mir sin gor net sooooo ungeduldig, grins also her mit den pics grüß Dich OliB

Tja, die Jungs hier werden schnell ungeduldig, wenn sie keine Bilder zu Gesicht bekommen.
Lass Dich aber trotzdem nicht hetzen. Gut Ding will Weile.

Also ich hatte ehrlich gesagt noch keine Zeit mich "offiziell" vorzustellen... Aber das mach ich noch! Versprochen!! ;-) Ist im Moment alles ziemlich stressig bei mir.

Also ich hab folgende Größen drauf:

vorne: 8,5x18 ET10 mit 235/40 ZR 18
hinten: 10x18 ET17 mit 265/35 ZR 18

hatte die vor kurzem bei Ebay drin.
Aber der käufer ist zuletzt doch noch abgesprungen. Jetzt werd ich die wahrscheinlich behalten...

Und eingetragen ist nichts... :-)
wollt ich aber noch machen...irgendwann... ;-)

Ich hab Dämpfer vom M Fahrwerk kombiniert mit Eibach Federn fährt sich sehr angenehm und straff

Vorne ET 10, hinten ET 20

Und ? Ääähm, ET nicht E.T.

Vorne 8,5x17 mit 235/45-17 und hinten 10x17 mit 265/40-17

Ja, also wie sieht´s denn aus, welche Abmessungen haben eure RH´s und welche Reifen sind aufgezogen(und eingetragen )?

Ha, und ich dachte ich wäre der einzige Deine sind aber nicht mit so ausgeprägten Tiefbett, vor allem hinten, oder ?

Vor ein paar Wochen war ja das erste Lorcher Treffen. Hast du dich eigentlich hier schon "offiziell" vorgestellt?

Von mir aus gern... :-)

Man könnte ja ein kleines "regionales" treffen organisieren.. ;-)

Aber wir sehn uns bestimmt mal auf einem treffen... irgendwann... ;-)

Mensch Cyklops, du wohnst ja gleich um die Ecke, d.h. man sollte sich mal treffen

Servus zusammen,

also ich werd mir wohl ein Bilstein komplettfahrwerk kaufen. Kostet rund 1000 EUR. Da sind die Eibach Federn und die B6 Dämpfer bei. Das scheint ganz ok zu sein.

@AlexK:

Ich hab im moment die gleichen Felgen wie du auf meinem 8er. Allerdings in 18 Zoll.

Gruß Heiko

Attached files

torsten der unterschied zwischen den roten und den weissen...........
ist mal ebend rot und weiss ,.......... :mrgreen-angel: .......... :

Alex, du machst ja langsam recht brauchbare Bilder von deinem Achter (Clubbuch )
Kannst mir evtl. die Treffen Bilder mal schicken?

Ich hab rote Federn drin und es wurde mir gesagt die seien von KAW. Ob es einen Unterschied zwischen rot und weiß gibt, keine Ahnung. Interessiert mich aber auch. Im Fahrzeugbrief wurde die Höhe von 1340 mm auf 1320 mm korrigiert, also eine Tieferlegung von 2 cm. So sieht das Ganze aus (aber ich glaube das war noch ohne Bilstein Dämpfern)
Im Parkhaus war ich einmal, das hat mir gereicht Ansonsten gibts nur Probleme bei unserer Garagenhofauffahrt, da muss man quer drüber.

Attached files

Die Bilstein B6 habe ich auch neu drin,in Verbindung mit KAW Federn(allerdings nur vorne) da die hinteren definitiv zu Tief waren(es waren weisse gibt wohl auch rote von KAW der Unterschied???)Ich habe dann meine M-Technik Federn bei Reuter Motorsport für 94.-Euro Pressen lassen um ca. 2cm danach gestrahlt und Pulverbeschichtet,der Wagen 840i fährt sich gut.Finde es straff aber ich fühl mich Sicher.Ich komme mit meinem achter sagen wir mal gerade so noch ganz gut überall hin,ausser Parkhäuser die meide ich,aber sowieso wegen den schönen Kratzern und Beulen die da immer die Auto`s verabreicht bekommen.
Die Hinteren KAW wenn sie einer braucht Verkaufe ich sie waren wirklich nur ca. 300km im Wagen verbaut.Gutachten Kopie kann ich auch dazu geben.
Gruß Thorsten

Bilstein ist die Erste Wahl, allerdings ein bisschen straffer als die Original Dämpfer.
KAW federn finde ich etwas zu tief für den alltäglichen Gebrauch. auch passen sie durch die abgeschnitteten/ abgeflachten Endwendel nichtgenau auf die Gummis im 8er.
Eibach schneidet hier optisch und vom Federkennfeld deutlich besser ab.

Die Stabis verringern das Schaukeln nur bei intakten Stoßdämpfern,
Die CSI Stabis sind stärker, das ist allerdings korrekt.

Ich hab KAW Federn und Bilstein rundum mittlerweile drin. Ob die was taugen weiss ich noch nicht, ich hab das Ganze erst seit kurzem drin (vor allem die Stoßdämpfer) aber ich meine das ganze ist schon ein Tick härter als normal.

Hallo Robert,

ich schließe mich der Frage gern an...
Ich bin auf der suche nach einer guten und geeigneten Dämpfer/Federn kombination. Im Moment stehe ich bei KAW Federn und Bilstein Dämpfern.

Hat die schonmal jemand montiert oder kannw as dazu sagen ob die was taugen? Für eine Info wär ich sehr dankbar.

Gruß Heiko

Hi,
ich überlege bei mir die Stabis aus dem CSI in meinen CI einzubauen, da das schaukeln bei schnellen Spurwechseln auf der Autobahn ein bisschen nervt. Zu einem kompletten Feder/Dämpfertausch bin ich i.m. finanziell nicht bereit, sowie Unlust meinen Wagen voll krass tiefer zu legen.

Gibt es Nachteile bei kombination CSI Stabis und Komfortfahrwerk oder ist das einfach nur schnell tauschen und fertig?

Überhaupt kann jemand Dämpfer/Federn empfehlen die besser/günstiger als original csi fahrwerk und auch nicht tiefer als jenes sind?

Grüße,
Robert