Hallo Fritz,

Ein Hobby kostet Zeit und Geld und bereitet aber Spass und Freude.
Ein Wertobjekt hingegen dient, wie der Name schon vermuten läßt, hauptsächlich zur Wertsteigerung.
Spass und Freude stehen da eher an 2. Stelle.

Wenn Du Deinen E31 also als Wertanlage ansehen möchtest, dann behandle ihn auch wie eine Wertanlage (z. B. auch wie Briefmarken, Münzen oder Schmuckstücke)
Schließe ihn weg und sorge dafür, dass nix drankommt.
Im Jahre 2025 kannst Du dann mal die entsprechenden Oldtimermärkte auf mögliche Exponate durchforsten und somit den Wert Deines eigenen Objektes einschätzen.
Möglicherweise wird dann ein sehr gut erhaltenener E31 mehr wert sein als heute, aber sicher ist das eben nicht.
Wenn mir jemand glaubhaft versichern kann, dass die Wertsteigerung mit denen eines BMW 507 vergleichbar ist, lege ich mir auch noch ein paar Exemplare zu und lagere diese gut eingemottet in einem ausgesmuterten Luftschutzbunker.

Ja ja da hast recht. Bei mir ist das sehr ausgeprägt mit dem Füttern

habe mich da eigentlich falsch ausgedrückt
Was ist schon eine Wertanlage bez Sammlerwert. Zahlt sich das überhaupt aus das FZ und andere zu Sammeln?

Wird es in 20 Jahren noch Leute geben die die Alte Kutsche noch kaufen wollen u können bei den hohen kosten.

Seien wir mal erlich - billiger wird nix mehr im Gegenteil die Kosten werden Explodieren

Ich würde den u andere nie hergeben - momentan kostet der Geld fürs herumstehen

ps zum Verkaufen
hab noch einen E34 540i als Schlachtobjekt ( ohne P) u einen 520i Umbau stehen, der leider zur Überprüfung zur Landesreg muß - s..ß der kommt bei diesem Umbau net durch des halb wird er auch als Schlachtopjekt jetzt verkauft.
mfg Fritz

Zum Thema und aus einer anderen Sicht:
Wenn jemand gerne tischlert (schreinert) macht er das nicht weil er glaubt das das was er schafft jemals an Wert gewinnen wird, sondern weil er sich an dem was er erschaffen hat, freuen kann. Wenn dies dann auch noch anderen gefällt, ist es das tollste was ihm passieren kann.

So lange du dich also gerne mit dem Auto auseinandersetzen willst und dich auf das erreichen des Zieles (ein gut instandgesetztes und fahrtüchtiges Auto) freust, ist es doch völlig wurscht was die Kiste einst für einen Wert haben wird.

Das Thema "Wertentwicklung" ist nur dann von Interesse wenn der Wagen verkauft werden soll und die Investitionen durch den Verkauf gedeckt sein müssen (plus Schmerzensgeld). Dann bist du allerdings Gebrauchtwagenhändler und die Eingangsfrage wäre überflüssig.
Und überhaupt "Wertentwicklung": Wer das voraussehen kann, sollte den Beruf wechseln (wenn du auf Jahrmärkten als Wahrsager unterwegs bist, brauchst du das natürlich nicht!). Diese Entwicklung hängt von sooo vielen Faktoren ab.
Viele heute hoch gehandelte Autos wurden verschrottet, weil zu der Zeit niemand wusste das sie einst einen hohen Wert haben würden. Die Besitzer dachten halt: Ist doch bloß ein Auto. Wenn er nicht mehr fährt kommt es eben in den Schrott.

Ansonsten:
It's just a hobby!!!!
Jeder hat einen anderen Vogel den er füttert.

Ich denke, das zieht sich wie Kaugummi durch den gesamten
Gebrauchtwagenhandel !



Bis denne,

Hoerky

morgen Friz,wie schon geschrieben zu diesen Thema und so glaube ich mich zu erinnern,ist der 8er keine Wertanlage und wird es wohl vorläufig auch nicht sein.der eine mag das bedauern ,der ander nicht.ich gehöre zu den Letzteren,und das ist gut so.wenn ich noch bedenke was ich in den Kleinen noch reinstecken muß,oh oh.so sieht jedenfalls keine Geldanlage für die nächste Zeit aus.

Stimmt!
Sogar für diejenigen, die ein B12 5,7 Coupé suchen, gibt's keine neuen Erkenntnisse, außer dass die Wertsteigerung offenbar immer beim Vorbesitzer eintreten soll.

glaub das Thema hatten wir schon mehrfach...
...das ein 8er nicht als Wertanlage dienen kann. Da gibts sicher auch keine neuen Erkenntnisse.

BTT:
Ich schätze, dass man die gängigen Versionen vom 8er mittelfristig nicht als Kapitalanlage ansehen sollte, sondern nur als persönliches Hobby. Langfristig mag es anders aussehen. Auf Sicht von ca. 20 Jahren wird ein 8er keine Verluste, aber auch keine nennenswerten Gewinne im Vergleich zu Wertpapieren einbringen, also z.B. nicht mehr als 5% p.a.

Gruß: Armin

ach diese aussagen sind doch bei diesem auto gang und gebe.
da muss man als selbstbewuster mensch drüber stehen.

ich höre oft das meiner aussieht wie kit von michael night...

Ach wisst ihr, eine Berühmtheit sagt mal "Neid muss man sich verdienen" und die Aussagen von wegen Zuhälterauto gehen doch ganz klar in diese Richtung.

Das musste ich beim 8er auch schon.
Ich hatte ihr dann angeboten sie mit zu nehmen und an der passenden Strasse aussteigen zu lassen.

Das mit dem Zuhälterauto mußt Dir auch bei Deinem MB W140 CL anhören.

ps ich gehe von Österreich aus, da ja hier die Uhren ein wenig anders laufen als bei euch und die Klientel für dieses FZ net gibt.
Haftet ihn doch ein "Zuhälterauto" an

Sorry will niemanden Beleidigen
mfg Friz aus dem kalten Ösiländle

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Ach Friz...... Das mit dem Zuhälterauto mußte ich mir anhören bei meiner
Corvette....beim SL......8er !! Nur bei meinem Kia Picanto bin ich
verschont gebliebe

Lg Luis

Morgen

Leider ist es durch die ausgelöste Wirtschaftskrise (wo ? unsere Politiker machen weiter wie bisher)

ein wenig heikel einen 8er zu Kaufen oder Verkaufen

bedenkt man die Fixkosten bei der Erhaltung u Benzinkosten

Mich beschäftig schon lange die Frage bez 8er

soll ich ihn halten und Pflegen oder Verkaufen

hatte ja meinen als Unfallwagen gekauft und in 3 Jahren hergerichtet - ist immer noch nicht ganz fertig. Die Kosten sind nicht zu unterschätzen
oder soll ich einen noch als Ersatzteillager dazu kaufen

gehe ich vom MB W140 CL aus( den auch habe) blieb der Wertstabil - er steigt sogar.

Jetzt zu euer Erfahrung? wird er steigen oder fallen und irgendwann verschwinden so wie es beim CS war.
sehe das mehr als Sammler

ps ich gehe von Österreich aus, da ja hier die Uhren ein wenig anders laufen als bei euch und die Klientel für dieses FZ net gibt.
Haftet ihn doch ein "Zuhälterauto" an

Sorry will niemanden Beleidigen

mfg Friz aus dem kalten Ösiländle