Also ich hatte mir mal für meinen e28 M5 die Griffe bei einem Pokalhandel gravieren lassen,die Schreiben drauf was und wie man es will.Das Kostet max. 30.-Euro für beide Griffe.
Gruß Thorsten

...jetzt noch zwei vonner Fahrerseite....

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Sooooo... nachdem ich ja auch schon in meiner Vorstellung letztens kurz bemerkt habe, dass SA 0779, Door Handle - BMW Motorsport (E31) noch auf meiner Wunschliste steht... hier nun 3 Pics wie das ganze an meinem Wägelchen ausieht.

PS: Ich hab vergessen von der Fahrerseite nen Pic zu machen... kommt morgen dann :wink:

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Da der Spruch "Lesen bildet...." nicht grundlos in die Welt gesetzt wurde, haben auch die schlauen Ingschenioere bei BMW schon lange so manches kniffliges Puzzle auf Papier verewigt.
Unter anderem findet sich in der Repanleitung auch eine sehr detallierte Beschreibung davon, wie man den Schliesszylinder nun tatsaechlich zu tauschen hat und man kann sogar jedes einzelne Teil wiedererkennen, welches man nach dem Auseinanderbau moeglicherweise auf dem Boden wiederfindet...



So, das Wissen ist da - es hapert nur noch am Lesen

Gruesse
Reinhard

Oh Mann - da braucht man ja Topflappen ...

:lolol:

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht auch mit eiskalten Türgriffen sauviel Spass !

Könnten das eventuell die richtigen Teilenummer für die Motorsport-Türgriffe sein:

51 21 8 160 919
520

Ein sehr spannendes und informatives Video darueber, wie man die Schloesser moderner BMWs (Bahnenschluessel) mit simplen Methoden und einem vergleichsweise preiswerten (900 EUR) Spezialwerkzeug ausliest und so den Wagen in ein paar Sekunden ohne Spuren zu hinterlassen oeffnen kann (zT aus RTL):



Video Download - 76MB

Google Video Stream

Kein Wunder, dass soviele X3 und X5 von alleine wegfahren

Gruesse
Reinhard

Ich hab meine Türgriffe auch überspachtelt und lackiert,da es kein CSi ist.

Gruß Achim

MAAAAAMMMMAAAA der Böse ELLLLLLMAAAAR


Gruss Lars

CSi Teile am 2/3 8er passen nicht Lars, das weisst Du doch /

@ T.G.
Oder passt jetzt jeder? : :mrgreen-jackbox:

Gruss Lars

Ps. Denkst du noch an mein ,,CSI" Teil ???

Also mein Schloss wurde vor ca einem Jahr zerstört. Da hat mein Kumpel auch ein anderes Schloss genommen und es mir so umgebaut, dass mein Schlüssel passt.

MfG
KriKri

Mit eingestecktem Schlüssel gehts,habs bei mir ja auch schon umbauen müssen.

@ Manfred Hafner's 8er
OK! Du die Griffe ich den Rest :ninja: Tannengrün passt auch schön unter meinen W :baum: Baum -mas:

@ Motorsport oder Individual Griffe möcht ich nicht geschenkt haben.
:kotz:

@ oller Daimler
Ich muß sagen, dass mir die S Klasse sehr gefallen hat und ich Schlaflosenächte wegen dem Monster hatte.
Leider hat aber ein Drittwagen bei mir keine Lebensberechtigung. Ich Fahre Privat einfach zu wenig Auto und zuwenig km. Ich könnte damit nicht mal zur Arbeit Fahren.
Die schon zugesagte Garage bekomme ich nun auch nicht.
Am Ende würde sie nur draußen rumstehen und im Stand Geldvernichten.

Ps.Aber schade ist es schon

Gruss Lars

Nee, das Testobjekt stammte vom Dachboden... da der prohibitive Preis der original gefraesten/gebackenen Motorsport oder Individual Griffe nicht wirklich rechtfertigbar erscheint, haben wir uns halt mal bissi schlau gemacht.
Beim naechsten Treffen tauschen wir dann einfach die Griffe vom Manfred Hafner aus

Kauf Dir doch erstmal Deinen ollen Daimler - am besten nen CLS mit Carbondach

Ich komm dann mit sowas:



Dann pumpen wir Dir die armselige Karre mal auf ;)


Reinhard

Nachtrag: Golfschluessel war ein Synonym fuer z.B. einen Schraubendreher, einen Spaten, Mr. Freeze - egal was....

Kannst du zuerst mal den Besitz eines Golfschlüssels erklären (schlüssig sozusagen)??

Reinhard, bekomme ich dein Japaner jetzt mit nen Golfschlüssel auf ?
:ninja: : -mas: :mrgreen-jackbox:

Gruss Lars

Wie sacht der Jaeger dazu: Haben ein Gewehr!

War eh nur zum gucken... grundsaetzlich hilft das aber glaub ich auch nichts, da man dann den Zylinder ja nicht gezogen bekommt, oder?

Gruesse
Reinhard

: Ich will ja nich nölen,aber bevor man den Schließzylinder rauszieht währe es besser den Schlüssel in den selbigen zu stecken.Dann geht auch nix verloren.
Peter

Sollte jemals jemand in die Verlegenheit kommen, den Schliesszylinder hin- und herwechseln zu wollen/muessen:

Hinten ist der Zylinder nur mit einem Splint gesichert:




Wenn der Splint entfernt ist, kann der komplette Zylinder nach vorne ausgezogen werden:



Die blauen Pfeile markieren die "Codierung"sbleche. Diese sind nur gesteckt und liegen hinterher samt mikroskopischer Federn unschuldig auf dem Boden rum. Wenn man den Zylinder ohne die Bleche wieder einbaut, kann man den Achter auch mit nem Golf-Schluessel oeffnen



An die Herkunft einer weiteren kleinen Kugel und einer Feder, die direkt unterhalb des Splintes o.ae. sass, kann ich mich nicht mehr erinnern - da war aber noch mehr am Boden gelegen

Gruesse
Reinhard

nur wenn man mit mehr motorsportlichem Elan (der evtl. durch die Griffe erzeugt werden kann) drangeht...

:mrgreen-angel: Frage, gehen mit diesen Griffen die Türen schneller auf? :mrgreen-jackbox:

Peter

So gabs es auch.

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Kann man. Man kann sogar vorhandene Schließzylinder umcodieren.
Auch das stimmt. Leider.

@Martin: Ich schreib einfach "Baujahr 12/96" drauf