!

Off-Topic: ON
Sorry, aber nach meiner persönlichen Erfahrung damals an einer örtlichen AGIP-Tankstelle:
"... es tut uns leid, Super bleifrei ist alle, wir haben nur noch E10. Das ist im Umkreis von 50 Kilometer so...",
glaube ich keine Berichte mehr rund um E10.
Und als Dankeschön bin ich dauerhaft zur 6 km weiter entfernten ARAL gewechselt, welche mir entgegenbrachte:
"...also wir haben Super in rauhen Mengen..."
Gott sei Dank entscheide immer noch ich persönlich, wo und was ich tanke.
Off-Topic: OFF

Das Wechselkennzeichen bleibt auch für mich eine Mogelpackung unfähiger Politiker.
Ähnelt dem E10-Einführungsdebakel: Wenn's der Verbraucher nicht annimmt, dann eben mit Gewalt.
Bin mal gespannt, was da noch auf uns zu kommt.
Dem kann ich aktuell leider nur mit Nichtnutzung antworten.

Nur um nochmal kurz die E10-Schublade auf zumachen:
www.augsburger-allgemeine.de/themenwelte...icht-id18352506.html

Gruß
Gerhard

Das Luftnummernschild:

...und zum Glück finden wir am Ende der Recherche auch noch einen der Initiatoren, der das bestätigt. Jochen Österle, Pressesprecher des ADAC, sagt: "Es ist kein großer Wurf". Er spricht am Telefon lange darüber, wie es eigentlich geplant und was für eine gute, einfache Idee es war und wie dann daraus etwas ganz und gar Sinnloses wurde.

"Wenn das Wechselkennzeichen, so wie es ist, in ein paar Jahren wieder begraben wird, ist es auch nicht weiter schlimm." Man wünschte sich jetzt nur noch, dass sich Peter Ramsauer dazu bekennen würde. Das Wechselkennzeichen ist, so wie es am Ende verabschiedet wurde, eine Luftnummer. Es ist ein Luftnummernschild.

...boykotiere die Plörre nach wie vor

Ich kenne Beide: Daggi mit dem Känguruh und
mich mit dem E39. Bisher ohne Probleme und auch
ohne Mehrverbrauch.

Im 8er würde ich aber niemals ... :rauchen:

Bis denne,

Hoerky

Sag bloß, Du kennst einer der Beiden, die bundesweit E10 tanken, persönlich? :

Na mittlerweile verkauft sich das E10 doch sehr gut

Kein Wunder bei den derzeitigen Spritpreisen. Da ist
jeder Cent weniger ein Erfolg ...

:aua: :aua: :aua:

Bis denne,

Hoerky

auto.t-online.de/wechselkennzeichen-das-...ld/id_53269722/index

Ich warte noch, bis die "Schilderling-Fraktion" (des is äh Wordschbiehl) sich noch zu Wort meldet, dass möglicherweise satte Gewinne ausbleiben und das ein Paar Wechselkennzeichen einfach genauso teuer sein wird, wie zwei komplette Kennzeichenpaare.

Für mich ist das Projekt Wechselkennzeichen der Flop-Nachfolger von LKW-Mautsystem und E10-Einführung.
Der einzigste Nutzen besteht im Schenkelklopfen unserer Nachbarländer.
Wenigstens da bleibt sich unsere Regierung ihrer jahrelangen Linie treu. :bash:

... wenn deutsche Bürokraten schon etwas beschliessen, was soll da denn anderes rauskommen als eine Luftnummer . So können sie aber wenigstens sagen sie hätten wieder etwas für ihre Daseinsberechtigung getan ](*,) .
Wenn nun keiner auf diesen "Schhwindel" hereinfällt, wird das Ganze wohl in zwei, drei Jahren wieder eingestampft mit der Begründung, in Deutschland bestehe kein Interesse an solch einem "Wechselkennzeichen" (Luftnummernschild) :-k .

www.news.de/auto/855258496/wechselkennze...d-fuer-zwei-autos/1/

Voll Verarschung

@DSU:

Du schreibst "Praktischer Fall: Der "Unternehmer 5er Kombi" bekommt für Kurzstrecken und Stadtfahrten in der Garage einen Bruder: Den Elektro-Smart. Mit Wechselkennzeichen kostet der dann unterhaltstechnisch keinen Cent extra. Prima Sache. Guter Beitrag für den persönlichen Umweltschutz. "

Stehe gerade etwas auf dem Schlauch. Wieso kostet er dann keinen Cent Extra? Kostet ein E-Smart keine Steuern und Versicherung? :denk:
Und falls nicht: warum sollte ich mir die Mühe machen und an den Kennzeichen rumfummeln. Dann kann ich den E-Smart doch gleich richtig anmelden, wenn er sowieso keinen Unterhalt kostet.......

