Hi Jörn,

Thema Schrauben ist für immer noch offen. Versuchsobjekt ist eine Felge, die ich in einem üblen Zustand in der Bucht bekommen habe. Das Außenbett schaut aber schon mal Original und wie neu aus. Den eigentlichen Satz hab ich mittlerweile aufgezogen.

In kleinen Schritten gehts aber weiter.
Die Originalschrauben sind nicht verchromt. Bei der 100er Feier hatte ich einen 8er mit UNVERSEHRTEN Sty. 5 entdeckt (nicht hier im club). Meine Frage war dann gleich, wer aufbereitet hat. Pustekuchen.... Hat er neu gekauft, die letzten bei BMW. War natürlich schon ein bißerl her.... Von der Optik her eben kein Chrom.

Es wird eine Lösung geben...irgendwann.. mal wieder langfristig sehen...

Gruß
Robert

Möchte das Thema noch einmal ansprechen, da mich folgende Frage beschäftigt:
Gibt es jetzt eigentlich eine Möglichkeit die Styling 5 perfekt und originalgetreu zu restaurieren? Also ohne polieren oder sandstrahlen?

VG Jörn

...Hallo aus Berlin,

Melde Dich mal morgen bei uns dann schick ich Dir die Anschrift - sollte kein Problem sein - vg Thomas

Hallo zusammen,

-> Weiß jemand wo ich Ersatz für die Felgenschrauben der Styling 5 bestellen kann?
-> Wie ist die genaue Bezeichung, Größe, Beschichtung?

Mein Aufbereiter kann keine mehr auftreiben. Habe allerdings keine Ahnung, ob das stimmt.

Sind das die richtigen?
www.titanium-touch.de/felge_schraube_m7x30_s_a.html
Sind allerdings verchromt. Wie ist das Original?

Ciao
Robert

Weil die Innenbetten und der Stern noch relativ gut aussieht, deswegen wollt ich da nichts machen. Die Außenbetten warn schon stark unterwandert vor allem im Schraubenbereich (wie immer). Deswegen nur die Betten und neue Schrauben.
Ich finds genial. :)

Danke, das ist ja schon was...

Mit sandstrahlen kann ich mich auch nicht so richtig anfreunden...

@hoerky
Der ist gut mit der Buttermilch; die variante mit weiterfahren ziehen ich ohnehin schon in Betracht. So schlecht schauen die momentan nicht aus.
Aber momentan unbereift und gerade jetzt im Winter hätte sich das angeboten.

@mattl668
Ich kenne Deine Bilder, schaut nicht schlecht aus, aber ist halt nicht original.
Zudem sinds ja nur die Außenbetten und die Schrauben. Was ist mit dem Innenbett und Stern? Möchte den Weg ganz zu Ende gehen
Mit Deinem Felgenaufbereiter hatte ich schon Kontakt. Auch er hält das mit dem Klarlack für schwierig.
Hat aber ansonsten akzeptable Preise.

@BmwRene
Die Richtung klingt spannend. Hast Du da ne Adresse? Gerne pn.

Gruß
Robert

Hallo zusammen,

Hab meinen Satz auch vor kurzem zum überholen gebracht.

Musste mich leider auch mit polierten Felgenbetten anfreunden, da ich es eigentlich gerne Original gehabt hätte.
Bin mal gespannt wie es ausschaut.

Hab sie zu den hier gebracht: Striplot Felgen

Gruß Lukas

Also ich bin ja für polieren! Pflegeaufwand geht auch noch in Ordnung, wenn man ein paar Sachen beachtet!
Sieht aber echt viiiiel besser aus finde ich! :)

Frag mal bei www.sh-felgenveredelung.de an, da hab ich meine aufbereiten lassen und das Ergebnis ist Spitze.

Die beiden Antworten über mir vergiss am besten gleich , sonnst hast du kaputte Felgen. Wenn man die Sandstrahlt ist dass weiche Alu so rauh wie Sandstrand. ](*,)

Ich habe immer sehr viel mit Felgen und derer Aufbereitung zu tun , es gibt spezielle Kunststoffvergütete Klarlacke , die auch auf Hochglanzpolierten Felgen hält. Allerdings ist dass nicht sehr günstig. Ich fahre meine OZ Mito mittlerweile 3 Jahre so , ohne dass es eine Unterwanderung gibt ( milchige Stellen )

Die Originale Felge ist Glanzgedreht und nicht poliert , deswegen hält der Klarlack auch so lange.

Die Styling 5 ist Hochglanzpoliert eine sehr schöne Felge , doch spätestens beim Reinigen wirst du fluchen , da du bei den Schrauben nur mit Zahnbürste reinigen kannst , und es ziemlich zeitaufwändig ist.

lg

Hallo Robert
Ich solte vorweg sagen das ich davon noch so fiel verstehe !!

Aber ich denke das das wie mit ein Pahr gebrauchten Schuhe ist

Est kommt auch sehr darauf an wie man sie behandelt aber Kurs oder lang siet man den Schuhe - Felgen das Alter an !!

So und zur Aufbereitung sandstrahlen und Pulwerbeschichtung ( ohne Klarlack ) soll gute Erfolge bringen

Grüße Thorsten

Hi Robert

Grundsätzlich finde ich den Anspruch, die Felgen original aufzubereiten

Allerdings werden die manuell, später aufbereiteten, klarlackierten Felgen niemals
der Präzision einer Original-BBS-Felge das Wasser reichen können.

Nach ein bis zwei Jahren unterwandert der Klarlack und es sieht aus, als hätte
wer einen Liter Buttermilch über die Felgen gekippt.

Da bevorzuge ich unsere Original-BBS aus 93. Leichte Korrosion an den Schrauben, aber immer noch wie "ab Werk".

Ich persönlich würde sandstrahlen + Klarlack immer einer polierten Felge
vorziehen ...

Bis denne,

Hoerky

Hallo,
ich weiß, zu Styling 5 gibt es diverse Threads, was das Aufbereiten betrifft.
Aber...ich möchte die gerne originalgetreu aufbereiten (lassen) und dazu
hab ich noch nicht so das Richtige hier im Forum gefunden.
Das bedeutet z.B. für das Außenbett, dass da auch wieder Klarlack hin soll,
wo jetzt einer ist. Also kein blingbling mit polieren oder
hochglanzverdichten...

Scheint aber nicht so einfach zu sein. Das habe ich zumindest aus den
Rückmeldungen meiner Anfragen bei diversen Aufbereitern geschlossen.
Aussagen z.B.
Klarlack hält nicht so gut auf dieser glanzgedrehten Felge oder beim
Montieren der Schrauben kann es sein, dass der Klarlack wieder abplatzt.

Ab Werk hats doch auch gepasst. Also muss es doch irgendwie gehen?
Vielleicht habe ich bisher auch nicht die richtige Firma erwischt und muss
auch gestehen, dass ich nicht wirklich viel Ahnung vom Thema Lackierung
oder Felgenaufbereitung habe.

Hat jemand von Euch schon (erfolgreich) eine originalgetreue
Aufbereitung hinter sich? Firmenempfehlungen? Meinungen?

Danke!
Robert