Hallo Wolfgang 😄
Ich habe meinen aus Dubai geholt im Jahre 2010.

Bilder gibt es eine Menge, jedoch schaffe ich es nicht, diese vom iPad direkt hier hochzulaufen.
Vielleicht hat ja jemand einen Tip.

Gruss. Roman

Servus franky,

woher hast Du den? Emirate oder Mexico?
Gibt es von Deinem 8er auch Bilder?

Ja bei mir steht einer :-)

Die Platinium Edition mit der VIN CC41891 aus Dubai ist wieder zu haben Klick

Nochmals meine Frage an Euch. Hat jemand hier im Forum eine Platinium Edition in der Garage?

Die Holzausstattung finde ich megageil!!!!!!!!!!!!Würde zu dunklen Sitzen noch besser aussehen

Besitzt denn Einer aus dem Forum hier eine "Platinium Edition"?

Das stimmt. Mit meinem hatte ich auch unverschämtes Glück. Der kam übrigens aus der Schweiz.

Interessante Verkaufsbezeichnung:

Noch nicht mal richtig abschreiben können die Jungs

und da sieht man wieder: mit ein paar Samtsäckchen über Schalthebel und Handbremse und ein paar shiny Fotos fliegen Leute einmal um den Globus um dann vor Ort Schrott zu sehen...
Im Nachhinein muss ich mich für meinen Kauf echt bekreuzigen, wenn ich überlege was hätte alles passieren können.

Olaf (firebird) hat dieses Auto bereits 2006 besichtigt.

Sein damaliges Urteil:

Welch ein Zufall/Glück dachte ich. Dies ist ungefähr der 7 letzt gebaute 850Ci und der dritt letzt verkaufte (beachte Fahrgestellnummer: CC41891). 20.000 Miles EZ 2000, ebenfalls Platinum Edition, 1.Besitzer, die Bilder sahen genial aus.
Der ausgeschriebene Kaufpreis war 95.000DLS was ungefähr 26.000US$ entsprach. Ich rief an und vereinbarte für den nächsten Tag eine Besichtigung. Ich musste mir einen Mietwagen nehmen, da er in Abu Dhabi war. Dies ist ebenfalls in den VAE und liegt etwa 2-3Stunden entfernt von Dubai. Mietwagen war billig (35USD pro Tag inkl. Allem) und Sprit ist in den VAE billiger als Wasser. So habe ich wenigstens mal die Wüstenlandschaft zwischen Dubai und Abu Dhabi gesehen. Es ist nichts außer Sand und ein paar Dörfern dazwischen.
Auch dieser Achter war der Reinfall. Fast alles war überlackiert (er nannte es Ausbessern bei den jährlichen Inspektionen) und trotzdem sah der Lack (hellrot) schlecht lackiert, alt und verbraucht aus. Das Leder war irreversible beschädigt. Die Scheiben waren nicht zusätzlich getönt, somit konnte die Sonne (noch extremer/heißer als hier in Las Vegas) im Laufe der 5 Jahre das Leder austrocknen und bleichen. Seine Frau (welche den Wagen fuhr) benutzte ihn fast täglich zur Arbeit, welche nur 1-2km weit weg war und parkte ihn dann den ganzen Tag in der prallen Sonne. Der Alcantralederhimmel war zudem noch mit einer falschen Lotion gereinigt. Somit sah alles verschmiert aus. Einige deutliche Risse gab es auch schon. Durch die extreme Hitze hatten sich sogar an verschiedenen Stellen Lederteile gelöst/verzogen.
Der Rost war noch schlimmer. Unter der Heckklappendichtung war soviel Rost, dass ich die Dichtung nach Abnahme dieser nicht mehr drauf geschoben bekam. Der Rost bröckelte nur so weg. Da ich schon da war, machte ich eine Probefahrt und war enttäuscht wie schwammig der Achter auf der Strasse lag. Beim Bremsen vibrierte die Vorderachse/Lenkrad.

Spaßeshalber nannte ich ihm 22.000,00US$ und er willigte ein. Natürlich hätte ich ihn auch für weniger nicht genommen. Man hätte einfach zuviel investieren müssen, um ihn „perfekt“ herzurichten.

Ich kann mit nur schwer vorstellen, dass der in den letzten 6 Jahren da unten besser geworden sein soll.

Viele Grüße
Gabriel

Es war schon immer eine Frage des persönlichen Geschmacks (und des eigenen Geldbeutels), etwas Exclusives zu besitzen.
Warum soll das beim E31 anders sein?
Bestätigt sich auch hier in diesem Thread mal wieder, dass die Geschmäcker eben unterschiedlich sind.
Wem's gefällt, wird zuschlagen, die Anderen lassen eben die Finger davon.

Ein ganz besonderer 8er: der fashionrot II.
Der letzte 850 seiner Art.
Wäre ich ein Geldsack, würde er in meiner Garage stehen.

Nachdem was über Service Records hier derletzt berichtet wurde, bin ich bei meiner Begeisterung über wenig Laufleistung mitlerweile vorsichtig... Sind es doch grade die Händler im Fernen Osten, die das oft wenig genau nehmen.
Aber ja, nix genaues weiss man nicht.
Ich sehs eher sorum, dass ich einen Servicegpflegten CSI mir eher in die Garage stellen würde, aus Deutschland wohlmöglich, ehe ich so ein Vieh nehme.
Im Schweizerforum hat ja jmd. einen vermeintlich guten Platinium-Wagen komplett restaurieren müssen.

