So, wie versprochen habe ich heute mal angerufen. Folgende Story hat mir der Verkäufer erzählt:

Er hat das Fahrzeug (zusammen mit weiteren Fahrzeugen) aus der privaten Sammlung eines Dekra-Mitarbeiters gekauft. Der hatte den BMW ca. 6 Jahre lang in einer Halle abgestellt. Es gibt keinerlei Papiere zu dem Wagen (auch keine alten Kaufverträge oder so etwas).

Ein Interessent ließ sich die Fahrgestellnummer geben und schrieb ihm danach per Email, dass es sich um ein Versuchsfahrzeug handeln würde und er kein Interesse hat. Er at mir aber mal ein Bild vom Typenschild zugeschickt. DIe unten angehängte Liste kam beim Check heraus. Man beachte die Pos.
"S910A KSP-STEUERUNG OHNE UEBERGABEINSP. Entwicklungsfzg. o. Übergabeinsp." und
"S916 ENTWICKLUNGSFZG OHNE KONSERVIE".
Damit sollte wohl recht klar sein, dass es sich wirklich um einen Versuchsträger handelt. Vielleicht bekommt ja jemand noch mehr über das Auto raus. Wäre jedenfalls interessant.

Eine Zulassung ist so bestimmt recht schwierig. Es sei denn, die BMW-AG hatte das Fahrzeug mal unter der FIN angemeldet. Dann kann man viellecht was machen. Dann ist das mit der Abgasnorm zumindest kein Hindernissgrund. Allerdings bei uns ein Auto ohne Konservierung zu fahren ist bestimmt auch nicht so angebracht.

Hier noch die Liste und das Typenschild.

Fahrgestellnummer WBAGB410203154090
Typ-Code GB41
Typ 735I (EUR)
E-Baureihe E32 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M30
Hubraum 3.50
Leistung 155
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe SONDERLACKIERUNG (490)
Polsterung NATUR STOFF (0291)
Prod.-Datum 1988-03-15

Benennung (ETK)
S216A SERVOTRONIC Servolenkung-Servotronic
S302A ALARMANLAGE Alarmanlage
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Sitzverstellung elektrisch mit Memory
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig.
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimaautomatik
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Geschwindigkeitsregelung
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Zusätzl. Tankfüllung Export
S910A KSP-STEUERUNG OHNE UEBERGABEINSP. Entwicklungsfzg. o. Übergabeinsp.
S916 ENTWICKLUNGSFZG OHNE KONSERVIE

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Ich rufe morgen mal an. Vielleicht rücken sie die FIN raus. Vielleicht gibt es dann ja was genaueres.
Das glaube ich nicht. Letztes Jahr war bei Mobile ein rotes E30 Cabrio im Angebot. Es war ein 318i mit M40 Motor. Ansich nichts besonderes. Nur steckte der Motor in einer VFL-Karosserie und das gab es offiziell nicht. Der Motor soll laut damaligem Besitzer nachweislich von Anfang an in dem Fzg. gewesen sein. Es war (angeblich) auch ein Versuchsträger. Erstbbesitzer war die BMW-AG. Das Fahrzeug war zugelassen, hatte also auch Papiere.
Und hier gibt es noch so ein Beispiel: Z1 - Vorserie

Ich denke, die Entscheidung "Verkauf" oder "Verschrottung" hängt eher davon ab, wie geheim die Angelegenheit ist/war. Bei dem Cabrio gab es z.B. den Motor bereits in der NFL-Limo, vom Cabrio gab es aber zu dem Zeitpunkt aber nur die VFL-Version. Die Komponenten des 8er sind nach seinem Debüt auch nichts neues mehr. Gibt es ja bei jedem Händler als Ersatzteil zu kaufen. Da kann man den 7er auch verkaufen.

...seid mal nicht zu skeptisch, Leute. :tear:

Dat Dingens ich echt! :clap:

Komm Ralf, kauf es für den Club. Ich
hab´ leider keinen Platz mehr im Hof :mrgreen-angel:

Halte ich in dem Fall für ein Gerücht ....
siehe meine Ausführungen weiter oben

Warum, den großen Bordcomputer gab´s für den 7er auch und der hat genau die gleichen Werte abgefragt.
Das Gehäuse fürs Armaturenbrett gab´s für die E34 Reihe bei den Notarztfahrzeugen, naja es gibt da viel Spielraum für Spekulationen, an ein Erprobungsfahrzeug glaub ich jedoch nicht ansonsten schließe ich mich dem "Pfaelzer" an, BMW hat immer verschrottet!!

