Da werden manche Preise noch auf das doppelte steigen.
War beim 6er nicht anders.

Diese extremen Fehler sind ja bekannt (Kommafehler scheinbar). Und der 8er ist seit januar bei BMW Classic gelistet, die sicher die Preise neu (höher) gestaltet haben.

Tach auch

ist bei mir genauso. Egal was man kauft, der Freundliche hat andere Preise und die sind meistens höher. Aber tröste dich, es gibt auch "Schnäppchen"... Oder würdest du für einen Querlenker gern 20258 € zahlen....
Guck hier :-))

:mrgreen-angel:

Grüße, Kevin

Hallo Forum,

ich komme grad wieder von meinem "BMW Freundlichen" , dem ich eine Liste überreicht habe , auf der Ersatzteile - für meine Diva natürlich - gelistet waren.

Die Liste habe über folgenden link generiert:
de.bmwfans.info/parts/catalog/E31/Coupe/...92/september/browse/

So weit so gut.
Dann präsentierte mir der Freundliche die Rechnung , und die hamonierte dann nicht mehr mit der oben aufgeführten Liste. Ich hab ja kein Problem damit , wenn ein 0,87 Euro Teil auf einmal 1,02 € kostet , problematischer wirds , wenn 200- 300 % dazwischen liegen.

Verschlussdeckel 1127509328 soll kosten 3,82€ , tatsächlich 8,86€
Kappe 51168108962 soll kosten 048 €, tatsächlich 1,46 €

Sitzverstellung 61311392492 soll kosten 50,70 € , tatsächlich 90,46 €

Und dann erklärte mir der Freundliche , das er schon 10% Classic-Rabatt abgezogen hätte....

Wie ist das bei euch , welche Preise zahlt Ihr ?

Grüße

dsu