Hallo,

kann mir irgenwer helfen ?

Ich war jetzt mal bei BMW um nachzufragen was Heckscheibe und Frontscheibe neu kosten.

Da gibts aber verschiedene Modelle, und keiner weiß welche ich brauche.

Von der Heckscheibe gibts nur mehr eine diesich "scheibe Grün nennt" mit oder ohne Grünkeil.

Weder meine Front noch meine Heckscheibe sieht grünlich aus.......

Wo kann ich das nachsehen, wie die richtige Bezeichnung der verbauten Scheiben ist ?

In der Ausstattungsliste steht nix.

die scheibendichtungen und die geklebten türdichtungen brauchst du 100%ig neu!!!

du musst halt alles wegbauen wo lack drunter ist!

Bei ner Komplettlackierung gehören die beiden Scheiben raus wenn man es richtig machen möchte.
An meinem wurde das Dach lackiert,dazu gab es eine neue Front und Heckscheibe.

Hat irgender schon komplett lackiert ?

Gibts ein paar Tips was ich nun wirklich alles ausbauen lassen soll ?

Bei den Scheiben haben ich eben Angst dass die Dichtungen
a) kapputt werden
b) dannach nicht mehr so gut dichtet

Wie siehts mir Türrahmendichungen etc. aus ?

Danke,

lg

das was darunter ist hast du aber bei teillackierung genauso.

Mit Pfusch-Risiko meint Hoerky wohl eher das, was sich unter dem Lack befindet...

Unabhängig von der Qualität der Lackierung.

pfuschrisiko bei volllackierung....alles klar ich werd mal den alex (absoluter meisterlackierer) auf das thema aufmerksam machen...vlcht hat er zwei drei kluge worte für uns. @tonimahoni: mit silber hast du 100% recht,ist sauschwer die richtige farbe anzumischen.

Genau das Pfuschrisiko möchte ich mit der Vollackierung ja auch umgehen.

Ich kenne so gut wie kein Fahrzeug, wo ich eine Nachlackierung nicht erkennen kann.

Vorallem Silber rät jeder davon ab. Ist anscheinend speziell schwer beizulackieren.

Hätte ich einen schwarzen Achter wärs mir wohl auch egal.

Ich ziehe Teil-Lackierungen auf jeden Fall vor.

Vorausgesetzt, der Lacker versteht sein Handwerk !

Bei einem ganz lackierten Fahrzeug wäre mir das
Pfusch-Risiko zu groß. Würde ich nicht kaufen ...

Aber wie Philipp schon schrieb: Geschmackssache :mrgreen-angel:

Bis denne,

Hoerky

P.S.: Macht nächste Woche, mit unserem teil-lackierten 8er,
auf dem Weg nach Dänemark, sicher wieder sauviel Spass

geschmackssache

...und ich wuerde bei einem 8er IMMER die Originalfarbe lackieren...

die scheiben sollten schon raus...alles andere wär murks

Also mein Lackierer hat es auch hinbekommen mit eingebauten Scheiben.

Gruß Rene

Hallo. Ich ueberlege auch eine komplettlackierung heuer zu machen da ich leider einen grossen krstzer in der seitenwand habe und die frontschuerze leichte lackschaeden hat. Muessen wirklich die scheiben heraus . Irgendwer hat mal geschrieben dass dann die dichtungen meist kaputt sind. Meine sind aber wie neu. Das waere schade und kostspielig. Danke lg

PS: ist der Werterhlat spürbar schlechter wenn der Wagen in einer anderen Farbe lackiert wird ?

Ich hätte da braun oder estorilblau im kopf.

Ich persönlich hätte einiges mehr bezahlt, hätte ich einen solchen gefunden. Also eher das Gegenteil von Wertverlust.

Hallo Maik,

du bist natürlich auch herzlichst eingeladen ist doch klar.

Gruß Thomas

Sischer!!Sischer!!

Ich brauch auch nen neuen Helm, nehmt Ihr mich mit??