Gruß
Harald

Das ganze auch zum Laufen zu bringen, dürfte den gemeinen Bastler dann wohl doch ein wenig überfordern...

Wobei man natürlich nicht weiß, ob es läft.

Hallo,

ehrlich gesagt kann ich nicht verstehen was da erprobt werden sollte oder gar ein Forschungsfahrzeug????

Da ist ein Tacho vom 8er verbaut und der Bordcomputer, das kann jeder Bastler reinbauen oder habe ich etwas besonderes übersehen???

Gruß
Harald

Na dann schlag mal zu

...wäre schön, wenn den einer aus dem ClubE31 kaufen würde,
finde das Armaturenbrett mit den E31 Features sensationell!!

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Den neuen Brief bekommt mann erst wenn dieser, ich meine 4 Wochen öffentlich "aufgeboten" wurde.
Nun brauchts ein Abgasgutachten für die Zulassung. Das kommt von BMW.
Wenn die anhand der Fahrgestellnummer merken woher das FZ kommt, kann es ganz schnell sein, dass es dann wieder eingezogen wird....

Von der Technischen Seite her ist der Tachoumbau schon interessant. Der E32 Tacho (4oder 5 Stecker) ist ja grundverschieden vom E31 Tacho (1 Stecker)
Da ist im Hintergrund mit Sicherheit das ein oder andere 8er Steuergerät verbaut.

+ technisch interessant
- optisch und Motortechnisch eher ein Flop

Allerdings wäre für mich gerade der km-Stand fraglich. Ich möchte nicht wissen, wie viele Kombi-Instrumente hier (zum Test) verbaut waren. Ich denke, hier ist Vorsicht geboten.

Ich kann mir dass schon vorstellen. Die Autos landen nach Gebrauch in irgend einer Lagerhalle. Der über-übernächste Abteilungleiter entrümpelt dann irgendwann die Halle, da sie in seinem Zuständigkeitsbereich fällt. Das Zeug ist dann aber lang Stand der Technik oder sogar schon wieder veraltet und Tacho und Bordcomputer sind ja nun auch nicht unbedingt sicherheitsrelevant. Und dann wird das Ding halt auch mal einfach an einen Verwerter verkauft, der es dann weiter verkauft usw. usw.

Zulassen geht wohl nur mit Einzelabnahme.

Und da sehe ich Probleme, alleine wegen der
aktuellen Abgasnormen ...

Der 735 im E32 war halt schon eine Nummer
und wenn der KM-Stand stimmt, wäre mir der Motor
sicher mal 2 Mille wert.

Wenn er statt grün eher blau, silber oder rot wäre,
könnte ich glatt schwach werden, wobei die beige
Innenausstattung wohl was für die Müllhalde ist.

Aber noch könnte man sie für kleines Geld aus
der Bucht fischen.

Bis denne,

Hoerky

Den 12 Ender gab´s doch bereits im E32, kein Grund erneut zu "testen"

Da gibt es schon Mittel und Wege. Ne FIN vom anderen E32 nehmen...

Das Ding hat keinen Brief ... wie will man ihn da zulassen ?

Testfahrzeuge kommen in der Regel nach ihrer Nutzung in die Presse.
Weder Garantie noch Service kann BMW für solche Fahrzeuge aufrechterhalten bzw. gewährleisten.
Auch zum Schutze eines möglichen Besitzers.
Wer kann an so einem Fahrzeug Reparaturen durchführen und Ersatzteile liefern.

Andererseits wird so ein Argument auch gerne mal als Preistreiber benutzt.

Und wieso testet man den dann mit einem 3.5Liter 6-Zylinder?
Wäre ja logischer gewesen den 12 Zylinder so zu prüfen?
Aber es sieht relativ gut gemacht aus für Bastelei, ich halts für möglich!

Der war schon lange Zeit im Gespräch im 7er Forum

Ist manchal absolut nicht verständlich, wie solch Null-Serienfahrzeuge in Privathand gelangen.... das ist mir sogar so unverständlich, das ich das kaum glauben kann und mehr an einen nachträglich umgebastelten glaube...

Kennt Ihr den schon???

735i Testfahrzeug

Sieht irgendwie interessant aus, mit den Armaturen aus dem 8er. Auch die Fensterheber-Schalter sind aus dem 8er, oder? Ist leider kein Foto der Fahrertür dabei.