Ich muss meinen jetzt auch mal auf die Waage stellen...der Leichteste einer welcher ist er ja auch nicht. Hab zwar nciht ganz so viel drin wie Du, dafür ja eine etwas andere Ausstattung.

Na, Na, Na.....
so schweer bin ich jetzt auch wieder nicht.
Okay ich gebs zu der Tank war fast leer ... :cry:

aber bis 2340KG zul gesamtgewicht ist noch etwas Luft ...

1994kg ohne Fahrer?...Tank halb voll?

...da bist Du ja mit Fahrer schon fast überladen...

Divinol Cup

Darf vieleicht als Pace Car und am Schluss ein paar Touri-Runden drehen ....

Wär fährt den da Morgen :
Da muß ich doch noch schauen wo her ich einen
Porsche kriege habe da so eine Idee :wink:

Kupplung liegt schon hier.
Aber keine Angst, da passiert nix.
Die haben da nicht wirklich was gescheites an Autos dabei ..... :wink:

Viel Spaß mit deinem Fetten Schwein
Kupplung schon bestellt :

Das war auch ein Extrem Beispiel, das war halt für mich
Das Stärkste Auto das ich je gefahren bin
und der Eindruck sitzt noch heute tief
Natürlich kann ich auch 8er Qwälen , frag mal Rainer O
aber richtig Spaß macht das nicht , das konnte dein 6er besser
und ein M3 noch besser ,egal welcher ,aber auf der
Autoban ist der 8er vorn .
Gruß Rainer

Da gibt es auch ein paar SCHWEER Umbauten .....
die ganz gut gehen .....

morgen bin ich mal wieder auf dem Hockenheimring... mal gucken wie die Strecke jetzt so is... (aktuelles Gewicht zur Zeit 1994 KG ohne Fahrer).

Rainer...

Einen kurzen S1 Quattro zu finden ist ja auch so leicht...*ggg*

Da findest Du eher eine M1 turbo...und vermutlich auch günstiger.

Bei meinem Reifen- und Tuning-Händler steht grad einer zur Pflege...würd ihn am liebsten jedesmal mitnehmen wenn ich da bin. Ganz Original und in Rot.

Ein 8er ist kein Sportwagen, aber man kann ihn auch gut um die Ecke schieben. Habs schon das eine oder andere Mal gemacht...und (da wird mir Rainer zustimmen) kommt es nicht nur auf das Auto an...
...es gibt Fahrer, die fahren Dir mit (fast) jedem Auto davon...

Wie war doch der Spruch damals über Röhrl..."er könnte die Monte auch im Taxi fahren und wäre unter den Ersten!"

Einen 8er quält man aber nicht auf dem Ring...er ist mehr für lange Strecken und die Autobahn gemacht. Es gibt aber auch ein paar Leicht(um)bauten, die recht schnell sind...

Hallo Maggo
Der CSI geht auf der Autobahn (wenn sie leer ist )wie die Sau
mit Chip offen auch knapp 300Kmh aber auf der Landstraße wenn es
enger wird dan fährt er sich wie ein Fettes Schwein ,und wenn Du
da von einem Leichteren Auto kommst mußt Du dich erst drann
gewöhnen ,Auch der CSI ist kein Sportwagen sondern ein Schnelles
Komfortables Reise Coupe , und das kann der Normale Achter
meiner meinung noch besser ,und der läuft offen auch fast 280Km/h
Der CSI ist halt das seltenere Exklusivere Auto.
Aber wenn Ich Leistungsveteschist bin hole ich mir einen
Audi S1 Kurtzer Qwattro und blase in auf 600PS auf
das ist dann Leistung
Gruß Rainer

Der EVO1 hat nicht sonderlich viel Leistung. Weiß es nicht genau, aber ca. 200PS. Der EVO2 hat mehr Leistung.
Dass der 850CSi 1900kg wiegt war ihm nicht klar.

Wie schnell fährt ein offener 850CSi? ca. 270km/h?
Wie schnell beschleunigt er von 0 auf 200 km/h?