Machen wir

Hallo Rainer und Karin,

wenn ihr vorbei kommt, bringt ihr Zeit mit und meldet euch vorher, damit wir auch was zum Vespern bereit stellen können.

Gruß Thomas und Sabine

PS: Und mein 8er plitzblank im Hof steht.

Mach ich so wie so!!
muß Dich dem nächst mal besuchen, weil Karin braucht einen neuen Helm.
Gruß Rainer

Hallo Maxl,

falls du dich für eine Komplettlackierung entscheiden solltest, weíß ich jemanden der es sehr gut machen kann und der Preis stimmt auch. Kenne ihn schon 20 Jahre, er hat eine eigene Autolackiererei in der Nähe von Halle/Saale. Habe meinen 1602 BMW auch dort lackieren lassen. Er ist super geworden. Kann dir mal eine CD oder Bilder schicken vom Werdegang meines 02ers. Rainer H. wohnt ja bei mir in der Nachbarschaft, er kann ihn ja begutachten und dann seine Meinung dazu sagen.

THomas

Die hässlichen Dinger gab es heute beim BMW Treffen zu Genüge,es waren auch zwei 8er da,einer mit Kompressorumbau.

Achim

...deshalb haben die Amis immer so schwarze Gummischürzen rum,
obwohl sie schleichen...

Also ich kann bei Euren Lieblingen nciht so ganz mitreden, meiner stellt nicht den Wert dar, den Eure Perlen besitzt.

Aber:
Wenn ein 8er nun "heute" so lackiert wird, dass er besser als die Original-Lackierung ist, wie bitteschön geht's dann weiter?
Wird das Fahrzeug dann noch auf der Strasse bewegt?

Meine Töpfersammlung hat mich bekanntermassen keine 10.000,- gekostet.
Aber meine Haube war bis Prag nahezu perfekt. Keine Dellen, keine Kratzer und keine Steinschläge (so noch zumindest bei der gemeinsamen Wagenwäsche am Freitag in Prag).
Am Dienstag habe ich nach meiner Heimfahrt unzählige und dazu auch noch sehr tiefe (bis auf die Grundierung gehende) Steinschläge mitten auf der Motorhaube festgestellt
Alle Gespräche und Möglichkeiten endeten mit "Haube neu lackieren".
Und dann? Das Ganze beispielsweise nach dem Westerwald-Treffen nochmal lackieren???

Mein Entschluß:
Ich ärgere mich über die Steinschläge in der Haube und bessere diese mit einem Lackstift notdürftig aus.
Als Ausgleich suche ich mir dann irgendeinen abgeregelten DC oder BMW und ziehe lässig mit >250km/h an ihm vorbei (YES!!!)
Wenn Rainer beim Anblick meiner Haube mir die Freunschaft kündigt, werde ich mal über eine Komplettlackierung nachdenken.
Bis dahin werde ich einfach Spaß mit meiner Töpfersammlung haben.
Meine Perle ist eben weder ein Gebrauchsgegenstand, noch ein Liebhaberfahrzeug mit Sammlerwert.
Es ist für uns ein Fun-Fahrzeug, dass mir meine teure Freizeit versüßt

Dirk hat in einer Hinsicht völlig recht. Lieber ein von Grund auf wieder sanierter oder besser gesagt neu aufgebauter Wagen, als ein Auto das mit Steinschlägen usw. übersäht ist. Nur so ein Auto hat auch einen gewissen Wert. Gegen eine Spottrepairmaßnahme ist aber grundsätzlich auch beim Oldtimer nichts auszusetzen. Vorraussetzung sind natürlich die perfekte Arbeit und die Größe des Schadens. Sollte es nur eine kleine Sache sein, warum nicht. Wenns aber massive Steinschläge noch dazu großflächig, oder gar Roststellen sind, taugt das meistens nicht. Vielmehr scheint mir wichtig das im Falle einer Neulackierung auch wieder wenn möglich die alten Lacke und Lackiertechniken zum Einsatz kommen. D. h. falls Kunstharzlack im Original drauf war, sollte auch so einer bei einer Neulackierung zum Einsatz kommen.