Irgendwie wird mir immer mehr gewahr, daß Reinhard in seinem Job nicht im geringsten ausgelastet ist

...und das ist auch gut so *g

Die Antworten:
Gucksdu hier (Reinhard's Vollbeschäftigung

Wen?
Wann?
Wo?
Wie?
Warum?
Wie lange?

Investigative Frage im 8er Forum. Auf die Antworten sind alle gespannt.
Oder auch nicht

@Maxl
Hast du nicht den Einfluß der radialen Sonnenwindkräfte vergessen, die axial im Drehmoment der Erdrotation ansetzen und so die Beschleunigungswerte ins ungeheuerliche katapultieren?

man oh man , der Reinhard kann poppen ohne Ende

Und mir haben sie immer gesagt, füll ja kein kaltes Wasser in einen warmen Motor, sonst kannst du gleich zusehen, wie es wieder rausrinnt, weil der Block springt, der Zylinderkopf sich verbiegt usw. :mad:
Alles gelogen? :mrgreen-angel:

Ich weiss es, ich weiss es.....

Alte 8er Fahrer Weisheit kommt zum Tragen!

Der hat doch schon mal einen gehabt!

Jemand Interesse an einem Christo 8er?
Koennen ja ein Happening drausmachen.
Stifte 100m Luftpolsterfolie ;)

Hier darf jeder einen Knall haben:



Reinhard

Danke Maxl für die ausführliche Erklärung.

Jetzt ist mir auch klar, warum an der Mühle die Spiegelblinker und die Typenbezeichnung im Heck abgeklebt wurden.
Und dass das Glas im Scheinwerferbereich eine so hohe Beeinträchtigung des Luftwiderstandes darstellt, dass hier das Abkleben auch eine deutliche Verbesserung bringt, war mir auch nicht klar.

Nächstes mal werde ich dem Typ den Hinweis geben, warum er nicht auf die gewünschten 420km/h kommt.
Da sind doch wirklich mangelhaft abgeklebte Stellen zu finden.
Wer so schlampig arbeitet, muss sich nicht wundern, wenn die Kiste nicht vom Fleck kommt.

Übrigens: ab Wochenende gibts bei eBay eine Rolle "Tesa-Tuning"

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Mannomann

Ihr könnt doch nicht so was posten, während ich arbeiten muß. Das Grinsen aus dem Gesicht zu bekommen, während ich hier lese, ist noch das einfachste. Das Lachen zu verkneifen fast unmöglich.

Also nehmt euch mal zusammen

(p.s. gut, daß mein Chef heut nicht da ist )


Klaus

...und wenn der Tesa denn mal ausgeht machen die eben sowas :



cw Wert von 0,19 und eine absolute Schoenheit noch dazu

Der da war das Vorbild:


Gruesse
Reinhard

Mike, mein allerbester, nix Aprilscherz!

In der amerikanischen NASCAR-Series ist es Usus, die Quali-Runde mit
KOMPLETT (!) abgeklebter Front zu fahren. Dies ermöglicht Rundenschnitte
mit >200 MpH (über 320 km/h!!) für den Startplatz.

Damit der Motor nicht überhitzt, wird er warmgefahren, das Kühlsystem
mit Eiswasser aufgefüllt, abgeklebt und eine schnelle (Über)runde gefahren.

Ein wesentlicher Punkt in der Aerodynamik ist die sogenannte Laminarströmung
direkt über der Grenzschicht (noch ruhende Luftmoleküle auf der Oberfläche
des sich durch die Luft bewegenden Objekts).
Diese ist durch eine zerklüftete Oberflächenlandschaft wesentlich ungünstiger
als durch ein einheitlicher, "wie ein Stück" geformter Körper.
Dazu gehört auch, Spalten, Übergänge und "Stufen" zu eliminieren, wie
auf dem Mercedes vorzüglich dargestellt. Das Heck ist ein wesentlicher
aerodynamischer Bestandteil und wurde ebenso "gecleant".

Alles in allem würde ich sagen:
Farblich Geschmacksache, aber zweckmässig und gut gemacht. Das waren Profis,
die ihr Handwerkszeug verstehen.

Bussi, Mike!

Also spätestens jetzt würde ich dieses Posting in der Rubrik "Spass & Fun" sehen.

Mit Folie den CW-Wert senken, dass die Kiste schneller wird???

Vielleicht Kühler oder sonstige "Hohlräume" wegen ungewünschten Luftverwirbelungen abdecken. Selbst das zweifel ich für die Praxis noch an.
Beispielsweise ein etwas stärkerer Gegenwind beim Highspeed würde den Effekt stark in Frage stellen.
Mathematisch bestimmt beweisbar.
Aber da sinkt ja auch der Spritverbrauch wenn man das Radio aus läßt.

Aber "glattere Oberfläche"?
Kann ich irgendwie nicht richtig glauben.
(ist das nicht 17 Tage zu früh?)

Da brauchst Dich nicht düber wundern, das machen die Benz-Jungens in letzter Zeit öfters,
war sogar mal im SternTV ein Bericht drüber...

Und meinen ersten SL hatte ich auch mit so Tricks auf über ZwoDreißig bekommen, das is
sooo neu auch wieder nicht!

Maxl

Ich schmeiß mich weg
:lolol:

Nix da!

Mit so´ne Aufklebers türkt man den cw-Wert nach unten.
Macht die Front aerodynamisch "glatt". Das könnte man mal bei einem
8er ausprobieren, ob der dann die 300er-Marke knackt?

Zu Zeiten der 124er E-Klasse waren die Mercedes-Jungs stolz drauf, den
angegebenen cw-Wert sogar mit Nummernschild, Spalten und Serienfelgen (rotierend!)
zu erreichen.

Vermutlich präsentieren die der "AutoBild" absolut reale Verbrauchswerte
sowie geringere Innenraumgeräusche.

Also so sportlich fair wie der Bremsassistent...

Maxl

Der läuft schon so lang die haben nur das zeug nicht abgemacht !!
hab extra bei meinem Freund nachgefragt.
Gruß Rainer

Das ist sicher nur einer, der sich mit seiner langweiligen CDE-Klasse wichtig machen will

Gute Idee..."ey isch hab nen Erlkoenig!"

Kostet nur 2 Euro fuer Isoband...


Reinhard

Aber Erdgas istr doch Technik "unter" der Karrosserie.
Wieso muss man da Außen was abkleben?

Das ist ein Erdgas Dauerläufer!!
den kenn ich!
Gruß Rainer

Ich unterstelle mal, hinter den schwarzen Aufklebern befindet sich eine E-Klasse.
Aber warum klebt man die ab?
Neues Face-Lifting?

Komisch, dass auch die Markenplakette abgeklebt wurde
Auch die Blinker in den Aussenspiegeln wurden abgeklebt.

Wer kann aufklären?

(gesichetet auf dem Parkplatz "Waldgeist" in Hofheim, dem hessischen Mekka für Schnitzelesser)

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