Ich persönlich würde ja auch einen E30 M3 vorziehen und wenn ich das Geld übrig hätte, würde ich ihm den EVO1 auch abkaufen.

Gruß

Marco

2,5 16 EVO1
Da kanns aber sein das er von der Leistung des CSI etwas enteuscht ist

Evtl. ein Mißverständniss ?!

Ich meinte nur zu Bembel dass ich beruflich auf der Nordschleife bin.

Mein Kumpel, der sich einen 850CSi kaufen will, hat zur Zeit ein "Nordschleifejäger". Einen 190E 2.5 16V EVO1.
Aber er will lieber ein schnelles Auto und auf den 8er war er schon immer scharf. Er hat nicht so viel mit Internet am Hut, deshalb habe ich die Frage hier gestellt.

Gruß

Marco

@Marco

11/87 war meiner auch...bis ich ihn aufs Dach gelegt hatte. Dann lange gesucht und keinen Vernünftigen gefunden...da habe ich mir dann vor über 6 Jahren den 8er gekauft.

Und ich schaue heute immer so sehnsüchtig jedem 6er ab 6/87 hinterher... :cry:

Nur im Innenraum mochte ich sie irgendwie nie...

Dann ist Der 8er das falsche Auto
Auser wenn es nur um Endgeschwindigkeit geht ,da is er nicht
schlecht , aber ein Nordschleifejäger ist er nicht 1,9 to ist
einfach zu schwer für solche sachen , da kannst Du nur
besichtigungs runden drehen ,auch wegen der unter Hochbelastung
sehr starken anfälligkeit der Kupplung .
zum beispiel 1000Kg und 240PS sind besser wie 1900Kg und 380PS
ein schöner M3 ist da um welten besser, aber nur in dieser
Disziplin ,der Achter hat eigentlich andre Werte.
Gruß Rainer

@higw65

mein 6er ist 11/87

Der B12 5,7 ist natürlich utopisch. Aber mein Kumpel ist Leistungsfetischist

@Marco

Also ich würd eher einen CSi nehmen. Die scheine auch niocht ganz so anfällig zu sein wie die B12 5.7....
Was den Preisunterschied betrifft so ist das ähnlich wie bei den 6ern...

Versuch mal einen 635CSi KAT (260PS) zu finden, der noch im guten Zustand ist...und dann einen B7 Turbo KAT...beide gebaut zwischen 6/87 und 4/89. *träum* (Würd ich fast sogar den 8er für hergeben)...

Was ist deiner für ein BJ?

Gruß GW

Im Moment ist nicht wirklich was auf dem Markt was Feedback verdient ..... :o(

Also ich bin nächste Woche am Nürburgring und Du?

Nö, ein Freund von mir will sich einen 850CSi kaufen.
Ich hätte mir allerdings mehr Feedback erwünscht.

Ich hab mit meinen 6ern genug zu tun.

Gruß

Marco

Hallo Marco,

man sieht sich ja so selten in der Firma... Bin grad mal über's Wochenende in Frankfurt, dann geht's schon wieder los.

Das Interesse an einem 8er ist nicht Dein eigenes, oder etwa doch?

So war das nicht gemeint
Aber Du hast es und das ist auch OK so
Ich meinte damit Geld das man nicht unbedingt für andre
sachen braucht ( Reserve ) Das das natürlich bei Dir hart
verdient ist, ist klar :wink:
Gruß Rainer

Spielgeld hatte ich noch nie, aber hart Verdiendetes Geld

mit rund 300000DM war er auch etwas teurer, und es gab
nur 57Stück , also Angebot und nachfrahge.
Ich würde mir lieber einen normalen 8er holen
Da stimmt dann auch Preis Leistungsverhältnis ,einiger maaßen
Gruß Rainer
PS: Beim CSI brauchst Du schon etwas Spielgeld in der Hinterhand

Was kann denn ein B12 5,7 so viel besser, daß er den Preisunterscheid von 20.000 Euro rechtfertigt?