Hy,

Preis kann ich nicht 100%ig sagen. Kommt eben auch auch den Stahlpreis an und wieviel Stück ich ggf. auf einmal zum verchromen birngen würde.

Richtpreis wäre aber so um die 120-130Euro für alle 4....

Nene die Endtöpfe bleiben schön am Wagen! Hab ich schon so gamacht dass man Sie im eingebauten Zustand montieren kann...

MfG
Michaelmaiers

ich haette schon Interesse, wuerde aber gerne den Preis in Erfahrung bringen.
Im Uebrigen gefallen sie mir so wie auf dem Beispielfoto, nur die
Schraube bereitet mir kopfzerbrechen. Muss denn der Endtopf
abmontiert werden, um die Schraube anzuziehen ?

Gruss Paule

... ja gut ob man die Chromblenden am Ende anschrägt oder gerade lässt ist natürlich geschmacksache.

Wollte nur mal grob wissen ob an sowas überhaupt interesse besteht. Aber die V8-Fraktion hält sich ja noch sehr bedeckt...

MfG
Michaelmaiers

Wäre vielleicht noch ne option die horizontal anzuschrägen, damit sie der Kontur der Stoßstange noch besser folgen.

Also die Schrauben sind wirklich ein wenig zu lang geraten…

Die Bilder sind bereits im Mai 2006 entstanden, somit sind es jetzt fast 3 Jahre. Bei der Montage hatte ich die Schrauben und auch die originalen Endrohre mit einer speziellen Montagepaste eingeschmiert die Rost abhält und auch verhindert dass die Chromrohre irgendwann mal am Originalen festsitzen.

Die Schrauben hatte ich damals extra so angeordnet, dass man Sie leichter montieren kann. Würden Sie zueinander stehen, wäre die Fummelei wesentlich schlimmer die Chromblenden festzuschrauben, außerdem sind sie so weniger zu sehen als bei der Anordnung nach unter oder dergleichen….

Seit der Montage ist keine der Blenden locker geworden, auch nicht bei 250 Sachen…

… und die Chromschicht hält! Das neue Bild hab ich heute gemacht….

Die Rohre sind auch nicht oval, ist ein ganz normales Rundrohr gewesen...

Ach ja und beim TÜV war ich auch schon damit. Hatte einen Termin zwecks HU / AU und hatte vergessen die abzuschrauben. Den Tüvler haben die Teile überhaupt nicht interessiert.

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Schick schick, nur die Schrauben müssen kleiner werden. Dann wäre noch die Frage, wie lange die Chromschicht hält ...

sieht schick aus.
Sind das selbstsichernde Schrauben bzw selbstsichernde Muttern ?
Sonst verliert man die Blenden durch das Gebrummel des Auspuffs noch.

Gruss Paule

Achso, und der Preis von 4 Stueck ?

Tolle Optik ,sind aber Edelstahlschrauben oder?
Andere würden zu schnell weg gammeln.

Ich denke das kommt dadurch das es am ende schräg geschnitten ist (das es oval aussieht).

Ich hätte auch interesse. Ich finde die 840er runden auspuffröhre deswegen so schön weil es schön mit den bumper abschliesst (ragt nicht gerade nach hinten raus).

Die schrauben finde ich aber auch ein bissle zu gruß...

Gruß,
Steve

PS: wäre es nicht möglich/besser die schrauben nach unten oder besser ein tick zueinander auszu richten?
Ich überlege nur aus welchen blickwinkel am wenigsten zu sehen und trotzdem montierbar sind.

BTW: dein Idee find ich klasse! Ich habe schon über die Tips die man draufhämmern muss nachgedacht, aber das ist mir zu viel klopferei...

Gabs keine kleineren Schrauben mehr im Baumarkt?
Die sehen aus als würden die bei jeder Bodenwelle den Unterbodenschutz abkratzen.

Sind die für die runden 840 oder für die eckigen 850er Töpfe?
Weil in 2137 sehen sie ein bisschen oval aus.

Sieht schick aus.

Du könntest ja noch irgendein Schriftzug auf die Röhre lasern, BMW oder sowas. :

'cuda

Hallo Zusammen,

wollte mal nachfragen ob an folgendem evtl. Interesse besteht… Das ganze richtet sich aber in erster Linie an die V8-Fraktion.

Ich wollte mir von BMW die verchromten Aufsätze holen und musste feststellen, dass das ganze doch recht „windig“ ist. Also dachte ich mir, dass kannst Du selber.

Nach einiger Suche hab ich dann auch ein passendes Rohr gefunden (mit einer ordentlichen Wandung) , das bis auf ca. 1mm genau über die originalen Endrohre passt. Zwecks Befestigung hab ich dann ein Loch am Ende der zukünftigen Endrohre gebohrt und eine Mutter aufgeschweißt, dass man das ganze dann mit einer simplen Schraube befestigen kann.

Soweit so gut, nun ab zu nem anständigen Gavaniseur, der sein Handwerk versteht und die Endrohre dann auch galvanisch verchromt.

Auf den Bildern seht ihr das Resultat – ich persönlich finde die Endrohre definitiv besser als die Originalen –

Preislich hält es sich ziemlich die Waage, aber qualitativ finde ich es um Welten besser….

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