€335,-

Gruß
Wolf

Wolf, was kostet das Gesamtpaket (V2.0)?

'cuda

danke, danke.
Bitte besser über email (Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!). Hab häufig nur den Blackberry zur Hand und da ist Internet Surfen kein echter Spaß :-)

Gruß
Wolf

wokke.de/Homepages/

Hmm, schön sauber und wie ausgeleckt...

Den Chip würde ich kaufen, ich melde mich später über PN.

Gruß
David

mein EML V1.0 hat nur Vmax Aufhebung. Kostet €149,-

Schöne Autos BTW.

aah, dann hat sich alles also geklärt!







Ich werde noch überlegen, ob kaufen oder nicht (hauptsächlich wegen 250er Sperre). Hast du nicht Chip, wo nur die Sperre geknackt ist?

Gruß
David

Noch ein Verstrahlter :-) Habe auch 3 von den Dingern, allerdings einer mit M88 und zwei mit Standardx Motorisierung (M30B35). Allerdings ist der M88 untenrum auch echt lahm und hat erst ab ca. 4000 U/min Biss - dann aber gewaltig.
Wie ich gerade Deiner Signatur entnehme, fährst Du ja einen 6-Gang E31. Da mag das von mir beschrieben "Drosselklappenproblem" gar nicht so auftreten. Kann ich nicht beurteilen, weil ich noch nie das Vergnügen hatte, einen handgeschalteten M70 zu fahren.

Gruß
Wolf

Ich habe 6er mit S38, also ich weiss eigentlich, wie ein Sportmotor geht.

Die Notwendige Drehzahl wird desto schneller erreicht, je mehr ich Punch unten habe.

David

wenn Du zufrieden bist ist ja alles in Butter. Fahr mal einen E31 mit M73 Motor und dann verstehst Du, was ich meine. PS alleine machen nicht glücklich. Was nützt mir die Leistung von 300PS, wenn es ewig (ok, etwas übertrieben) dauert, bis ich die dafür notwendige Drehzahl erreicht habe.
Wie gesagt, fahr mal einen E31 oder auch E38 mit M73 Motor.

Gruß
Wolf

Ich verstehe nicht ganz, was die Geschwindigkeit von den Drosselklappen mit der vollen Leistung zusammen hat, zudem würde ich sagen, dass daran nichts zu bemängeln ist (wenn ich 3500U/min habe und trete, dann geht es gleich los, wie bei normalem Gaszug).

Ich glaube, der Blue_31 fragt in dem Sinne, wenn ich auf dem Pedal 5s im 4. Gang stehe (und nach 5s sind bestimmt die Drosselklappen offen), ob man eine Mehrleistung spürt, oder nicht!

Gruß
David

aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, daß selbst 50PS Mehrleistung (ALPINA B12 gegenüber Standard M70) nur im oberen Drehzahlbereich spürbar sind. Solange man die Leistung dank der enormen Verzögerung beim Öffnen der Drosselklappen nicht vernünftig abrufen kann passiert untenrum nichts. Das war der Grund, warum ich meinen Programmierer ewig mit dem EML Chip genervt habe. Zum Glück hat er ja irgendwann nachgegeben und jetzt kann man es rauchen lassen

Kein Problem

bb-Chiptuning

steht aber auch im Ebay angebot....

@ Wokke

habs oben editiert, gibt ne Eintragung gegen 209€ Aufpreis...

geh mal davon aus, daß sie es nicht sind. Sonst stünde es garantiert drin. In Anbetracht des sehr limitierten Marktes für diesen Chipsatz stehen die Kosten für eine "Legalisierung" in keinerlei Verhältnis.
Deswegen biete ich meine Chips auch nicht im Deutschen Markt an, weil es nur hier ein (leidiges) Thema ist, an dessen Diskussion ich mich nicht beteiligen möchte.

Daniel, kannst Du bitte den Link zur HP posten, eBay ist im Geschäft gespert :(

Danke.

'cuda

Hab grad mal auf deren HP geschaut, wenn man ein Gutachten haben will muss man noch 209€ drauflegen....

Wobei, wer kennt denn den 8er E32

Gibt es eigentlich irgendwelche Daten oder Tests, in welchen man die Mehrleistung nachvollziehen kann?!

Was ich sagen will...was bringen ca. 20 PS Mehrleistung im täglichen Gebrauch - Beschleunigung od. Duchzug?
In welchem Drehzahlbereich erfolgt die Steigerung?

blue_e31

Ich tippe auf Flüchtigkeitsfehler, in der Überschrift steht ja S70 und das angebot für den M70 ist genau gleich aufgebaut, da kann das schon mal passieren.
Sind die Chips denn mit Eintragung? Konnte ich dem Angebot irgenwie nicht entnehmen.....

der kennt sich ja wohl aus:

BMW 8 er (E31) M70 5.6 csi V12

Ob er wirklich weiß, wovon er redet?

BMW 850CSi -> Chiptuning 402 PS

MfG blue_e31

Schade :shifty:

sind ohne Gutachten.

Wie siehts denn mit Eintragen der M70 Chips aus, sind die mit Gutachten?

beim S70 muß ich passen und meines Wissens gibt es auch niemanden in Deutschland, der etwas anbietet.

Ich kann anbieten:
M60 mit 404 Motronic
M60 mit 484 Motronic (brauche den Originalchip dafür zum Auslesen wegen EWS-II)
M70 mit EML V1.0 (Vmax Sperre weg)
M70 mit EML V2.0 (Vmax Sperre weg und massiv verbessertes Ansprechverhalten beim Gasgeben durch deutlich schnelleres Öffnen der Drosselklappen)

Gruß
Wolf

Gibt's auch was für den S70 (also den CSi)?

Für den M60 habe ich einen Chip (404 wie auch 484 Motronic), aber für den M62 nicht.
Gruß
Wolf