Brauchst du ja auch nicht. Du kannst das Kennzeichen ja das ganze Jahr über an das Auto schrauben das du gerne fahren willst. Und da du nur für jeweils das teuerste Auto von Steuer und Versicherung bezahlen musst lohnt sich das. Warum soll ich aber für beide Autos voll Steuern und Versicherung bezahlen (macht euch keine Hoffnung, wenn der Staat sich keine Einnahmne entgehen lässt, werden die Versicherungen auch nur mit halbherzigen Angeboten rüberkommen ) wenn ich ein Auto eh nur im Sommer fahre.

Ist natürlich nur meine Meinung, aber solange die Wechselkennzeichen unter solchen Bedingungen laufen, sind sie eine Lachnummer, die den Leuten vortäuschen soll im Zeichen des Umweltschutzes (Elektroauto, etc...) etwas zu tun um ihnen genausoviel Geld aus der Tasche zu ziehen.

In A und CH kannst du auch kein Saisonkennzeichen mit einem Wechselkennzeichen kombinieren. Zumindest nicht nach meinem Kenntnisstand.

...rein "technisch" hast ja recht, DSU.

Aber unser Herz dürstet eben nach etwas, wie es seit Jahren
in A und der CH funktioniert.

Dann zeigt mir mal wo auf der Welt sich ein Wechselkennzeichen mit einem Saisonkennzeichen kombinieren liesse ? Am besten packen wir auch noch für die Steuer die Historienkennzeichnung mit drauf...

Ihr verlangt hier nach der Eierlegendenwollmilchsau , und die zum 1/2 Tarif...

Die Rahmenkonditionen des Wechselkennzeichens in D werden sich schon noch in den nächsten Jahren ordentlich verbessern. Wichtig ist erstmal, das es erstmal zugelassen wird.

Der Sinn der Wechselkennzeichen ist doch ganz anders begründet: Man will Hürden abbauen, Kurzsteckenelektro- und CO2- reduzierte Kleinfahrzeuge anzumelden und zu unterhalten. Aus umweltpolitischen Gründen. Macht meiner Meinung nach absolut Sinn und ist ganz weit weg von Old/Youngtimer Besitzern, die ihre Flotte auf ein und dem selben Kennzeichen bewegen wollen. Ist zwar schön , das auch wir jetzt daraus evtl. Vorteile haben, aber prinzipiell sollte man schon wissen aus welcher "Ecke" das Thema kommt.Und von daher ist es auch genau richtig, dass die regelung nur für ganzjährig angemeldete Fahrzeuge zutrifft.

Praktischer Fall: Der "Unternehmer 5er Kombi" bekommt für Kurzstrecken und Stadtfahrten in der Garage einen Bruder: Den Elektro-Smart. Mit Wechselkennzeichen kostet der dann unterhaltstechnisch keinen Cent extra. Prima Sache. Guter Beitrag für den persönlichen Umweltschutz.

...wie Niels schon gepostet hat, da für BEIDE Autos die
vollen Kfz-Steuern fällig wären, macht es einfach keinen
Sinn :blitz:

Also im ADAC Heft soll im Sommer 2012 das Wechselkennzeichen kommen ! Steuer beide Autos voll und der ADAC - versicherung versucht beide Autos zusammen zulegen ! ??????

Da sind ja auch keine deutschen Bürochaotenkraten beteiligt ...

Bis denne,

Hoerky

Hallo Niels du sagst es die Regelung Wechselkennzeichen ist in D total sinnlos!
alle bisherige Vorschläge haben alle keinen Sinn!
ja schon komisch in A und Ch funktioniert es schon Jahrelang

Gruß Gerry

Saisonkennzeichen gehen nicht als Wechselkennzeichen!
Bei meinen 3-11 Saisonkennzeichen habe ich zwar nur drei Monate gespart,
dies aber für Versicherung UND Kfz-Steuer.
Daher macht für mich eine Umstellung meiner beiden 8er auf Wechselkennzeichen auch dann kostentechnisch
keinen Sinn, wenn die Versicherung deutlich günstiger wäre.
Diese Regelung für ein Wechselkennzeichen ist einfach nur sinnlos!

Wichtig ist erstmal, das der "Einstieg" geschafft ist. Ich könnte mir gut vorstellen, das die Regularien in 2 Jahren anders aussehen.
Abgesehen davon haben die Versicherungen schon Zustimmung signalisiert, kostentechnisch Vorteile für Wechselkennzeichen-Lösung suchen zu wollen.

Denke das"Wechselkennzeichen" wird früher wieder vom markt verschwinden wie es gekommen ist. Denn ausser mehr Arbeit (das Kennzeichen wechseln) ist kein Vorteil vorhanden. ABER : Hat es denn allen ernstes jemand anders erwartet ??

Im ADAC Heft steht es jetzt auch nur 2 Kennzeichen und volle Steuer für beide Autos. Und die Versicherungen möchten bestimmt auch keine Verluste machen. Da bin ich mal gespannt, ob der ADAC eine Versicherung anbietet. War ja klar das der Staat keine Steuervergünstigungen einräumt, wollen natürlich alle richtig auspressen wie eine Zitrone.