Ein durchaus interessanter Wagen,
jedoch bin ich immer wieder ein wenig erschrocken, zu welchen Farbkombinationen sich BMW noch im Mai 1999 ( das ist gar nicht soooo lang her ) aufgeschwungen hat oder sich hinreissen liess ohne die Geschmackspolizei zu befragen...

Nur weils selten ist, muss das lang nicht selten schön bedeuten...

Bei einem 91er würde ich die Sache übrigens ganz anders sehen...

Klar, die Komponenten sind sehr eindrucksvoll, das helle Vogelaugenahorn, das helle Leder, die Belederung des Innenraums, die "candy" Aussenfarbe mit schwarzem Dach,..etc..etc...

Aber die Kombination von all dem, neee Freunde,... das geht gar nicht.

Aber wie gesagt, zum Sammeln ab in die dunkle Garage. Zum Fahren würd ich mich da absolut unwohl fühlen mit dem Wissen , das das eine 99er Kreation ist.

Ist aber nur meine Meinung,...

Im Großen und Ganzen ein schönes Auto, aber ein bißchen zu viel Kilometer.

... keine Frage auch ich hätte diesen Wagen gerne in meiner Garage. Der objektive Eindruck soll auch kein generelles "Miesmachen" sein. Sicher wurde er top gepflegt, aber der Lack wirkt nun mal verblichen (zumindest auf den Fotos), die Motorhaube scheint nicht mehr überall gleichmäßig zu schließen und die PDC wirken auf Grund dessen das sie nicht lackiert sind nun mal etwas Plump und pssen so nicht recht an das sonst so schöne Heck des 8ers. Das hat ach nichts mit guter oder weniger guter Pflege zu tun. Das ist wie immer Geschmacksache, genau wie das Thema Heckflügel ja, oder nein, oder eben ander Kleinigkeiten. Also nichts für ungut, in diesem Zustand ist er sicher besser als die meisten anderen (meiner eingeschlossen - dazu stehe ich auch), aber jedes dieser tollen Fahrzeuge hat unter anderem auch auf Grund seines Alters hier und da so seine "Zipperlein". Ob diese nun optischer, oder technischer Natur sind, bleibt dabei mal außen vor.
Also, Versöhnung bitte .

Ich finde den 8er auch ziemlich Geil , deshalb hab ich ihn ja gepostet

Das sehe ich auch so.
Mir gefällt er,und der pelzige Schutz zeigt dass er anscheinend gepflegt wurde.
Sonst wäre es dem Besitzer egal gewesen.
Gerade solch gepflegte Exemplare sind mittlerweile doch begehrt.

Hallo zusammen,

es fällt (mir zumindest) auf, daß hier sehr schnell (und scheinbar gerne) ein angebotener 8er schlichtweg bewußt mies gemacht wird. Warum eigentlich?

Das Gesamtpaket ist außergewöhnlich gut erhalten. Doch weil der Besitzer ein "pelziges Kondom" über den Handbremsengriff gestülpt hat ist das ein Grund den Wagen schlecht zu machen? Sorry, - das verstehe ich nicht.
Auch der angebrachte Wahlhebelschutz ist doch vielmehr ein Indiz darauf, daß der Besitzer einen besonderen Wert darauf legt das werksseitige Leder vor Schmutz etc. zu schützen.

Auch ich sehe diesen 8er, wie @Volkmen, gemäß der Beschreibung sowie den Fotos, als Sahnestück!
Ich bin zu 100% davon überzeugt, daß hier DIE MEISTEN!! froh wären, wenn sie auch nur ansatzweise einen so gepflegten und sauberen 8er in einem vergleichbaren Zustand mit derart wenigen Kilometern hätten!

Wenn das MEIN Auto wäre, dann wäre der Verkaufspreis sehr hoch! Denn ich weiß genau, daß es vergleichbare 8er nur noch sehr wenige gibt.

Ich wäre sehr froh wenn das mein Auto wäre! Mein CSI ist sicherlich auch sehr gut erhalten, aber von den Bildern her steht meiner sicherlich nicht besser da, - ich glaube da müßte ich noch eine Schüppe drauf legen um da mithalten zu können ....

Gruß aus Werne

Guido

Das Teil ist ein Sahnestückchen! Aber fangen wir mal an:

- Platinum Edition
- Leder bis unters Dach, aber nicht der Instrumententräger / Armaturenbrett, das sind die Schwachstellen
- Pappel Hell
- Ich vermute mal dass dies der CC41891 ist
- Dann der einzige e31 in Fashionrot 2 Lackierung
- Und wenn er dies wäre der letzte gebaute 850er !!! (11.05.1999)
(- Der letzte gebaute e31 ist ein 840er (12.05.1999) Rechtsenker und zuhause in Deutschland Nähe Frankfurt)
- Und das PDC ist Original BMW
- Und die Antenne ist Original BMW (Kathrein)

Zum "Pelzigen":
Das sind für`s Leder damit es darunter sauber bleibt, ein Zeichen für mich das der Wagen gepflegt wurde - für andere ein Zeichen für schmutzige Hände mit Igitt Faktor

Tja, vermutlich erkennt man anhand dieser Annonce die "Frischlinge" der e31`er

Editiert wegen rechts/linksproblem *smile*

Barbie's Dienstwagen ??

"Golf Version" Dem ist schon zu Oft zu Heiß geworden. Lack ausgeblichen u.s.w. und wer hat denn die hässliche PDC verbaut? Der Innenraum wäre mir auch etwas zu "pelzig". :mrgreen-angel:

Ähh schaut euch mal die Handbremse und Türgriffe an. Pfui

Wollte euch denn 850er nicht vorenthalten

www.flickr.com/photos/alyehli/8186863920/