Sorry, sehs eben erst.

Gute Bilder, da kann jeder nun sehen wie das abgeht, ohne es kaputt zu machen.

Geeenau !
Die beiden Schläuche meine ich.
Die Nächste Herausforderung ist es nun die Einmal-Schellen auf zu bekommen

ich benutze immer den Dremel und trenne diese gaaaannnz vorsichtig auf.
Aber Vorsicht , nicht ins Rohr schneiden !

ok, mit Hilfe von Dirk (<3) habe ich es tatsaechlich geschafft. Mit dem Schraubendreher
bei den Pfeilen so weit es geht nach unten druecken und den Griff des Ziehers nach
hinten Richtung Motor druecken und nach oben hin abziehen. Zur Verdeutlichung habe
ich ein Bild mit angehaengt.

So wie es aussieht sind die Schlaeuche des vorderen Getriebeoelkuehlers undicht.

Hi Pusches,

ach, wenn nur alles so "einfach" waere. Ich bekomm ja nicht mal
diese Trapezluftfuehrung weg. Nachdem ich die 6 Klammern geloest
habe, tut sich da rein gar nichts. Muessen dazu die beiden Seitenteile
auch abgeschraubt werden (was voellig unlogisch waere)?
Laut Anleitung muss an 3 Stellen mit Schraubendreher ausgehebelt werden.
Hier tut sich ueberhaupt nichts :(

Da brauchts keine Bühne.
Vorne am Kühler die Abdeckung (Trapez-Luftführung) aufschrauben und mal reinleuchten.
Genau da wo die Tropfen sind, sind auch die beiden Schläuche vom Ölkühler.

Das Lenkgetriebe ist viel weiter hinten und weiter außen.
Voratsbehälter und Bremskraftverstärker auch.

Gruß Pusches

ich danke euch fuer den input. ich werde versuchen, im laufe der naechsten woche
mal auf die buehne zu kommen. wo ich genau hinschauen soll, weiss ich jetzt.

ich halte euch auf dem laufenden

Klassisch sollten dies die Anschlüsse des Pentosinkühlers sein.
Die beiden Schläuche "einfach" tauschen und neu verschellen.

Gruß Pusches

War bei mir an der Stelle Kühlflüssigkeit. Geruchtest? Test mit weißen Papier wg. der Farbe? Erster Kühler?
Schau mal von oben am Kühler, ob du weiße Spritzer (getrocknete Kühlflüssigkeit) oder Feuchtigkeit findest.

Könnte Hydrauliköl sein.
Schau mal von oben und taste den Voratsbehälter und Hauptbremszylinder ab.

farblich ist es neutral, die Konsistenz ist leicht seifig/oelig.

Mit dem Schauen von unten ist es ohne Buehne nicht so einfach,
vermutlich muss auch der Unterbodenschutz ab

Wie ist die Farbe und ist es Ölig?
Könnte vom Lenkgetriebe sein , musst du aber von unten mal schauen.

Hallo zusammen,

ich habe vorne Fahrerseite einen kleinen Fluessigkeitsverlust.
Nach 3 Ausfahrten in diesem Jahr habe ich kurz nach dem Abstellen
in der Garage 3 kleine Flecken am Boden. Bedeutet, wenn der Motor
warm ist, tropft es kurz und dann nicht mehr.
Im Bild sieht man die 3 Flecken, wobei der kleinste der aktuellste ist.

Kann man anhand der Bilder sagen, was defekt ist?

Gruss Paule